十年前的惠州與今天相比，變化最大的是什麼？
無疑是房價。
但撇開房價不談，我們的惠州確實一天天在發展。城軌、高鐵將多個城市相連，縮短了來往的時間。城市的道路變得更加寬敞和平坦，方便了我們日常出行。
城市建設是一個漫長的過程，所以惠州的城建速度一直都被詬病。市民翹首以盼的多條道路遲遲未能通車。不過2018年，惠州的城市建設也取得了很大的進展，看看這些道路對你有沒影響？
01
廣深港高鐵香港段
廣深港高速鐵路是從廣州市出發經由深圳市香港西九龍的一條高速鐵路，也是中國“四縱四橫”客運專線中，京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線，亦為珠三角城際快速軌道交通網的骨幹部分。
9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車。市民可從深圳北站乘坐高鐵直接到達香港西九龍站。此外，廣深港高鐵實現“一地兩檢”，往返兩地更加方便。
途徑站點為：廣州南站-慶盛站-虎門站-光明城站-深圳北站-福田站-西九龍站。
對於惠陽、惠東和大亞灣的市民來說，可以在惠州南站坐高鐵到深圳北站，再到西九龍站。不過對於其它片區的市民來說，就沒有那麼方便了。恐怕要等贛深高鐵開通後，這種便利性才會顯現。
02
金愷大道
對於我等小市民，最關心或許只是門前的路什麼時候通車。所以，金愷大道通車之時，就有人開心地發朋友圈說，比珠港澳大橋開通還開心。
金愷大道起於金榜路下穿通道萬林湖附近，終點在仲愷高新區惠風七路，時速60公里，雙向六車道。11月19日，金愷大道主道放行通車，目前正在開展附屬工程收尾工作。
以前，惠城前往仲愷就只有仲愷大道一條路。而仲愷大道又因為此前修建莞惠城軌導致道路凹凸不平、坑坑窪窪，當前也在修整中。因此，每天往返惠城和仲愷就像大腸梗塞一樣。
金愷大道開通後，從南線到仲愷只需15分鐘。對於經常往返的市民來說，確實是一件大喜事。
03
稔平半島環島公路
稔平半島環島路起點位於平海鎮黃獅坑，途經鹹臺、六鄉等村，終點至港口鎮港尾村。該工程雙向4車道，設計時速60公里/小時。
稔平半島環島路直接與縣道210線（途經巽寮）、縣道213線（途經平海圩鎮）和鄉道007線（途經平海碧甲片區）相連，從而有效把巽寮、平海與港口快速連通，使稔平半島形成四通八達的交通路網，從平海港口到巽寮可以省時一半以上。
尚未通車的：
另外還有兩條也是飽受關注的道路，根據官方消息和當前進度，預計都會在年底（元旦前）通車。
04
江南大道東段
江南大道是惠州市重點打造的濱江公路，起點位於下角梅湖路，途經羅陽橫坑村、翠美園村和巷口村，終點接仲愷潼湖。整個項目分為惠城段、博羅段以及仲愷段分別施工，其中，江南大道博羅段又分為東西兩段建設，其中東段直通惠州市區下角，西段則通往仲愷高新區。
江南大道博羅段全長8.5公里，東段2.98公里，西段5.6公里。東段路基已經全部完成，已基本具備驗收通車條件，現在已步入綠化交安設施的最後收尾階段。正在報請驗收移交，預計12月中就可以通車。到時從博羅到惠城下角只需20分鐘。
05
隆生大橋
隆生大橋應該是當前惠州人最為關心的一項城建了。10月初，隆生大橋主橋鋼箱梁合龍，之前有新聞說，會在元旦前通車。現在離元旦也就剩下半個月了，每天堵在東江大橋上的看房妹表示，真的很期待呀！
圖片來源於惠州日報12月4日的報道
隆生大橋是連接江北和江東兩大片區的橋樑，工程包括隆生大橋、雲山東路立交、人民路和江東一號路。惠州電視臺11月16日的報道，江東一號路與惠州大道下穿通道已打通。現在正在完成橋面附屬設施及橋面鋪裝事宜，預計元旦前可以通車。
按照這樣的進度看，元旦前確實有可能會完工。我們搓搓手耐心等待吧！