迄今為止，世界上有4大衛星導航系統。它們分別是美國的GPS定位系統，俄羅斯的格洛納斯導航系統，歐洲的伽利略衛星導航系統和中國的北斗導航系統。
迄今為止，世界上有4大衛星導航系統。它們分別是美國的GPS定位系統，俄羅斯的格洛納斯導航系統，歐洲的伽利略衛星導航系統和中國的北斗導航系統。
這裡面，最完善的自然是美國的GPS系統，美國GPS衛星導航系統是利用在空間飛行的衛星，通過不斷向地面廣播發送某種頻率無線電信號來實現定位測量的定位系統，這信號加載了某些特殊定位信息。GPS由空間運行的地面控制部分、衛星星座、用戶部分等三部分組成。因為美國起步比較早，技術相對成熟，已經成了目前世界上大多數國家的軍用和民用衛星導航系統的首要選擇。
本來早在上世紀70年代，我國就提出了關於衛星導航技術的論證方案——"燈塔"項目，與美、蘇在同一時期，後來，因國內外形勢變化被迫停止了項目。但是，到了90年代我國又重新研發導航系統來。中國意識到必須研發自己的導航系統源於兩件事：一件事是"銀河號事件"，另外一件事是伽利略合作事件。
迄今為止，世界上有4大衛星導航系統。它們分別是美國的GPS定位系統，俄羅斯的格洛納斯導航系統，歐洲的伽利略衛星導航系統和中國的北斗導航系統。
這裡面，最完善的自然是美國的GPS系統，美國GPS衛星導航系統是利用在空間飛行的衛星，通過不斷向地面廣播發送某種頻率無線電信號來實現定位測量的定位系統，這信號加載了某些特殊定位信息。GPS由空間運行的地面控制部分、衛星星座、用戶部分等三部分組成。因為美國起步比較早，技術相對成熟，已經成了目前世界上大多數國家的軍用和民用衛星導航系統的首要選擇。
本來早在上世紀70年代，我國就提出了關於衛星導航技術的論證方案——"燈塔"項目，與美、蘇在同一時期，後來，因國內外形勢變化被迫停止了項目。但是，到了90年代我國又重新研發導航系統來。中國意識到必須研發自己的導航系統源於兩件事：一件事是"銀河號事件"，另外一件事是伽利略合作事件。
銀河號事件是發生在1993年7月23日，美國突然指控中國銀河號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗。當時，銀河號正在印度洋上正常航行，突然船停了下來。事後我們國家的研究人員才知道，這是因為美國局部當時關閉了該船所在海區的GPS導航系統的服務，使得銀河號頓時找不到北了。
伽利略導航合作事件就更氣人了，中國白白投入了不少資金和時間。本來按原計劃，我國只需研發出應用於亞太地區的北斗系統即可，在全球性應用方面希望與歐盟計劃共同推出伽利略系統合作。
迄今為止，世界上有4大衛星導航系統。它們分別是美國的GPS定位系統，俄羅斯的格洛納斯導航系統，歐洲的伽利略衛星導航系統和中國的北斗導航系統。
這裡面，最完善的自然是美國的GPS系統，美國GPS衛星導航系統是利用在空間飛行的衛星，通過不斷向地面廣播發送某種頻率無線電信號來實現定位測量的定位系統，這信號加載了某些特殊定位信息。GPS由空間運行的地面控制部分、衛星星座、用戶部分等三部分組成。因為美國起步比較早，技術相對成熟，已經成了目前世界上大多數國家的軍用和民用衛星導航系統的首要選擇。
本來早在上世紀70年代，我國就提出了關於衛星導航技術的論證方案——"燈塔"項目，與美、蘇在同一時期，後來，因國內外形勢變化被迫停止了項目。但是，到了90年代我國又重新研發導航系統來。中國意識到必須研發自己的導航系統源於兩件事：一件事是"銀河號事件"，另外一件事是伽利略合作事件。
銀河號事件是發生在1993年7月23日，美國突然指控中國銀河號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗。當時，銀河號正在印度洋上正常航行，突然船停了下來。事後我們國家的研究人員才知道，這是因為美國局部當時關閉了該船所在海區的GPS導航系統的服務，使得銀河號頓時找不到北了。
伽利略導航合作事件就更氣人了，中國白白投入了不少資金和時間。本來按原計劃，我國只需研發出應用於亞太地區的北斗系統即可，在全球性應用方面希望與歐盟計劃共同推出伽利略系統合作。
伽利略系統立項三年後，我國率先加入該項目，投資超過2億歐元，並迅速成立了中歐衛星導航技術培訓合作中心。
但是造價僅僅35億歐元，只相當於一箇中型機場的伽利略系統，進展卻很不順利。歐盟各國心不齊，各懷鬼胎，明爭暗鬥，導致這個項目被一再被推遲。計劃於2006年前後建成的系統直到2016年底才開始運營。中國雖然是投資方之一，卻被不斷歐盟成員國排擠，很多核心技術的研究歐盟都把中國排除在外。
迄今為止，世界上有4大衛星導航系統。它們分別是美國的GPS定位系統，俄羅斯的格洛納斯導航系統，歐洲的伽利略衛星導航系統和中國的北斗導航系統。
這裡面，最完善的自然是美國的GPS系統，美國GPS衛星導航系統是利用在空間飛行的衛星，通過不斷向地面廣播發送某種頻率無線電信號來實現定位測量的定位系統，這信號加載了某些特殊定位信息。GPS由空間運行的地面控制部分、衛星星座、用戶部分等三部分組成。因為美國起步比較早，技術相對成熟，已經成了目前世界上大多數國家的軍用和民用衛星導航系統的首要選擇。
