開車往往最受人詬病的是女司機，因為她們開車會比男司機欠缺很多應變能力和駕駛技能等，所以和新司機一起被調侃成“馬路女殺手”，成為必須敬而遠之的一類對象。確實她們因為不懂發動機艙，甚至一些簡單的常識也缺乏，常常因為錯誤的舉措而導致交通事故的發生。比如往剎車液罐加雨刮水，無疑於自殺。這是因為若剎車液含水量較多，會直接導致剎車效果降低或失效，最終的後果大家可想而知。如果是雨刮水加到機油儲液罐的添加口，那麼發動機就可以直接報廢了。
所以發動機艙佈局和各種油液的添加方法是新手司機成長過程中一門重要的功課。
我們不妨先了解一下發動機艙的佈局。
● 發動機艙佈局圖(2011款飛度1.5MT豪華版)
左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口，雨刮水從這裡添加;居於左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟;飛度的機油加註口在發動機的左側，比較隱蔽;中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是通過這裡過濾後再進入燃燒室的;最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐;跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉;紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具;而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。
● 發動機艙佈局圖(野馬T70)
最左邊的是轉向油罐、冷卻液儲液罐、雨刮液添加口;中間的則是發動機主體;右邊則是空氣濾清器、制動液添加口、蓄電池、保險絲盒。
1.發動機機油添加口和添加方法
從左到右，左上方的佔了發動機大部分空間的是發動機，汽車的核心，好比人的心臟，為車輛提供動力。而發動機機油的添加口一般設置在發動機的中央或周邊，2011款的飛度發動機機油的添加口則是在左側。某些車型會有燒機油的現象，需要車主不時地加入機油，才能確保發動機順暢的運行。那麼，我們怎樣確定機油量是否足夠呢?我們可以通過機油尺來得知機油量的多少，避免添加過量。
觀察機油量的操作方法是：先將機油尺拉出，然後用紙巾擦乾後再插回去，插到底後再取出，觀察機油尺刻度。機油尺上有兩個刻度，靠近頂端的刻度是機油量最小值，而另一個刻度則是機油量最大值。機油量在兩個刻度值之間時是正常狀態。如果我們發現機油量低於最小值，那麼可能是發動機出現了機油洩漏或燒機油的情況，需要檢查清楚之後再添加機油。
添加機油時，我們首先要將車停好熄火，然後擰開機油添加口的蓋子準備添加。在添加機油前，我們還要弄清楚機油粘度，可以在機油蓋或用戶手冊獲得，不要添加粘度不合適的機油。添加完後，我們需要再次通過機油尺觀察機油量是否足夠。
【添加機油發生意外，冒白煙】
添加機油前一定要把車停穩、熄火，然後靜待一段時間再添加。建議大家操作時找個漏斗形狀的工具，防止機油在添加時濺到發動機的熾熱部位，發生如上面視頻那樣機油冒煙的情況。
那麼油品怎麼判斷呢?首先看顏色，如果機油又黑又稠，那麼基本就屬於要換的邊緣了。然後再判斷品質，揩乾淨的紙巾摩挲一下，如果澀手證明機油裡的雜質偏多，該換了。
這些不需要經常看，快到保養週期了，車主自己觀察即可決定是提前保養還是延後保養。
2.雨刮水添加口和添加方法
雨刮水儲液罐上方是一條較為粗的管道，儲液罐在下方，蓋子一般是淺藍色的，而且上面還有雨刮的的浮雕。一般我們去4S店做保養或者在洗車店洗車，維修工都會給我們加滿雨刮水(或自來水)。
