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昨天，無錫市公共自行車發展有限公司和上海鳳凰自行車有限公司共同研發的全新公共自行車樣車亮相。車型共有兩款，一款是普通車，一款是母子車。“小紅車”顏值挺高，騎行體驗也較為舒適。
龍頭上有個手機支架
公共自行車為大紅車身，前後車輪擋泥板為白色，顏色剛巧與現有的各種共享單車形成了色差。從市公共自行車發展有限公司瞭解，公共自行車的顏色選擇上考慮使用亮色、跳色，在整個交通環境中具有明顯的識別度，所以研發過程中早就確定了紅色。車子尺寸為24寸，根據前期調查，北方地區居民身材高大，那裡的自行車多為26寸，而南方地區身材相對較小，選擇使用24寸更加合適。當然，現在生活條件改善，南方也有不少高個子、“大長腿”。工作人員介紹，車子座椅下面有一個掰手，掰開可以調節座椅高度，如果“大長腿”來騎，可以按自己的需要把座椅調高。
據瞭解，這款定製的公共自行車使用了全鋁合金車身，座椅防繡防拆防滲水，車把手是原生膠，前後剎車採用了性能更好的抱剎。車輪是防穿刺免充氣實心輪胎，內胎使用了最先進的發泡材料，更有彈性也更輕便。雖然是實心輪胎車，但整車重量只有15公斤左右，與普通的24寸自行車差不多，騎起來不會有笨重感。
記者留意到，車龍頭上有一個手機支架。對此負責人表示，增加這個設置主要是發現路上有些市民騎非機動車時一手拿著手機一手握龍頭，存在安全隱患，所以設計了放置手機的地方，今後可便於市民手機導航、尋找還車點，但是，有手機支架只是提供一種服務，不提倡騎車人忽視交通安全一邊騎車一邊看手機。
首批將有500輛母子車
與普通車同時亮相的是一款母子車。據悉，普通車已量產出來，母子車屬於新鮮出爐，昨天先睹為快的樣車上，手機支架還沒安裝好。母子車在座椅和車龍頭之間，有一個比較矮的小座椅，小座椅前上方有一個橫的把手，前下方有個橫杆放腳。這款車是市自行車公司專門研發的，專為需要帶小孩出行的市民使用。負責人表示，之前看到外地城市有人用共享單車帶孩子，有的直接把孩子放在車筐裡，有的坐在龍頭上，有的還從網上購買座椅安在車上，種種做法都很危險。而詢問下來，無錫一些市民出行過程中，也確實有帶小孩的需求，所以考慮研發母子車。
據悉，首批投放的10100輛公共自行車中，將有500輛母子車，工作人員會在一些站點進行放置。從空間上看，母子車可以承載的孩子體型不能太大，否則會遮擋騎車人的眼睛。對此工作人員也表示，母子車主要是適合帶1-5週歲、體重15公斤以下可獨自坐立的兒童。
每日最高租金不超過20元
公共自行車今後可以使用手機APP或者實體卡租車。在收費方面，日累計1小時內免費租用，不收取押金，超出免費時段每小時收費1元，每個自然日最高租金不超過20元。
目前，租車只對於市民賬戶餘額有要求。如果市民的賬戶餘額低於20元時，則不可租借自行車，還車時賬戶不足20元仍可進行還車扣費。
工作人員提醒，公共自行車主要是起到短途駁載的租用，不要惡意佔用、丟棄、破壞公共自行車。如果發生公共自行車丟失的情況，租車人應於24小時內憑本人有效證件前往市公共自行車公司客服中心申請報失，工作人員會根據實際情況，與租車人進行協商賠償。對於惡意破壞，丟棄車輛的行為，市公共自行車公司將提交有關行政部門處理，並將相關責任人列入系統黑名單。另外提醒市民，在租車時根據鎖車柱上的語音提示來判斷自行車租借成功與否，以此來保證公共自行車合理有序的租還。目前，公共自行車正在安裝GPS智能鎖，進行聯調聯試，本月底將正式投放。
另外，此次與公共自行車項目同步研發的非機動車停車樁也將在首期項目中佈設試點，旨在做好公共自行車管理的同時，兼顧做好無錫市民非機動車停放管理，提供便民服務。市公共自行車發展有限公司有關負責人說，作為公共交通的補充和延伸，希望市民支持、愛護公共自行車，構建和諧有序的公共出行環境。
（本報記者 念樓 文/攝）
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