提到柬埔寨，很多人認為這是一個貧窮落後的國家，除了博彩和吳哥窟就沒有其他亮點了。為什麼柬埔寨的“窮”這麼讓人印象深刻？很大程度上是因為它的基礎設施實在是太差了。
基礎設施薄弱，限制柬埔寨諸多行業發展
柬埔寨這幾年的經濟增速十分亮眼，但由於發展時間較晚，GDP總量並不高，全國都處於百廢待興發展初期，基礎設施十分薄弱，主要表現在以下幾方面：
一、排水設施待升級，洪澇災害嚴重
柬埔寨雨季長，暴雨極多，一到雨季就容易出現洪澇災害。今年8月份，柬埔寨全國洪水肆虐，淹沒國公、臘塔納基裡、蒙多基裡、貢布、西港等多個省份，已造成4人死亡近6000家庭受影響，多處道路被毀，發展得如火如荼的西港更成為一座“水城”，不僅對人民財產造成極大損失，更影響了柬埔寨的整個城市風貌，讓本就處於風口浪尖的西港陷入新的爭議。
柬埔寨排水工程並不完善，很多城市甚至沒有基礎的排水設施，導致一下雨就出現全城被淹的情況，對急速發展的建築業、旅遊業、博彩業、服務業都造成了很大的衝擊，西港這種港口城市都不能倖免，內陸城市更值得擔憂。
提到柬埔寨，很多人認為這是一個貧窮落後的國家，除了博彩和吳哥窟就沒有其他亮點了。為什麼柬埔寨的“窮”這麼讓人印象深刻？很大程度上是因為它的基礎設施實在是太差了。
基礎設施薄弱，限制柬埔寨諸多行業發展
柬埔寨這幾年的經濟增速十分亮眼，但由於發展時間較晚，GDP總量並不高，全國都處於百廢待興發展初期，基礎設施十分薄弱，主要表現在以下幾方面：
一、排水設施待升級，洪澇災害嚴重
柬埔寨雨季長，暴雨極多，一到雨季就容易出現洪澇災害。今年8月份，柬埔寨全國洪水肆虐，淹沒國公、臘塔納基裡、蒙多基裡、貢布、西港等多個省份，已造成4人死亡近6000家庭受影響，多處道路被毀，發展得如火如荼的西港更成為一座“水城”，不僅對人民財產造成極大損失，更影響了柬埔寨的整個城市風貌，讓本就處於風口浪尖的西港陷入新的爭議。
柬埔寨排水工程並不完善，很多城市甚至沒有基礎的排水設施，導致一下雨就出現全城被淹的情況，對急速發展的建築業、旅遊業、博彩業、服務業都造成了很大的衝擊，西港這種港口城市都不能倖免，內陸城市更值得擔憂。
二、交通條件差，出行效率低
初入柬埔寨，我們很難想象這裡還沒有一條高速公路（已投入使用的），沒有軌道交通，公交車都十分少見。
柬埔寨人日常出行普遍使用摩托車和突突車，但城市道路紅綠燈較少，交通規則不完善，日常出行靠自覺，導致交通堵塞嚴重，出行效率低下，加上柬埔寨道路規劃較差，很多人也沒有交通意識，交通事故頻發，軌道交通和公交車普及都需儘早實現。
沒有高速公路，很多城市之間不能快速連接，無法形成經濟閉環，一定程度上來說制約了城市發展。
提到柬埔寨，很多人認為這是一個貧窮落後的國家，除了博彩和吳哥窟就沒有其他亮點了。為什麼柬埔寨的“窮”這麼讓人印象深刻？很大程度上是因為它的基礎設施實在是太差了。
基礎設施薄弱，限制柬埔寨諸多行業發展
柬埔寨這幾年的經濟增速十分亮眼，但由於發展時間較晚，GDP總量並不高，全國都處於百廢待興發展初期，基礎設施十分薄弱，主要表現在以下幾方面：
一、排水設施待升級，洪澇災害嚴重
柬埔寨雨季長，暴雨極多，一到雨季就容易出現洪澇災害。今年8月份，柬埔寨全國洪水肆虐，淹沒國公、臘塔納基裡、蒙多基裡、貢布、西港等多個省份，已造成4人死亡近6000家庭受影響，多處道路被毀，發展得如火如荼的西港更成為一座“水城”，不僅對人民財產造成極大損失，更影響了柬埔寨的整個城市風貌，讓本就處於風口浪尖的西港陷入新的爭議。
