“牡丹17號”盾構機在地鐵1號線王城公園站西側北線隧洞口破土而出
昨日，洛陽地鐵1號線、2號線一期工程同時傳來喜訊：地鐵1號線七里河站至王城公園站區間實現“雙洞貫通”，同時“牡丹12號”盾構機在2號線經三路站始發。
昨日，“牡丹17號”盾構機在王城公園站西側北線隧洞口破土而出，圓滿完成該隧洞掘進任務。中鐵隧道局洛陽地鐵1號線工程相關負責人介紹，七里河站至王城公園站北線盾構區間全長約1.4公里，經過3個多月的連續奮戰實現了洞通。此前，該區間南線隧洞由“牡丹16號”盾構機完成掘進。
截至目前，地鐵1號線主體結構建設已完成總工程量的92%，其中15座車站主體結構已經封頂，全線盾構區間隧洞建設完成總工程量的79%，24個盾構區間實現貫通，其中10個盾構區間實現“雙洞貫通”。
“牡丹12號”盾構機始發前，工作人員做準備
昨日上午，“牡丹12號”盾構機在完成前期安裝調試後，在經三路站始發，沿東線隧洞向王城北路站進發。中鐵十一局洛陽地鐵2號線相關負責人介紹，該盾構區間全長509米，“牡丹12號”盾構機在掘進過程中將側穿兩座110千伏高壓線塔和直徑1.2米的雨水管道。為防止盾構施工期間可能出現高壓線塔基礎和雨水管道下沉，在施工組織之初就結合工程特點和國內隧道施工專家意見，制定了針對性極強的施工措施，確保施工安全。按照計劃，該隧洞有望在6月中旬實現貫通。
“牡丹12號”盾構機始發
市軌道交通集團相關負責人介紹，地鐵2號線一期工程除解放路站和洛陽龍門站綜合交通樞紐地鐵站外，其餘13座車站主體結構約完成總工程量的48%，10座車站正加快主體結構建設，已有6臺盾構機下井。 (洛陽日報記者 李東慧 通訊員 馬毓鋆 記者 張怡熙 圖)
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