原標題：打通斷頭路，規範停車位
京包線來廣營段扮靚進京通道
最近，天氣逐漸涼爽。北苑家園東北側，望春園、蓮葩園、繡菊園、紫綬園，四個小區以北，一條近30米寬的平整寬闊的硬化地面廣場每晚都很熱鬧。廣場舞、合唱隊、散步、慢跑……這裡成了附近居民的休閒好去處。但幾個月前，這裡還是一片菜地，垃圾堆積、圍牆塌損、野草叢生、溝涵淤塞。
去年11月，朝陽區來廣營鄉聯合北京鐵路局啟動京包線（來廣營段）環境整治項目，今年7月正式完工。8個月的整治，京包線沿線1.5公里範圍內，面積30餘畝堆積成山的垃圾清走了，私搭亂建的棚子不見了，立水橋東路與清苑路連通，增設停車位千餘個，周邊環境極大改善。
亂象：髒亂菜地暴土揚塵
“順著這一溜兒，都是菜地，到處是垃圾。”家住繡菊園6號樓的王大爺比劃著當初的菜地位置。
朝陽區來廣營鄉（地區工委）副書記蘆爽介紹，京包鐵路線北苑家園段，位於北苑家園東北側，緊鄰立水橋東路和城鐵13號線，西北起自立通路，東南至清苑路，全長1.5公里。周邊4個小區居住有5萬多人。
由於歷史原因，這裡的鐵路沿線長期存在違建等環境問題，菜地存在了20多年，還有人專門“慕名”從昌平趕來種地。
中國鐵路北京局集團有限公司北京工務段綜治內保科副主任任大興回憶，當時這些菜地被分割成大大小小約200多個地塊兒，扎籬笆、種莊稼、堆垃圾，列車一過，暴土揚塵。不僅環境髒亂，也給列車運行安全帶來不小的隱患。鐵路旁的磚牆早被扒壞，沒有防護網，居民經常穿行鐵路，甚至沿鐵路線遛彎兒，非常危險。
而且，旁邊的幾個小區規劃停車空間匱乏，規劃道路遲遲未能打通，這片堵頭的髒亂菜地，加劇了交通擁堵。
整治：30畝區域徹底變樣
北京工務段黨委書記紀進修介紹，這裡是朝陽區所有街鄉中，所含鐵路線最長的地區。去年，來廣營鄉、鐵路、規劃、交通、城建等多部門反覆研討，終於在年底形成解決方案。
此次整治自去年11月啟動，至今年7月正式完工，持續工期8個月。整治範圍共計京包線沿線1.5公里，面積30餘畝。包括清運垃圾、拆除臨建、平整土地、打通斷頭路、拓展停車區劃、新建文化牆、休閒座椅、安裝監控設施等多項工程。整治前期，僅兩側渣土、雜草、垃圾就清運出數千噸。
京包線其實是這條鐵路線的老名字，現在已經更名叫“東北環線”。這次來廣營鄉整治的範圍，就是東北環線50公里到51.5公里處。未來，這條線路將成為冬奧會的進出京通道，並將緩解北京北部地區軌道交通壓力，是旅客進出京的第一印象區。
此次整治，清除菜地近萬平方米，清除垃圾數千噸，修建文化牆1500米，硬化地面約2萬平方米。2萬餘平方米鐵路用地順利收回，往日環境髒亂“重災區”變身景觀樣板示範區。
交通：新增車位1000個
記者看到，如今在鐵路線20米外的位置修建起一道文化牆。修葺一新的文化牆上，藍色橙色交織的冬奧、來廣營LOGO等圖案亮麗清爽、活力十足。
蘆爽介紹，該文化牆由中央美術學院專業人員設計繪製，西北起立通路、東南至清苑路，總長1500米。整個牆體由117個牆面和120多個牆垛組成，正在繪製中。通過巨幅彩繪，可豐富過往旅客的視覺感受，成為京包線窗外一道亮麗風景線。
違建拆除後，立水橋東路與清苑路的交通連接立刻打通。秋實街、秋實東街、秋實西街與清苑路主幹道貫通，暢通交通微循環，緩解北苑家園交通壓力。
更讓居民開心的是，違建清除後，沿線進行道路硬化，文化牆內外地面近兩萬平方米變成了超寬敞的停車場。
“以文化牆劃分，這裡實際形成了路側、牆內和牆外三條停車帶，共可解決千餘個車位。”蘆爽介紹。文化牆南側設置500個停車位的開放式停車場，將於9月底正式投入使用。文化牆北側，也就是牆內的廣場區域，將由北京鐵路局出資建設500個車位的停車場，目前正在加緊建設。此外，停車場邊還配有55條大理石座椅，方便居民休息。
北京工務段段長宋廣浩介紹，北京工務段近年來已拆除京滬、京哈、京承、東北環線等線路各種違建80餘處，收回鐵路用地22萬餘平方米。
關於中美貿易戰，這些消息都是假的！搜“中國網”抖音號（787874450），看你想看
"