'錢備好！下半年8款重磅轎車上市，國產最強性能車能否幹翻大眾GTI'
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
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現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
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1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
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2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
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2、 標緻508 SW
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3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
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2、 標緻508 SW
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3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
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上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
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上市時間：年內
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3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
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現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
7、 豐田卡羅拉
上市時間：8月下旬
全新一代雷凌已上市，卡羅拉也緊隨其後，將於8月下旬上市。兩款車除了外觀有所區別外，內核其實是一模一樣的。TNGA架構、1.2T四缸發動機、1.8L混動系統都是全新一代卡羅拉的產品賣點，並且得益於TNGA架構，讓它的操控性能也比老款有了提升。同時，換裝多連桿懸架也進一步提高了舒適性，這麼一款全面均衡的車型你說它有缺點嗎？筆者覺得除了內飾設計缺乏新意外，也只有貴了。但看看老款卡羅拉的銷量，神車就是神車，根本不需要解釋。
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
7、 豐田卡羅拉
上市時間：8月下旬
全新一代雷凌已上市，卡羅拉也緊隨其後，將於8月下旬上市。兩款車除了外觀有所區別外，內核其實是一模一樣的。TNGA架構、1.2T四缸發動機、1.8L混動系統都是全新一代卡羅拉的產品賣點，並且得益於TNGA架構，讓它的操控性能也比老款有了提升。同時，換裝多連桿懸架也進一步提高了舒適性，這麼一款全面均衡的車型你說它有缺點嗎？筆者覺得除了內飾設計缺乏新意外，也只有貴了。但看看老款卡羅拉的銷量，神車就是神車，根本不需要解釋。
8、 領克03+
上市時間：7月底
堪稱國產性能鋼炮來了，領克03 WRC版在摩洛哥奪得冠軍，不僅是中國品牌的驕傲也是中國人的驕傲。領克自然乘勝追擊，藉著這股勢頭，量產了領克03+。2.0T發動機、8AT變速箱、四驅系統、百公里加速5.9s，這些都說明了領克03+絕不是一臺好惹的車，並且外觀與內飾大致保持了和03普通版整體造型外，還換裝了像改裝過的原廠整車包圍設計，同時碩大的尾翼並不是擺設，可提供最大40kg的下壓力，提升在運動性方面的表現。這臺富有國際範的轎車，再加上不錯的運動性能，會不會成為爆款就留給大家遐想了，你說GTI？無論氣質還是性能似乎都是領克03+更勝一籌，最後令人好奇是它的售價到底是多少呢？20-25萬你會不會買？
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
7、 豐田卡羅拉
上市時間：8月下旬
