318國道荊州段改擴建工程進展順利
您當前的位置 ：新聞中心>荊州新聞正文 來源： 荊州電視臺 時間：2017-03-19 20:14
荊州新聞網消息：318國道荊州段改擴建工程,是近年來荊州市為改善城區對外交通條件，減輕城區交通過境壓力的重點工程之一。其中的重要節點性工程——長湖特大橋下部結構施工目前已推進過半。
長湖特大橋南起沙市區關沮鎮，北至紀南生態文化旅遊區，是318國道荊州段改擴建工程中的控制性工程。經過一年多的施工，在寬闊的長湖湖面上，全長1787米，橫跨南北兩岸的長湖特大橋已經推進過半。大橋水上部分的下部結構施工已完成50%，上部結構預製箱梁的安裝,也在同步有序開展中。
長湖特大橋共有58個排架和3個主墩，其中水面長度達1540米。現已有30個排架完成了下部結構施工，一個主墩完成了水下鋼圍堰下部結構施工。與此同時，大橋預製箱梁已架設40片，推進至150米的位置。
在大橋施工過程中，因受限於長湖水位和封閉式區位，大型機械和材料都無法通過水運抵達施工現場，因此材料運輸成為決定工程進度的一大關鍵。為此，施工方重新改造升級周邊多條道路，以確保施工進度按期推進。
長湖特大橋採用懸澆式結構，橋面雙向4車道，設計時速為80公里每小時，在2米正常水位下，大橋能確保10米左右的通航淨高。大橋總投資1.2億元，目前整體施工已完成總工程量的40%。預計2018年年初實現半幅通車，2018年6月實現全線通車。
老318國道穿過荊州市區，曾給荊州市區交通帶來不小壓力，改擴建完成後，將繞道城北，呈“大外環”連接老國道，東起觀音壋鎮的槍桿村，在關沮鎮過長湖大橋，再跨引江濟漢工程，向北經過二廣高速、荊沙鐵路，與207國道平交，再往南，跨滬渝高速公路，再到太湖與老318國道相接，整個改擴建工程全長52公里，呈一個“幾”字形，建成後將大大緩解城區交通壓力。目前，318國道荊州段改擴建工程中包含的引江濟漢大橋將於2018年5月份竣工，紫竹林大橋將於今年8月份完成全橋貫通。