導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
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明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
03
校園門前設置禁停區
在史家小學、月壇中學、育翔小學陽光分校等學校門前施劃人行橫道，保障學生安全過街；在府學小學、豐臺實驗、京源學校等學校地面施劃“前方學校”圖標；在景山學校、北京小學、中法實驗學校等學校門前，增設車輛限速標誌及熒光黃綠警告標誌，提示過往車輛提前減速，注意避讓。（見下圖）
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明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
03
校園門前設置禁停區
在史家小學、月壇中學、育翔小學陽光分校等學校門前施劃人行橫道，保障學生安全過街；在府學小學、豐臺實驗、京源學校等學校地面施劃“前方學校”圖標；在景山學校、北京小學、中法實驗學校等學校門前，增設車輛限速標誌及熒光黃綠警告標誌，提示過往車輛提前減速，注意避讓。（見下圖）
在青年湖小學、景山學校遠洋分校、十五中、實驗中學、陳經綸帝景分校等學校門前，取消路側停車泊位，設置禁停標誌標線；在光明小學、文匯中學、實驗一小、芳草地學校、五一小學、豐臺一小、豐臺十二中、金頂街二小等學校門前，擴大黃網格線禁停區域範圍。（見下圖）
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
03
校園門前設置禁停區
在史家小學、月壇中學、育翔小學陽光分校等學校門前施劃人行橫道，保障學生安全過街；在府學小學、豐臺實驗、京源學校等學校地面施劃“前方學校”圖標；在景山學校、北京小學、中法實驗學校等學校門前，增設車輛限速標誌及熒光黃綠警告標誌，提示過往車輛提前減速，注意避讓。（見下圖）
在青年湖小學、景山學校遠洋分校、十五中、實驗中學、陳經綸帝景分校等學校門前，取消路側停車泊位，設置禁停標誌標線；在光明小學、文匯中學、實驗一小、芳草地學校、五一小學、豐臺一小、豐臺十二中、金頂街二小等學校門前，擴大黃網格線禁停區域範圍。（見下圖）
04
為接送學生車輛開闢“錯時”專用停車場
針對接送孩子車輛無序停放，因停致堵、致亂問題，交管部門積極協調有關部門對豐臺五小門前四環橋下的空間進行整合改造，將橋下空間改造為可容納150個車位的專用停車場，實行上下學期間免費停放。（見下圖）
"導 讀
明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
03
校園門前設置禁停區
在史家小學、月壇中學、育翔小學陽光分校等學校門前施劃人行橫道，保障學生安全過街；在府學小學、豐臺實驗、京源學校等學校地面施劃“前方學校”圖標；在景山學校、北京小學、中法實驗學校等學校門前，增設車輛限速標誌及熒光黃綠警告標誌，提示過往車輛提前減速，注意避讓。（見下圖）
在青年湖小學、景山學校遠洋分校、十五中、實驗中學、陳經綸帝景分校等學校門前，取消路側停車泊位，設置禁停標誌標線；在光明小學、文匯中學、實驗一小、芳草地學校、五一小學、豐臺一小、豐臺十二中、金頂街二小等學校門前，擴大黃網格線禁停區域範圍。（見下圖）
04
為接送學生車輛開闢“錯時”專用停車場
針對接送孩子車輛無序停放，因停致堵、致亂問題，交管部門積極協調有關部門對豐臺五小門前四環橋下的空間進行整合改造，將橋下空間改造為可容納150個車位的專用停車場，實行上下學期間免費停放。（見下圖）
教師進修學校附屬實驗學校邊的六合居飯店，營業時間正好與學校上下學時間完美錯開，且有足夠停車資源。交管部門隨即與飯店溝通開放停車場，供家長錯時停車接送學生。（見下圖）
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明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
03
校園門前設置禁停區
在史家小學、月壇中學、育翔小學陽光分校等學校門前施劃人行橫道，保障學生安全過街；在府學小學、豐臺實驗、京源學校等學校地面施劃“前方學校”圖標；在景山學校、北京小學、中法實驗學校等學校門前，增設車輛限速標誌及熒光黃綠警告標誌，提示過往車輛提前減速，注意避讓。（見下圖）
