從今年7月1號起，《車輛購置稅法》將正式實施，執行多年的《車輛購置稅暫行條例》將作廢。新的車輛購置稅法對老百姓買車有什麼影響？
明確車輛購置稅法計稅價格
財政部和國家稅務總局5月24日發文明確了車輛購置稅有關具體政策，明確了消費者買車時的計稅價格。也就是納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據納稅人購買應稅車輛時相關憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。這意味著，新政執行後，消費者購買車輛應扣稅款將取決於實際支付金額，即俗稱的裸車成交價。這句話怎麼理解？老百姓買車，繳納的車輛購置稅是漲了還是降了？全國乘用車聯合會祕書長崔東樹算了這麼一筆賬。
比如一個10萬塊錢的車，剔除13%的增值稅後，它不含稅價格是87000；而消費者買10萬塊錢車可能優惠到了9萬塊錢，實際購買這臺車的時候計稅價格可能是78000。如果按照87000計稅的話，交10%就是8700塊錢；如果按照實際購買價格的話，他可能就是7800塊錢，中間可能差八九百塊錢。這對消費者來說是好事。
以實際購車價格計稅，保護消費者權益
按照這樣的算法，依據購車的實際價格為準，使過去計稅價格偏高的問題得到有效改善，崔東樹說這有利於保護消費者的權益，促進消費者購車的成本進一步降低。
在汽車業內人士黃先生看來，車輛購置稅法的出臺還能起到規範經銷商的作用。
7月1日開始實施的車輛購置稅法，所起到的最重要的作用，可能是更好地規範汽車經銷商4S店的開發票情況。他們以後就不能再虛開發票，或是故意把發票價格開低了。
交易的規範有助於行業更好發展
有一些消費者擔心新法實施後，針對車輛購置稅的短期優惠是不是不會再出現了？對此，崔東樹這樣迴應：
我覺得這塊規範了優惠的政策管理。經過全國人大批准之後，該有的優惠政策可能還能實現，但比原來的管理方式更加複雜，這樣有些政策的靈活性就降低了。不過，新的購置稅的計稅辦法的出臺，既保證國家稅收的合理穩定，又保證消費者的利益。
除了明確車輛購置稅的計算方法，文件還對哪些車要繳納購置稅進行了界定。地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專用機械車，以及起重機（吊車）、叉車、電動摩托車，都不屬於應稅車輛。
從長期來看，交易的規範有助於汽車行業更好地發展，消費者買車有法可依，經銷商賣車有矩可循。
記者：洛佳瑩
責編：李兆穎
編審：劉志軍、李 銳