現在正值冬天，南方的天氣比較乾燥，灰塵比較大，雨刮使用的頻率較高，雨刮水很快就用完了。如果車主發現車輛沒有雨刮水了，可以打開雨刮水添加口的蓋子，自行添加。添加雨刮水的方法很簡單，我們可以加稀釋好的雨刮水，也可以像我一樣直接加自來水，然後加入固態的雨刮水濃縮片，溶解之後就能使用了。
雨刮水添加的量一般是低於蓋子5cm為好，如果發現加多了，我們可以在改好蓋子後，著車噴灑一些雨刮水，避免過多的雨刮水在行駛時溢出。
3.冷卻液添加口和添加方法
冷卻液的儲液罐隱藏在保險槓後面，打開發動機艙在右側的格柵就能發現它。冷卻液在發動機冷卻系統循環流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常的工作溫度運轉。如果冷卻液不足或沒有，對發動機的傷害是可想而知的。正常情況下，冷卻液加滿足夠用很長時間，但不排除由於冷卻液管道洩漏等原因，導致冷卻液不足;如果車主發現冷卻液不足，可以自行添加。
添加的方法：由於2011款飛度的冷卻液儲液罐隱藏在前格柵下面，添加比較麻煩。添加冷凍液這部分，我用另外一輛車給大家做演示。在這輛車的發動機艙，冷卻液儲液罐很明顯看得到。添加的方法並不是從通氣口加入冷卻液，而是要把冷卻液頂端的蓋子拔出，然後加入同一品牌的冷卻液，直至上限(MAX)。車主如需檢查冷卻液的多少，建議熄火停車半小時以上再檢查，待多餘的冷卻液都回流儲液罐，冷卻液的量才是最準的。
注意，儘量添加同一品牌的冷卻液，因為不同廠家的冷卻液化學成分不同，可能發生化學反應腐蝕管路等，從而導致冷卻液的洩漏或管路的阻塞。再次強調，在著車和熄火沒多久時，千萬千萬不能擰開冷卻液通氣口的蓋子，以免灼熱的冷卻液噴出。
4.剎車液添加口和添加方法
剎車液的儲液罐在發動機艙的右上方，是制動系統必不可少的部分，它作為一個力傳遞的介質，如果制動液不足或裡面的含水量太高，會導致剎車失靈的危險後果。像前面提到的女司機將玻璃水錯加到剎車液儲液罐，增加制動液的含水量，將會導致剎車系統失靈。
正常情況下，剎車液都是幾萬公里才更換一次，車主按照保養週期去4S店做保養都沒有什麼問題，但如果因為剎車液的洩漏需要車主自行更換，車主也可以自己買來換。添加的方法，打開剎車液的注入口的蓋子，添加剎車液即可。
● 其他分辨不同的添加液的方法
如果還有女司機和新手司機分不清機油、雨刮液、剎車液和防凍液是什麼樣?可以通過問和看去分辨。把各種添加液的添加口擰開後，觀察液體的顏色，而且湊近鼻子聞，通過不同的氣味分辨不同的添加液。
機油：棕色、汽油味;雨刮水：藍色或無色(無色是沒加雨刮濃縮液)、無味或淡酒精味;剎車液：淡黃色、臭味(說不出來的臭味);冷卻液：綠色或紅色、臭味(同樣是說不出來的臭味)。
● 總結：
只有瞭解清楚了機油、雨刮水、防凍液和剎車液等確切的位置，才不會像某些女司機那樣把玻璃水加到剎車液罐中，或是將雨刮水加到機油管內。這些錯誤的行為不僅會對汽車造成嚴重的損壞，更會嚴重危及駕乘人員的生命安全。車跑在路上，速度太快時發生輪胎爆胎都是件非常危險的事情，剎車失靈，那可不是件小事。弄清楚發動機艙的佈局，以及各種添加液的位置和方法，對駕駛安全尤為重要。
如今的天氣，灰塵大霧霾多。雨刮的使用頻率是比較高的，如果車主發現車輛沒有雨刮水了，可不要讓雨刮“幹刮”啊，這樣很傷雨刮片和擋風玻璃。
那沒水了怎麼辦?其實很簡單。添加口一般都帶有明顯的標識，車主可以選擇添加雨刮液或者自來水，南方比較隨意，加點礦泉水就行。而北方地區的車主在添加玻璃水的時候要注意雨刮液的凝結點，冬季氣溫常在0℃以下的地區要注意選擇防凍雨刮液，氣溫更低的地區要選擇防凍標號更高的產品。