在中國版圖中，一些城市由於地理位置特殊，成為了交通樞紐，位於中原腹地的鄭州可以說是“中國鐵路的心臟”。而今天要說的這個蘇北城市——徐州，鐵路地位僅次於鄭州，擁有兩個特等客運站，一個特等貨運站，一個一等貨運站。
徐州，是江蘇省下轄地級市，古稱“彭州”，華夏曆史上九州之一。蘇北第一大城市，一直是淮海地區的經濟、政治、文化中心。京杭大運河穿境而過，京滬、隴海兩大幹線鐵路在此交匯，也因此決定了徐州的鐵路樞紐地位。擁有特等徐州站、特等徐州東站、特等徐州北站（貨運站）、一等徐州西站（貨運站）四大火車站。
徐州站
徐州站，始建於1910年（清宣統二年），隸屬於上海鐵路局，客運特等站，是京滬鐵路、隴海鐵路兩大國家幹線鐵路的交匯點，現有站場5臺10線。北距北京站814公里、南距上海站649公里，東距連雲站223公里、西距蘭州站1536公里，在中國交通史上，素有“徐州通，則全國通”的說法，作為“中國鐵路之咽喉”，徐州站歷經百年於今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。
徐州東站
徐州東站，隸屬於上海鐵路局，客運特等站，距離北京南站692公里、距離上海虹橋站626公里，是京滬高鐵的七大主要站之一，又是徐蘭客運專線，徐連客運專線、徐宿淮鹽城際鐵路的始發站。徐州東站現已經成西站房（京滬場）7臺15線，東站房（隴海場6臺13線）方案已確定，徐州東站是重要的國家鐵路樞紐站之一。
徐州北站
徐州北站，原名孟家溝站、銅山站，始建於1915年，離北京站809公里，離上海站654公里，位於京滬鐵路和隴海鐵路交匯處，中國八大編組站之一（鄭州北站、徐州北站、哈爾濱南站、瀋陽南站、豐臺西站、石家莊站、株洲北站、南倉站），是僅次於鄭州北站的亞洲第二大編組站（雙向三級六場還有交換場、子場等十個車場），特等站，隸屬上海鐵路局，路網性貨運編組站（擔任路網中遠程列車的解編任務）。
徐州西站
徐州西站，始建於1915年，是隴海鐵路線上的貨運站，距離連雲站226公里，距離蘭州站1533公里，隸屬上海鐵路局徐州車務段，貨運一等站，辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
徐州不僅在交通位置優，還是兩漢文化的發源地，有“彭祖故國、劉邦故里、項羽故都”之稱，因其擁有大量文化遺產、名勝古蹟和深厚的歷史底蘊，有云龍湖、雲龍山、彭祖園、楚王陵、戲馬臺、窯灣古鎮、徐州潘安湖溼地公園等旅遊景點，有彭祖、劉邦、孫權、李煜、張道陵等歷史名人。