全新一代雷凌已上市，卡羅拉也緊隨其後，將於8月下旬上市。兩款車除了外觀有所區別外，內核其實是一模一樣的。TNGA架構、1.2T四缸發動機、1.8L混動系統都是全新一代卡羅拉的產品賣點，並且得益於TNGA架構，讓它的操控性能也比老款有了提升。同時，換裝多連桿懸架也進一步提高了舒適性，這麼一款全面均衡的車型你說它有缺點嗎？筆者覺得除了內飾設計缺乏新意外，也只有貴了。但看看老款卡羅拉的銷量，神車就是神車，根本不需要解釋。
8、 領克03+
上市時間：7月底
堪稱國產性能鋼炮來了，領克03 WRC版在摩洛哥奪得冠軍，不僅是中國品牌的驕傲也是中國人的驕傲。領克自然乘勝追擊，藉著這股勢頭，量產了領克03+。2.0T發動機、8AT變速箱、四驅系統、百公里加速5.9s，這些都說明了領克03+絕不是一臺好惹的車，並且外觀與內飾大致保持了和03普通版整體造型外，還換裝了像改裝過的原廠整車包圍設計，同時碩大的尾翼並不是擺設，可提供最大40kg的下壓力，提升在運動性方面的表現。這臺富有國際範的轎車，再加上不錯的運動性能，會不會成為爆款就留給大家遐想了，你說GTI？無論氣質還是性能似乎都是領克03+更勝一籌，最後令人好奇是它的售價到底是多少呢？20-25萬你會不會買？
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
7、 豐田卡羅拉
上市時間：8月下旬
全新一代雷凌已上市，卡羅拉也緊隨其後，將於8月下旬上市。兩款車除了外觀有所區別外，內核其實是一模一樣的。TNGA架構、1.2T四缸發動機、1.8L混動系統都是全新一代卡羅拉的產品賣點，並且得益於TNGA架構，讓它的操控性能也比老款有了提升。同時，換裝多連桿懸架也進一步提高了舒適性，這麼一款全面均衡的車型你說它有缺點嗎？筆者覺得除了內飾設計缺乏新意外，也只有貴了。但看看老款卡羅拉的銷量，神車就是神車，根本不需要解釋。
8、 領克03+
上市時間：7月底
堪稱國產性能鋼炮來了，領克03 WRC版在摩洛哥奪得冠軍，不僅是中國品牌的驕傲也是中國人的驕傲。領克自然乘勝追擊，藉著這股勢頭，量產了領克03+。2.0T發動機、8AT變速箱、四驅系統、百公里加速5.9s，這些都說明了領克03+絕不是一臺好惹的車，並且外觀與內飾大致保持了和03普通版整體造型外，還換裝了像改裝過的原廠整車包圍設計，同時碩大的尾翼並不是擺設，可提供最大40kg的下壓力，提升在運動性方面的表現。這臺富有國際範的轎車，再加上不錯的運動性能，會不會成為爆款就留給大家遐想了，你說GTI？無論氣質還是性能似乎都是領克03+更勝一籌，最後令人好奇是它的售價到底是多少呢？20-25萬你會不會買？
文/TT
現在的年輕消費者是幸福的，在我們父母輩國內市場哪有那麼多的車型供大家選擇，一輛大眾桑塔納就是當時的“神車”，並且高昂的售價那時也不是所有人都能負擔得起的。到了現在，條件越來越好，汽車似乎也漸漸成為每戶人家的“標配”，並且由於競爭激烈，現在汽車的售價也越來越親民，這不，下半年還有8款全新轎車上市，咱們接著看下去。
1、 國產奔馳AMG A 35L三廂版
上市時間：年內
不知有多少消費者對奔馳AMG車型心心念念很久了？然而，之前過於高昂的售價也嚇退了部分消費者的熱忱，但現在奔馳似乎“嗅到”了這一群體的需求，年內將國產首款AMG車型—A35L 三廂版。
外觀與內飾方面也基於A級三廂版打造而來，並沒有太多搶眼的新設計，並且2789mm的軸距表現也能保證一定的後排乘坐需求。顏值與空間表現能讓人接受，那作為一臺AMG車型，動力呢？怎麼可能會讓你失望，新車預計將搭載一臺2.0T發動機+7速溼式雙離合器變速箱，最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛·米以及一套四驅系統。百公里加速時間為4.9s，並且這臺發動機還是由德國AMG工廠生產！這是個令人興奮的消息，大家可都要把錢準備好了，如果有人懟你開的是國產AMG車型，你直接把發動機艙打開給他看！
2、 標緻508 SW
上市時間：年內
合資中型車世界裡，標緻508L的設計頗具個性，看上去凶狠的前臉以及酷炫的內飾都讓不少人垂涎。然而，似乎有部分消費者口水旅行版，一直呼籲廠家要把508 SW引進國內，廠家聽到了消費者的呼聲，年內就要引進進口旅行版。外觀與內飾大致保持了508L的外觀與內飾造型，並且圓滾滾的屁股也是大多數人最為看重的亮點之一。而動力方面，預計搭載1.6T汽油+8速手自一體變速箱。如果你喜歡個性，並且又愛旅行版的話，那508 SW或許是個不錯的選擇，那最後留給大家的懸念也就是，這款進口車的售價到底是多少，標緻是否會帶來它的誠意？上市之時就能知道了。
3、 標緻208
上市時間：年內
