'前車發生故障走不了，我們壓著旁邊的白實線通過會被判為違章嗎？'
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
在這裡有一點大家要注意，就是你變道後一定要保持原來的行駛方向。比如說你本來要直行，停在直行車道內，但是你在變換車道後卻向左或向右拐彎了，這種情況你就屬於違章變道了，是會受到處罰的。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
在這裡有一點大家要注意，就是你變道後一定要保持原來的行駛方向。比如說你本來要直行，停在直行車道內，但是你在變換車道後卻向左或向右拐彎了，這種情況你就屬於違章變道了，是會受到處罰的。
還有一些網友說可以倒車，行駛到虛線處再變道。這種做法是不可取的。一方面在正常行駛的道路上是不允許倒車的，另一方面倒車行駛非常危險，很容易造成後車的追尾事故。這種做法與變換車道相比，危險程度要高很多，性質也完全不同了，一般是會被判為違章的。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
在這裡有一點大家要注意，就是你變道後一定要保持原來的行駛方向。比如說你本來要直行，停在直行車道內，但是你在變換車道後卻向左或向右拐彎了，這種情況你就屬於違章變道了，是會受到處罰的。
還有一些網友說可以倒車，行駛到虛線處再變道。這種做法是不可取的。一方面在正常行駛的道路上是不允許倒車的，另一方面倒車行駛非常危險，很容易造成後車的追尾事故。這種做法與變換車道相比，危險程度要高很多，性質也完全不同了，一般是會被判為違章的。
3、變道繞行的責任：我們必須要明確一點，那就是實線變道的前提是不要影響其他車的正常行駛，如果因為變道引發了交通事故，那麼要負全部責任。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
在這裡有一點大家要注意，就是你變道後一定要保持原來的行駛方向。比如說你本來要直行，停在直行車道內，但是你在變換車道後卻向左或向右拐彎了，這種情況你就屬於違章變道了，是會受到處罰的。
還有一些網友說可以倒車，行駛到虛線處再變道。這種做法是不可取的。一方面在正常行駛的道路上是不允許倒車的，另一方面倒車行駛非常危險，很容易造成後車的追尾事故。這種做法與變換車道相比，危險程度要高很多，性質也完全不同了，一般是會被判為違章的。
3、變道繞行的責任：我們必須要明確一點，那就是實線變道的前提是不要影響其他車的正常行駛，如果因為變道引發了交通事故，那麼要負全部責任。
4、違章的處理：如果在這種情況下你不幸收到了違章信息，那麼你可以申請行政複議，並且這個行政複議申請的越早越好。一般來說，我們只要調取了這段時間的錄像，向交警蜀黍說明情況，違章基本都會取消的。當然，我們自己也要注意保留證據，在現場拍幾張照片或者保存行車記錄儀中的錄像，以備不時之需。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
在這裡有一點大家要注意，就是你變道後一定要保持原來的行駛方向。比如說你本來要直行，停在直行車道內，但是你在變換車道後卻向左或向右拐彎了，這種情況你就屬於違章變道了，是會受到處罰的。
還有一些網友說可以倒車，行駛到虛線處再變道。這種做法是不可取的。一方面在正常行駛的道路上是不允許倒車的，另一方面倒車行駛非常危險，很容易造成後車的追尾事故。這種做法與變換車道相比，危險程度要高很多，性質也完全不同了，一般是會被判為違章的。
3、變道繞行的責任：我們必須要明確一點，那就是實線變道的前提是不要影響其他車的正常行駛，如果因為變道引發了交通事故，那麼要負全部責任。
4、違章的處理：如果在這種情況下你不幸收到了違章信息，那麼你可以申請行政複議，並且這個行政複議申請的越早越好。一般來說，我們只要調取了這段時間的錄像，向交警蜀黍說明情況，違章基本都會取消的。當然，我們自己也要注意保留證據，在現場拍幾張照片或者保存行車記錄儀中的錄像，以備不時之需。
假如說我們自己的車發生了故障或事故無法行駛該怎麼辦呢？這種情況下我們一定要打開雙閃，並在車後五十米處放置三角警示牌，以提醒後車注意避讓。同時這樣也避免了實線變道的尷尬。
開車在路上，有時候會遇到這樣的情況：在某個十字路口，前面的車突然發生故障或者發生交通事故走不了了，我們跟在後面的車該怎麼辦呢？等待，肯定是等不起的，你不知道前面的車什麼時候能走；不等，直接從旁邊繞過去，可是兩邊都是白實線或者黃實線，繞行會不會被判為壓線違章呢？
其實在這種情況下，是允許實線變道的，一般來說是不會被判為違章的。但是在變道過程中有些注意事項你一定要知道，否則，你還是會受到處罰的。
1、變道繞行的時機：前車因故不能行駛，你不能說前車只要變綠燈沒動就直接變道繞行。你必須確認前車在短時間內無法行駛了，一般來說至少要等待一個以上的紅綠燈，前車還沒有動，才可以實線變道。如果前車只是晚走了幾秒鐘，你就實線繞行了肯定會受到處罰的。
2、變道繞行的路線：我們要繞行到與原行駛方向一致的車道上去。比如說我們是直行，前面的車停駛了，左邊是左轉彎車道，右邊是直行加右轉彎車道，那麼我們就要變到右邊的車道上去；如果我們是左轉彎，左邊是黃色的實線，右邊是直行車道，那麼我們就要變到右側的直行車道上然後再左轉彎；儘可能不要變到逆向車道上去。
在這裡有一點大家要注意，就是你變道後一定要保持原來的行駛方向。比如說你本來要直行，停在直行車道內，但是你在變換車道後卻向左或向右拐彎了，這種情況你就屬於違章變道了，是會受到處罰的。
還有一些網友說可以倒車，行駛到虛線處再變道。這種做法是不可取的。一方面在正常行駛的道路上是不允許倒車的，另一方面倒車行駛非常危險，很容易造成後車的追尾事故。這種做法與變換車道相比，危險程度要高很多，性質也完全不同了，一般是會被判為違章的。
3、變道繞行的責任：我們必須要明確一點，那就是實線變道的前提是不要影響其他車的正常行駛，如果因為變道引發了交通事故，那麼要負全部責任。
4、違章的處理：如果在這種情況下你不幸收到了違章信息，那麼你可以申請行政複議，並且這個行政複議申請的越早越好。一般來說，我們只要調取了這段時間的錄像，向交警蜀黍說明情況，違章基本都會取消的。當然，我們自己也要注意保留證據，在現場拍幾張照片或者保存行車記錄儀中的錄像，以備不時之需。
假如說我們自己的車發生了故障或事故無法行駛該怎麼辦呢？這種情況下我們一定要打開雙閃，並在車後五十米處放置三角警示牌，以提醒後車注意避讓。同時這樣也避免了實線變道的尷尬。
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