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針對江淮汽車涉嫌車載診斷系統（OBD系統）造假被罰款1.7億一事，生態環境部法規與標準司司長別濤7月26日表示，支持生態環境部門從源頭上對機動車加強控制，並稱將持續跟蹤關注該案件。
7月26日，別濤在環境部例行發佈會上表示，根據調取的該案件相關文書顯示，北京市生態環境局最近在依法開展的新車一致性檢查中，對安徽江淮汽車集團股份有限公司生產銷售的江淮牌特定型號車輛進行抽檢，發現抽檢車輛的車載診斷系統（OBD系統）功能性檢測不符合相關標準要求。
北京市生態環境局認為，上述情況屬於大氣汙染防治法規定的，機動車生產企業對汙染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為。大氣汙染防治法第52條明確規定，機動車的生產企業應當對其新生產的機動車進行排放檢驗，經檢驗合格之後方可出廠銷售。
北京市生態環境局經過現場檢查，發現車載診斷系統不達標，因此，該局依據大氣汙染防治法第109條第二款的規定，對江淮公司作出相應處罰，確定了1.7億的罰款數額。
“據我們所知，涉案企業已經繳納了罰款。”別濤說，該案後續是否有進一步的行政複議或者訴訟，環境部也將持續跟蹤。
別濤表示，北京市生態環境局對機動車從源頭上加強控制，對此，環境部是支持的。“大家知道，北京市為了控制大氣汙染，降低PM2.5的濃度，實施了一系列重要措施，如控煤、車輛限行等。北京市大氣顆粒物汙染源解析顯示，機動車對PM2.5貢獻率是很高的，所以對在用機動車及新生產、新銷售的機動車都要加強監管。”
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