柬埔寨排水工程並不完善，很多城市甚至沒有基礎的排水設施，導致一下雨就出現全城被淹的情況，對急速發展的建築業、旅遊業、博彩業、服務業都造成了很大的衝擊，西港這種港口城市都不能倖免，內陸城市更值得擔憂。
二、交通條件差，出行效率低
初入柬埔寨，我們很難想象這裡還沒有一條高速公路（已投入使用的），沒有軌道交通，公交車都十分少見。
柬埔寨人日常出行普遍使用摩托車和突突車，但城市道路紅綠燈較少，交通規則不完善，日常出行靠自覺，導致交通堵塞嚴重，出行效率低下，加上柬埔寨道路規劃較差，很多人也沒有交通意識，交通事故頻發，軌道交通和公交車普及都需儘早實現。
沒有高速公路，很多城市之間不能快速連接，無法形成經濟閉環，一定程度上來說制約了城市發展。
三、供電設施落後，用電緊張
柬埔寨陷入“電荒”，一是受旱災影響，其次就是電網布局分散、電網容量小、網架結構非常薄弱、供電質量不穩定。目前柬埔寨還未實現統一的電網，需要大量進口電力，供應主要限於首都金邊和其他大城市及主要省城。
大批外國投資湧入柬埔寨，一座座工廠拔地而起，在經濟快速增長的同時，柬埔寨的工業用電量也在猛增，時常陷入供電緊張的柬埔寨，供電、發電設施都急需升級。
四、旅遊配套不完善，影響旅遊業健康發展
柬埔寨高度依賴旅遊經濟，但旅遊相關配套設施前期沒有得到重視，遊客體驗不佳，加上旅遊服務水平較差，即使擁有豐富的旅遊資源，也無法讓遊客獲得豐富的旅遊體驗，重點旅遊城市暹粒的外國遊客就有所下降。
提到柬埔寨，很多人認為這是一個貧窮落後的國家，除了博彩和吳哥窟就沒有其他亮點了。為什麼柬埔寨的“窮”這麼讓人印象深刻？很大程度上是因為它的基礎設施實在是太差了。
基礎設施薄弱，限制柬埔寨諸多行業發展
柬埔寨這幾年的經濟增速十分亮眼，但由於發展時間較晚，GDP總量並不高，全國都處於百廢待興發展初期，基礎設施十分薄弱，主要表現在以下幾方面：
一、排水設施待升級，洪澇災害嚴重
柬埔寨雨季長，暴雨極多，一到雨季就容易出現洪澇災害。今年8月份，柬埔寨全國洪水肆虐，淹沒國公、臘塔納基裡、蒙多基裡、貢布、西港等多個省份，已造成4人死亡近6000家庭受影響，多處道路被毀，發展得如火如荼的西港更成為一座“水城”，不僅對人民財產造成極大損失，更影響了柬埔寨的整個城市風貌，讓本就處於風口浪尖的西港陷入新的爭議。
柬埔寨排水工程並不完善，很多城市甚至沒有基礎的排水設施，導致一下雨就出現全城被淹的情況，對急速發展的建築業、旅遊業、博彩業、服務業都造成了很大的衝擊，西港這種港口城市都不能倖免，內陸城市更值得擔憂。
二、交通條件差，出行效率低
初入柬埔寨，我們很難想象這裡還沒有一條高速公路（已投入使用的），沒有軌道交通，公交車都十分少見。
柬埔寨人日常出行普遍使用摩托車和突突車，但城市道路紅綠燈較少，交通規則不完善，日常出行靠自覺，導致交通堵塞嚴重，出行效率低下，加上柬埔寨道路規劃較差，很多人也沒有交通意識，交通事故頻發，軌道交通和公交車普及都需儘早實現。
沒有高速公路，很多城市之間不能快速連接，無法形成經濟閉環，一定程度上來說制約了城市發展。
三、供電設施落後，用電緊張
柬埔寨陷入“電荒”，一是受旱災影響，其次就是電網布局分散、電網容量小、網架結構非常薄弱、供電質量不穩定。目前柬埔寨還未實現統一的電網，需要大量進口電力，供應主要限於首都金邊和其他大城市及主要省城。