本來早在上世紀70年代，我國就提出了關於衛星導航技術的論證方案——"燈塔"項目，與美、蘇在同一時期，後來，因國內外形勢變化被迫停止了項目。但是，到了90年代我國又重新研發導航系統來。中國意識到必須研發自己的導航系統源於兩件事：一件事是"銀河號事件"，另外一件事是伽利略合作事件。
銀河號事件是發生在1993年7月23日，美國突然指控中國銀河號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗。當時，銀河號正在印度洋上正常航行，突然船停了下來。事後我們國家的研究人員才知道，這是因為美國局部當時關閉了該船所在海區的GPS導航系統的服務，使得銀河號頓時找不到北了。
伽利略導航合作事件就更氣人了，中國白白投入了不少資金和時間。本來按原計劃，我國只需研發出應用於亞太地區的北斗系統即可，在全球性應用方面希望與歐盟計劃共同推出伽利略系統合作。
伽利略系統立項三年後，我國率先加入該項目，投資超過2億歐元，並迅速成立了中歐衛星導航技術培訓合作中心。
但是造價僅僅35億歐元，只相當於一箇中型機場的伽利略系統，進展卻很不順利。歐盟各國心不齊，各懷鬼胎，明爭暗鬥，導致這個項目被一再被推遲。計劃於2006年前後建成的系統直到2016年底才開始運營。中國雖然是投資方之一，卻被不斷歐盟成員國排擠，很多核心技術的研究歐盟都把中國排除在外。
這個時候中國才清醒過來，一切都要靠自己。孫家棟院士這樣評價北斗："衛星導航，只有想不到，沒有做不到。未來，北斗將為我國提供統一的時空基準服務，在我國國家安全和國民經濟社會各領域得到廣泛應用，保障國家國家經濟社會安全，轉變國民經濟發展方式，成為戰略性新興產業，促進信息化建設的跨越式發展。"
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在世界範圍內全天候、全天時為各行各業用戶提供高精度、高可靠定位和導航、授時服務。目前，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度達到10米，而測速精度達到0.2米/秒，授時精度達到10納秒。
迄今為止，世界上有4大衛星導航系統。它們分別是美國的GPS定位系統，俄羅斯的格洛納斯導航系統，歐洲的伽利略衛星導航系統和中國的北斗導航系統。
這裡面，最完善的自然是美國的GPS系統，美國GPS衛星導航系統是利用在空間飛行的衛星，通過不斷向地面廣播發送某種頻率無線電信號來實現定位測量的定位系統，這信號加載了某些特殊定位信息。GPS由空間運行的地面控制部分、衛星星座、用戶部分等三部分組成。因為美國起步比較早，技術相對成熟，已經成了目前世界上大多數國家的軍用和民用衛星導航系統的首要選擇。
本來早在上世紀70年代，我國就提出了關於衛星導航技術的論證方案——"燈塔"項目，與美、蘇在同一時期，後來，因國內外形勢變化被迫停止了項目。但是，到了90年代我國又重新研發導航系統來。中國意識到必須研發自己的導航系統源於兩件事：一件事是"銀河號事件"，另外一件事是伽利略合作事件。
銀河號事件是發生在1993年7月23日，美國突然指控中國銀河號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗。當時，銀河號正在印度洋上正常航行，突然船停了下來。事後我們國家的研究人員才知道，這是因為美國局部當時關閉了該船所在海區的GPS導航系統的服務，使得銀河號頓時找不到北了。
伽利略導航合作事件就更氣人了，中國白白投入了不少資金和時間。本來按原計劃，我國只需研發出應用於亞太地區的北斗系統即可，在全球性應用方面希望與歐盟計劃共同推出伽利略系統合作。
伽利略系統立項三年後，我國率先加入該項目，投資超過2億歐元，並迅速成立了中歐衛星導航技術培訓合作中心。
但是造價僅僅35億歐元，只相當於一箇中型機場的伽利略系統，進展卻很不順利。歐盟各國心不齊，各懷鬼胎，明爭暗鬥，導致這個項目被一再被推遲。計劃於2006年前後建成的系統直到2016年底才開始運營。中國雖然是投資方之一，卻被不斷歐盟成員國排擠，很多核心技術的研究歐盟都把中國排除在外。
這個時候中國才清醒過來，一切都要靠自己。孫家棟院士這樣評價北斗："衛星導航，只有想不到，沒有做不到。未來，北斗將為我國提供統一的時空基準服務，在我國國家安全和國民經濟社會各領域得到廣泛應用，保障國家國家經濟社會安全，轉變國民經濟發展方式，成為戰略性新興產業，促進信息化建設的跨越式發展。"
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在世界範圍內全天候、全天時為各行各業用戶提供高精度、高可靠定位和導航、授時服務。目前，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度達到10米，而測速精度達到0.2米/秒，授時精度達到10納秒。
在海灣戰爭中，我們親眼見識了衛星導航系統在軍事方面帶來巨大震撼；在我們現在的日常生活中，導航也成為了交通出行必不可少的工具了。所以，無論是軍用還是民用，我們都需要有自己的導航系統抓在手裡，而不能把命運的咽喉交給他人。
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