收藏價值不遜於雙門跑車 6款最美經典四門轎車盤點
1955款雪佛蘭Bel Air：全新的1955年雪佛蘭展示了該品牌的現代風格。然而，將這款車放在地圖上的是可選的新型Turbo Fire V8。 small block取代了265立方英寸引擎，可配備Power Pack選項，四缸化油器和雙排氣管。 油濾不標準，但可以訂購。Bel Air是該車型中的佼佼者，並配備了額外的鍍鉻，全輪罩和豪華內飾。
1972款梅賽德斯280SEL：280在1968年首次亮相，配備2.8升直列六缸發動機和四輪盤式制動器。“S”表示轎車，“E”表示燃油噴射（德語為“einspitzung”），而“L”表示長軸距車型（“lang”表示德語）。280 SEL的6.3升V8僅次於300 SEL。
1961-67款林肯大陸敞篷：第四代大陸可以說是林肯有史以來最具標誌性的一代。 它簡潔的設計是對20世紀50年代後期的過多鉻部件和尾鰭的告別。著名的自殺門是一種符合人體工程學的解決方案，由工程師實施，他們在離開後座模型時遇到了問題，但沒有撞到車門上。 在敞篷車形式下，大陸需要在下方增加300磅的額外支撐，以防止底盤彎曲。
1965款雪佛蘭Corvair：初代1961-64 Corvair是一款創新且經濟的小型車，內部空間大，維護成本低。拉爾夫·納德爾（Ralph Nader）在1965年的重新設計中取消了後襬動軸的操控。全新獨立的懸架和輕巧的車身使汽車駕駛起來很有趣，與其運動清晰的線條，鯊魚鼻頭和車輪上的微妙擋泥板輪拱相媲美。
1985-86款梅賽德斯190E 2.3-16 Cosworth：奔馳Cosworth 190E的go-fast外觀令人興奮，緊貼公路的空氣動力學，不顯眼的後擾流器，和巨大的“探井蓋”車輪。更令人興奮的是，Cosworth在發動機罩下調校了2.3升四缸發動機，每個氣缸有四個氣門。該車型將永遠與塞納聯繫在一起，在他的幫助下發展以及隨後的紐伯格林大獎賽名人賽勝利。
1979–93款捷豹XJ：漂亮的Series III XJ於1979年經過賓尼法利納的精心重新設計，車頂後部提升了一英寸，併為擋泥板增添了一些運動風格。 即使英國汽車工業在1982年達到了880,000輛的生產最低點，可靠性也開始提高。4.2升六缸發動機經證明非常堅固耐用，並且由於其簡單和相對易於維護而受到當今收藏家的青睞。不過，V12將永遠贏得有些挑剔的捷豹愛好者的心。
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