溫馨提示！這2種情況禁止獨自開車，否則見一次抓一次！對於現在道路上多如牛毛的車輛，相比大家也都習以為常了，曾幾何時，汽車還是作為奢侈品，如果誰家擁有一輛私家車，那可是富裕家庭了，但是隨著國民經濟水平的快速提升，現在汽車也作為一種必須品走進了千家萬戶。大家在平時駕駛汽車的時候，不知都是幾個人，小編平時開車出門的時候，基本都是自己一人。的確現在幾乎家家都有車輛，也不需要我們去接送誰。但是最新出臺的交通管理規範中有一條就對以下2種情況的獨自一人駕車行為提出了禁止要求，如果被交警查處會直接受到處罰，如果你好不知道，那麼趕緊來看看。
第1種情況：佔用了多乘員專用車道。如今國內新出現了一種車道，就是多乘員專用車道，這種車道首先是有時間限制的，一般情況下都是在早晚高峰的時候，這個時間點裡面如果我們是自己一個人開車的話，是千萬不能進入這個車道的。當然如果我們想在早晚高峰走這條專用車道的話，一定要在副駕駛位置拉上一個人。值得注意的是，對於HOV車道的通車規定，按照深圳、成都等城市的規定來看，只要車上乘坐兩人（含司機）就可以駛入HOV車道，但是，無錫規定了必須要大於等於三個人，具體的規則各地各不相同！而對時間的規定上，以成都為例，工作日每天早高峰7:00至9:00，晚高峰17:00至19:00，禁止多乘員車輛以外的機動車在多乘員專用車道內通行。
第二種情況：剛拿到駕駛證的新手在高速上行駛的時候是不能夠自己一個人上路的。這是因為在剛拿到駕駛證的第1年都是屬於實習期的，很多人都以為在實習期內其實不可以開車上高速的，但是其實不是這樣子的。如果實習期的車友想要上高速的話是有要求規定的，就是你要有一個超過三年駕齡的司機一同陪行才可以。這樣的話也是為了保障行車安全，而且要是陪行的司機沒有達到相應的級別也是不可以的。
小編總結：以上兩種情況，車主朋友們可以記好了，別等到真被交警查處的時候，在後悔莫及。另外再說一點就是這些規章制度的出臺也是儘可能的為保障車主和行人的切身利益，可能會有車友朋友不太理解，但反過來想一下就能明白了。
溫馨提示！這2種情況禁止獨自開車，否則見一次抓一次！對於現在道路上多如牛毛的車輛，相比大家也都習以為常了，曾幾何時，汽車還是作為奢侈品，如果誰家擁有一輛私家車，那可是富裕家庭了，但是隨著國民經濟水平的快速提升，現在汽車也作為一種必須品走進了千家萬戶。大家在平時駕駛汽車的時候，不知都是幾個人，小編平時開車出門的時候，基本都是自己一人。的確現在幾乎家家都有車輛，也不需要我們去接送誰。但是最新出臺的交通管理規範中有一條就對以下2種情況的獨自一人駕車行為提出了禁止要求，如果被交警查處會直接受到處罰，如果你好不知道，那麼趕緊來看看。
第1種情況：佔用了多乘員專用車道。如今國內新出現了一種車道，就是多乘員專用車道，這種車道首先是有時間限制的，一般情況下都是在早晚高峰的時候，這個時間點裡面如果我們是自己一個人開車的話，是千萬不能進入這個車道的。當然如果我們想在早晚高峰走這條專用車道的話，一定要在副駕駛位置拉上一個人。值得注意的是，對於HOV車道的通車規定，按照深圳、成都等城市的規定來看，只要車上乘坐兩人（含司機）就可以駛入HOV車道，但是，無錫規定了必須要大於等於三個人，具體的規則各地各不相同！而對時間的規定上，以成都為例，工作日每天早高峰7:00至9:00，晚高峰17:00至19:00，禁止多乘員車輛以外的機動車在多乘員專用車道內通行。
第二種情況：剛拿到駕駛證的新手在高速上行駛的時候是不能夠自己一個人上路的。這是因為在剛拿到駕駛證的第1年都是屬於實習期的，很多人都以為在實習期內其實不可以開車上高速的，但是其實不是這樣子的。如果實習期的車友想要上高速的話是有要求規定的，就是你要有一個超過三年駕齡的司機一同陪行才可以。這樣的話也是為了保障行車安全，而且要是陪行的司機沒有達到相應的級別也是不可以的。
小編總結：以上兩種情況，車主朋友們可以記好了，別等到真被交警查處的時候，在後悔莫及。另外再說一點就是這些規章制度的出臺也是儘可能的為保障車主和行人的切身利益，可能會有車友朋友不太理解，但反過來想一下就能明白了。