小型車市場常年被POLO、飛度霸佔，如今它們即將迎來一個新的對手，那就是標緻208。筆者忍不住內心的激動，208終於來了！外觀沿襲了家族最新的設計語言，和自家大哥508L基本一樣，內飾看上去則顯得精緻感十足，並且會搭載1.2T三缸發動機，提供三種不同的動力調校版本，匹配5MT/6MT/6AT變速箱。雖說208外觀造型看上去非常動感，緊湊短小的車身尺寸配上個性的前臉讓年輕人愛不釋手，但從理性角度看，三缸機與售價是它能否在喜歡大車的中國市場大賣的重要因素，畢竟飛度與POLO的實力以及品牌影響力不容小視，等它上市之後就能知道有多少消費者會為它的顏值所買單。
4、 馬自達3
上市時間：年內
折騰了好久的全新一代馬自達3終於在年內快上市了，外觀變得更加犀利，而內飾則經過了全新的設計，不僅比現款在視覺觀感上有明顯的提升，同時在用料材質上也更加厚道，毫不誇張的說，車廂有了一些高級感。但筆者認為全新一代的馬自達3似乎也只在外觀與內飾方面做了很大的變化，因為全新的X發動機似乎最早也只在年底上市，並且後橋也換成了非獨立懸架，並且繼續沿用現款的動力總成，對於這款新車的期待貌似沒有之前來得那麼強烈。馬自達引以為傲的操控表現到底如何，還得等試駕後才知道，它的隔音與底盤行駛品質或極限到底如何，只有等國產版上來才會知道。哦對了，全新一代的後排空間你也別指望它會提升多少，同時X發動機哪怕上市，由於成本的增加這款車型的售價也不會低到哪裡去，對X發動機感興趣的消費者可得做好心理準備。
5、 奧迪A6 Avant/Allroad
上市時間：年內
現款奧迪A6 Avant/Allroad（以下簡稱A6）似乎產品力跟不上市場節奏，那麼要想提升產品力最好的辦法方然是更新換代了，所以全新一代的A6將於年內上市。
新一代A6 allroad
兩款版本車型大體保持了相同的內、外飾設計，剛硬平直的外觀造型、精緻的LED大燈以及三聯屏設計都和國產A6L如出一轍，整體競爭力得到大幅度提升，並且旅行車的裝載能力大家也不用擔心。另外，Avant軸距為2924mm，此版本可看作是A6的旅行版；而Allroad版軸距為2930mm，最小離地間隙達到139mm標配空氣懸掛，可看作是A6升高底盤的旅行跨界版，同時兩款車型預計都會配備奧迪赫赫有名的Quattro四驅系統，但不知道在排放法規嚴苛的環境下，會採用何種結構的中央差速器，畢竟託森越來越少了啊。當然，進口身份也預示著兩款車型的售價不見得會有多親民，可喜歡旅行車的消費者應該也不會太過再意，誰讓這一細分市場的旅行車就那麼少呢。
6、 國產福克斯Active
上市時間：8月
跨界版福克斯，在兩廂版福克斯基礎上增加了跨界風格套件，讓其看上去更為硬派，並且底盤高度比福克斯標準版高了30mm，達到150mm，以進一步提高通過性。此外，整體的外觀與內飾方面和福克斯並無他樣，並且配備了1.5T三缸發動機，為了滿足國六排放，最大馬力變為174匹。福克斯Active的到來進一步完善了福克斯全系整體的產品線，但筆者認為福特銷量下滑的原因太多，車型佈局也只是其中一個原因，並且全系三缸機也勢必會讓很多消費者避而遠之，福克斯Active能否挽救福克斯全系銷量，我看懸啊！
7、 豐田卡羅拉
上市時間：8月下旬
全新一代雷凌已上市，卡羅拉也緊隨其後，將於8月下旬上市。兩款車除了外觀有所區別外，內核其實是一模一樣的。TNGA架構、1.2T四缸發動機、1.8L混動系統都是全新一代卡羅拉的產品賣點，並且得益於TNGA架構，讓它的操控性能也比老款有了提升。同時，換裝多連桿懸架也進一步提高了舒適性，這麼一款全面均衡的車型你說它有缺點嗎？筆者覺得除了內飾設計缺乏新意外，也只有貴了。但看看老款卡羅拉的銷量，神車就是神車，根本不需要解釋。
8、 領克03+
上市時間：7月底
堪稱國產性能鋼炮來了，領克03 WRC版在摩洛哥奪得冠軍，不僅是中國品牌的驕傲也是中國人的驕傲。領克自然乘勝追擊，藉著這股勢頭，量產了領克03+。2.0T發動機、8AT變速箱、四驅系統、百公里加速5.9s，這些都說明了領克03+絕不是一臺好惹的車，並且外觀與內飾大致保持了和03普通版整體造型外，還換裝了像改裝過的原廠整車包圍設計，同時碩大的尾翼並不是擺設，可提供最大40kg的下壓力，提升在運動性方面的表現。這臺富有國際範的轎車，再加上不錯的運動性能，會不會成為爆款就留給大家遐想了，你說GTI？無論氣質還是性能似乎都是領克03+更勝一籌，最後令人好奇是它的售價到底是多少呢？20-25萬你會不會買？
寫在最後：下半年的轎車市場是精彩的，旅行車進入國內，滿足了這類小眾群體的需求，同時標緻208與領克03+在各自的細分市場中能收穫多少消費者的青睞也令人期待，並且全新一代馬自達3 X發動機車型在上市之時到底會賣到多高的價錢，或許也是很多消費者比較關心的問題。但無論怎麼說，上述8款車型無疑會讓市場競爭變得更加激烈，也增加了消費者選車時“幸福的煩惱”。
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