文/沐橙籽
沐橙籽的兔子語錄：“存在即有理？！探究其根本原因，才是解決之道！”
“門票那麼貴了，還要為它在付錢。”
“售票那麼貴，才開了那麼幾分鐘，真不值。”
“沒辦法，以為路很遠，沒想到這麼近”
....
旅遊景區，
大家已經對這種現象見怪不怪？
那就是---擺渡車！
即：遊客從景區大門口出發，乘坐穿梭在景區內各大景點的車輛。
不知何時起，擺渡車無論真正需求，還是刻意為之，已經成為風靡國內景區的必要物件之一。
那麼我們不禁要問：景區的擺渡車，究竟該不該收費？
搞懂下面3個問題，這個問題就會迎刃而解！
疑問一：擺渡車為何出現？
一、人身安全。因中國地大物博，許多經典位於山林、從野之中，這類景點，如需抵達，道路必蜿蜒崎嶇，且多山路，對於駕駛員的能力要求高，如不熟悉的自駕游上去，恐發生交通意外、威脅人身安全。景區門口離景點有一定距離，便於統一管理，乘坐擺渡車保證沿途交通安全。
二、規劃佈局。在做景區旅遊規劃時，往往會把周邊幾公里都規劃到範圍內。一方面保護了周邊自然不被破壞；第二方面，景區未來可以開發新的景點，與旅遊路線，景點線路多，也有利景區評等級。從而就增加了景區大門口與各個景點的距離了，這樣步行時間長，擺渡車就出現了。
三、刻意為之。相較於前兩種，這一種，出現就是為了，收斂錢財而用了。明明不需要擺渡車，故意在景區門口等地方，宣傳很遠，需乘坐擺渡車前往，省時省力。實際上完全不需要。或者在建築時，完全務必要規劃那麼遠，為了收擺渡車費用，故意為之。
疑問二：擺渡車收取費用，是否合理？
據不完全統計，不同景區內的景區擺渡車票價從5元到30元不等。
一家從事旅遊規劃和諮詢的公司：北京達沃斯巔峰旅遊投資管理有限公司，該公司管理諮詢總監向遠定向中國經濟導報記者介紹：“景區擺渡車並不是隨意收費的，價格一般是景區申報時提出的價格，另外還有物價部門的監管。而景區在申報時一般是從三方面考慮的。”
據介紹，一是設施設備的投入，像道路、安全設施、車輛的購置，還有一些管理用房等；二是日常營業管理的費用，比如景區擺渡車需要年檢，需要定期保養等；三是市場供求的情況。
疑問三：乘坐擺渡車，到底值不值？
“相對於北京2元地鐵能做好幾站地，2元公交能從南做到北的這種情況。景區裡為什麼花了幾十元才做了幾公里？”，“做一次擺渡車要等很久，有時甚至等了1個小時，才坐上”往往景點我們才看十來分鐘，等車卻要花幾倍多時間，旺季的時候，有時甚至登上1-2小時，也是有的！”... ...
多數人，認為：不值！卻因路途遠，而不得不搭乘，內心深處，無比委屈.。橙籽認為，針對這些遊客的體驗，許多景區不應，聽之任之！認為只做一次性生意，應該採取措施，避免此類時間發生，謀求未來長遠發展！。
“值不值”解決之道！
一：旅遊旺季，可調集其它周邊的車輛，協助運輸，加強景區客流疏導情況；
二：在搭乘擺渡車前，讓遊客多種去景點路線的選擇，這樣分流在不同的景點下車，別面同時一個地方下車，下車和上車，造成擁擠情況出現；
三：在遊客等待區域可播放一些景點的觀賞影片，轉移遊客注意力，在排隊期間，很容易造成遊客情緒激動，一定要維護好秩序與服務。
你的生命只有一次，不妨有趣點兒。
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沐橙籽：
環球旅行者，自由撰稿人，旅行玩家，多平臺自媒體，兩年行走經過五大洲，三十多個國家