我國首座重載鐵路單跨鋼拱橋——洛河大橋在三門峽境內合龍

5月4日，由中國中鐵五局承攬施工的我國首座重載鐵路單鋼拱橋、蒙華鐵路全線重點控制工程——洛河大橋鋼拱合龍，打通了國家經濟大動脈蒙華鐵路的一個重要控制點。

蒙華鐵路洛河大橋全長313.74米，位於河南省三門峽盧氏縣境內，跨越一級水源保護區故縣水庫。為有效避免工程施工對水源地的汙染，大橋主跨設計為單跨220米長的上承式混凝土鋼管拱樑，單次承重可達5000噸，平均一米荷重22.7噸，系目前我國首座重載鐵路單鋼拱橋。該橋的設計施工技術大部分屬於首創，為我國重載鐵路橋樑的建設積累了寶貴的經驗。

洛河大橋施工具有鋼管拱安裝噸位超大、提籃拱弧度 鋼樑對接精準高、水源地環保要求特別嚴、作業場地狹窄、施工組織困難等施工技術難題。開工以來，施工單位中鐵五局集團通過推行技術質量分級管理、採用遠程視頻監控、強化作業安全管控、開展多項技術創新、嚴格落實環境保護等舉措，有序推進了施工進度。2016年10月底，大橋拱座混凝土施工完成，11月10日開始吊裝第一節鋼拱肋，至今年5月4日順利完成15節鋼拱肋吊裝，確保了整個鋼拱安全優質地完成合龍。

大橋展英姿

蒙華鐵路全長1837公里，是繼大秦線之後我國又一條新建超長距離的運煤大通道。線路北起內蒙古浩勒報吉站，跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛7省區13市28縣（旗），終點到達江西省吉安。規劃設計輸送能力為2億噸每年，2012年10月16日開工，計劃2020年建成開通。

據瞭解，蒙華鐵路在河南境內線路正線長度為338公里，途經三門峽市、洛陽市、南陽市、鄧州市，沿線設三門峽西、靈寶東、洛寧西、盧氏、五里川、重陽西、西峽東、內鄉西、淅川、鄧州西等10座車站。建成通車後後，將在三門峽形成一個“交通十字架”，從而在河南省西門戶構建一個新的區域性交通樞紐。

合龍瞬間

合龍儀式