大批外國投資湧入柬埔寨，一座座工廠拔地而起，在經濟快速增長的同時，柬埔寨的工業用電量也在猛增，時常陷入供電緊張的柬埔寨，供電、發電設施都急需升級。
四、旅遊配套不完善，影響旅遊業健康發展
柬埔寨高度依賴旅遊經濟，但旅遊相關配套設施前期沒有得到重視，遊客體驗不佳，加上旅遊服務水平較差，即使擁有豐富的旅遊資源，也無法讓遊客獲得豐富的旅遊體驗，重點旅遊城市暹粒的外國遊客就有所下降。
百廢待興商機無限，外資湧入促進基礎設施升級
眾所周知，基礎設施建設是企業和居民生產經營生活的物質基礎，是城市主體設施正常運行的保證，既是物質生產的重要條件也是勞動力再生產的重要條件。目前柬埔寨的基建已經跟不上經濟發展的步伐，嚴重製約了眾多行業的發展，柬方政府為此做了不少努力，也為投資者帶來更多商機。
一、柬方政府高度重視基礎設施建設，重點項目齊發
柬埔寨交通方面動作較多，2019年全國重點工程“金西高速”已開建，這將是柬埔寨交通升級的里程碑，對柬埔寨經濟發展至關重要，金邊、西港，乃至輻射區域內所有城市都將受益，金邊西港2小時城市經濟圈即將形成。
此外， 2號國道、10號國道、桔井省湄公河大橋、Svay Chrum - Arokintha大橋的建設都已提上日程。自動化新交通系統（AGT）、單軌列車（Monorail）和地鐵的調研結果已遞交給王國政府，軌道交通主要用以舒緩金邊市的交通嚴重擁堵情況。
提到柬埔寨，很多人認為這是一個貧窮落後的國家，除了博彩和吳哥窟就沒有其他亮點了。為什麼柬埔寨的“窮”這麼讓人印象深刻？很大程度上是因為它的基礎設施實在是太差了。
基礎設施薄弱，限制柬埔寨諸多行業發展
柬埔寨這幾年的經濟增速十分亮眼，但由於發展時間較晚，GDP總量並不高，全國都處於百廢待興發展初期，基礎設施十分薄弱，主要表現在以下幾方面：
一、排水設施待升級，洪澇災害嚴重
柬埔寨雨季長，暴雨極多，一到雨季就容易出現洪澇災害。今年8月份，柬埔寨全國洪水肆虐，淹沒國公、臘塔納基裡、蒙多基裡、貢布、西港等多個省份，已造成4人死亡近6000家庭受影響，多處道路被毀，發展得如火如荼的西港更成為一座“水城”，不僅對人民財產造成極大損失，更影響了柬埔寨的整個城市風貌，讓本就處於風口浪尖的西港陷入新的爭議。
柬埔寨排水工程並不完善，很多城市甚至沒有基礎的排水設施，導致一下雨就出現全城被淹的情況，對急速發展的建築業、旅遊業、博彩業、服務業都造成了很大的衝擊，西港這種港口城市都不能倖免，內陸城市更值得擔憂。
二、交通條件差，出行效率低
初入柬埔寨，我們很難想象這裡還沒有一條高速公路（已投入使用的），沒有軌道交通，公交車都十分少見。
柬埔寨人日常出行普遍使用摩托車和突突車，但城市道路紅綠燈較少，交通規則不完善，日常出行靠自覺，導致交通堵塞嚴重，出行效率低下，加上柬埔寨道路規劃較差，很多人也沒有交通意識，交通事故頻發，軌道交通和公交車普及都需儘早實現。
沒有高速公路，很多城市之間不能快速連接，無法形成經濟閉環，一定程度上來說制約了城市發展。
三、供電設施落後，用電緊張
柬埔寨陷入“電荒”，一是受旱災影響，其次就是電網布局分散、電網容量小、網架結構非常薄弱、供電質量不穩定。目前柬埔寨還未實現統一的電網，需要大量進口電力，供應主要限於首都金邊和其他大城市及主要省城。