在青年湖小學、景山學校遠洋分校、十五中、實驗中學、陳經綸帝景分校等學校門前，取消路側停車泊位，設置禁停標誌標線；在光明小學、文匯中學、實驗一小、芳草地學校、五一小學、豐臺一小、豐臺十二中、金頂街二小等學校門前，擴大黃網格線禁停區域範圍。（見下圖）
04
為接送學生車輛開闢“錯時”專用停車場
針對接送孩子車輛無序停放，因停致堵、致亂問題，交管部門積極協調有關部門對豐臺五小門前四環橋下的空間進行整合改造，將橋下空間改造為可容納150個車位的專用停車場，實行上下學期間免費停放。（見下圖）
教師進修學校附屬實驗學校邊的六合居飯店，營業時間正好與學校上下學時間完美錯開，且有足夠停車資源。交管部門隨即與飯店溝通開放停車場，供家長錯時停車接送學生。（見下圖）
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明天（9月2日），北京市各中小學即將開學，為緩解開學季校園周邊的交通擁堵狀況，自7月份以來，北京交警對城六區的59所中小學“一校一策”制定交通改造方案，通過分離校園周邊衝突區域、設置禁停區、錯時停車等措施，緩解校園周邊擁堵。
目前，不少學校周邊已經加裝了智能探頭，將對違停等交通違法行為自動抓拍。
智能探頭投入使用
優化學校周邊道路交通環境
開學在即，一批裝備有全新AI智能技術的探頭已開始在學校周邊道路逐步投入使用，新型電子警察可實現對違法車輛的自動追蹤、自動研判、自動抓拍。
8月31日下午，市交管局發佈消息，暑假中，警方對全市中小學校周邊交通狀況逐一進行現場調研，目前已對城六區的59所中小學實行“一校一策”的交通改造方案，優化學校周邊道路交通環境。
除了最新式的智能探頭，警方還使用傳統的電視監控系統彌補電子眼的空隙和盲區，使得“人員現場查處、電子設備自動記錄、視頻巡檢主動發現”的執法模式更加完備，以規範學校門前通行秩序。
同時，如果學生家長在學校門前隨意亂停車，學校德育部門還將組織年級組長約談家長，進行談話教育。
交管部門稱，目前已與教委聯合建立違法曝光約談機制，由教委將交管部門反饋的學生家長學校門前交通違法信息定期公示，對於交管部門在學校附近路面執法中發現的突出問題，以及相關駕駛員出現連續或多次違法的，及時通報校方。
部分學校交通改造方案
01
分離衝突區域 打通微循環
匯文一小坐落於東城區柳罐衚衕，與北京火車站僅相距四百米，一到上下學時段，接送學生的車輛齊集，使原本車流量就大的北京站東街更加擁堵。交管部門協調校方調整其大門位置，採用剝離衝突區域、分離衝突點的手段，將接送學生車輛從北京站東街引走，改到在柳罐衚衕內接送。（見下圖）
在一師附小、翠微小學、中關村一小、中關村三小、金頂街二小、石景山師範附屬小學等學校周邊，通過調整道路單行交通組織，打通區域微循環，減少車流交叉點，提高通行效率，緩解學校周邊區域通行不暢的癥結。（見下圖）
02
協調學生專用校門 削減接送車流量
在中法實驗學校，為便於學生接送，學校在北側增設學生專用校門，一舉將接送學生車輛由路側轉移至路外。在景山學校遠洋分校，協調相關部門，開放了學校長期封閉的東門，增加小區內的學校出入口，使小區內學生直接進入學校。此項舉措預計能夠削減30%的接送車流量，有效緩解了門前擁堵。
03
校園門前設置禁停區
在史家小學、月壇中學、育翔小學陽光分校等學校門前施劃人行橫道，保障學生安全過街；在府學小學、豐臺實驗、京源學校等學校地面施劃“前方學校”圖標；在景山學校、北京小學、中法實驗學校等學校門前，增設車輛限速標誌及熒光黃綠警告標誌，提示過往車輛提前減速，注意避讓。（見下圖）
在青年湖小學、景山學校遠洋分校、十五中、實驗中學、陳經綸帝景分校等學校門前，取消路側停車泊位，設置禁停標誌標線；在光明小學、文匯中學、實驗一小、芳草地學校、五一小學、豐臺一小、豐臺十二中、金頂街二小等學校門前，擴大黃網格線禁停區域範圍。（見下圖）
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為接送學生車輛開闢“錯時”專用停車場
針對接送孩子車輛無序停放，因停致堵、致亂問題，交管部門積極協調有關部門對豐臺五小門前四環橋下的空間進行整合改造，將橋下空間改造為可容納150個車位的專用停車場，實行上下學期間免費停放。（見下圖）
教師進修學校附屬實驗學校邊的六合居飯店，營業時間正好與學校上下學時間完美錯開，且有足夠停車資源。交管部門隨即與飯店溝通開放停車場，供家長錯時停車接送學生。（見下圖）
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內容來源：北京晚報、新京報
編輯：秋秋
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