如今的包頭站
前些天去包頭，返回時有些空餘時間，在包頭站候車廳和車站廣場閒逛了起來。細心的觀察品味如今的包頭站，被一個亮麗和諧、雄偉壯觀，現代化氣息極為濃厚包頭站所震撼，不禁勾起了我的回憶。
上世紀中葉的包頭站
包頭站建成於1956年，原名沼潭站，位於內蒙古包頭市昆都侖區。
當年剛建成的包頭站距離市中心繁華地帶非常遠，就像是在荒郊野外，人煙稀少，交通也不方便。車站鐵道只有四股，站房是青灰色的小樓。
站前廣場地面是沙土地。廣場上聳立著一座高大的語錄碑，碑頂上是三面紅旗的雕塑，碑的一面寫著“毛主席萬歲”，另外三面寫著毛主席語錄。廣場兩側分別是一個小郵局和幾十棟老舊的窯洞式住宅。
直到上世紀70年代末80年代初，車站廣場才拆掉了語錄碑，硬化了地面，廣場兩側建了兩座小花園，四周蓋起了十幾棟家屬樓。儘管這樣，到上世紀90年代，這裡依然是個不起眼的小站。
2013年以前包頭站站臺
1997年原呼和浩特鐵路局和包頭市委市政府決定投資共同改造包頭站，並於1998年拆除了老站房，建成了新包頭站。
如今的包頭站
2013年7月，歷時一年多的包頭站站場改造工程完工。改造後的車站設備與高鐵車站同標準、同規格。新建了天橋和旅客地下通道，增設了15部滾梯和6部直梯。
如今的包頭站
今年再次對車站廣場進行改造，東西兩側綠地被高大植被及花帶覆蓋，景觀美麗並富有層次感，成為展現“鹿城”包頭市風采的重要窗口。
如今的包頭站，小樓變大廈，荒灘變廣場，成為包頭市地標性建築。與之相連的阿爾丁大街，一路向北十幾分鍾通達城市心臟。
如今的包頭站
如今的包頭站也成為內蒙古最大的最重要鐵路樞紐，是京包、包蘭、包神、包白、包西、包環、包石鐵路的交匯處，起著連接東部與西部的重要作用。
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