大批外國投資湧入柬埔寨，一座座工廠拔地而起，在經濟快速增長的同時，柬埔寨的工業用電量也在猛增，時常陷入供電緊張的柬埔寨，供電、發電設施都急需升級。
四、旅遊配套不完善，影響旅遊業健康發展
柬埔寨高度依賴旅遊經濟，但旅遊相關配套設施前期沒有得到重視，遊客體驗不佳，加上旅遊服務水平較差，即使擁有豐富的旅遊資源，也無法讓遊客獲得豐富的旅遊體驗，重點旅遊城市暹粒的外國遊客就有所下降。
百廢待興商機無限，外資湧入促進基礎設施升級
眾所周知，基礎設施建設是企業和居民生產經營生活的物質基礎，是城市主體設施正常運行的保證，既是物質生產的重要條件也是勞動力再生產的重要條件。目前柬埔寨的基建已經跟不上經濟發展的步伐，嚴重製約了眾多行業的發展，柬方政府為此做了不少努力，也為投資者帶來更多商機。
一、柬方政府高度重視基礎設施建設，重點項目齊發
柬埔寨交通方面動作較多，2019年全國重點工程“金西高速”已開建，這將是柬埔寨交通升級的里程碑，對柬埔寨經濟發展至關重要，金邊、西港，乃至輻射區域內所有城市都將受益，金邊西港2小時城市經濟圈即將形成。
此外， 2號國道、10號國道、桔井省湄公河大橋、Svay Chrum - Arokintha大橋的建設都已提上日程。自動化新交通系統（AGT）、單軌列車（Monorail）和地鐵的調研結果已遞交給王國政府，軌道交通主要用以舒緩金邊市的交通嚴重擁堵情況。
排水方面，目前西哈努克省已經研究制定了排水系統總體規劃，用以解決西哈努克的汙水問題和洪澇問題。暹粒市的排水改建工程已完成13%，預計將在2020年6月實現竣工，項目完工後將全面改善暹粒市的汙水排水系統，提高當地環境衛生水平，降低登革熱的發病率。
旅遊方面，為了振興旅遊業，柬埔寨政府正在制定暹粒省旅遊發展規劃，加大暹粒省基礎設施建設，包括建設從金邊-暹粒的高速公路項目、高鐵項目、擴寬道路、興建新的國際機場等，同時強化境內各景點設施建設，為國際遊客提供更方便快捷的出入境手續。據悉，《暹粒省旅遊領域發展總規劃》項目從2020年開始啟動，至2035年結束，屬於中長期規劃。
電力設施方面，柬埔寨將增強與周邊國家電力互聯通道的建設，預計新增3條與鄰國的互聯線路，支持雙邊、多邊及私有企業參與電力能源建設，並以金邊地區為中心，新建大容量高壓輸電網絡向全國周邊地區輻射發展，新建變電站，新增雙回線路，實現覆蓋全國的堅強輸電網。
二、外國投資者加入基建領域，實現合作共贏
為了吸引更多的資金投入柬埔寨建設，柬方政府利用寬鬆的投資環境，引入大量外資進行國際合作，國內的大型基礎設施建設基本都能看到外資企業的身影。
西哈努克排水系統是由柬埔寨公共工程和運輸部和中國北京城建集團（BUCG）共同研究建設，耗資1.7億美元；暹粒市排水改建工程由國際部承建，並得到亞洲開發銀行提供的優惠貸款；跨越桔井省的湄公河大橋已獲得了中國政府的優惠貸款；Svay Chrum - Arokintha大橋正在尋求資金，韓國方面已表示支持； 2號國道的建設由阪神工程建設有限公司建造，耗資高達4500萬美元；金邊的自動軌道項目（AGT）由中國鐵路建設總公司參與研究。
柬埔寨經濟增速領先，一定程度上來說也是很會利用外資優勢，讓國內各行各業都快速投入發展建設。柬埔寨這座投資天堂，把諸多機會展現在世界面前，即使目前經濟並不算髮達，但它依然是投資者眼裡的香餑餑。
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