6月1日，一列滿載47個集裝箱的火車從江西贛州港出發，這是江西贛州港首次開行去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列；當天，江西贛州港迎來從俄羅斯返程的中歐班列，標誌著我省首次實現中歐中亞雙向貨物班列的順利開行，對接“一帶一路”步伐加快。(6月3日 江西日報)
今年4月23日，首列中歐進口班列駛入位於江西贛州市南康區的贛州港。4月26日，贛州市在廣州舉辦了的吉爾吉斯斯坦專場傢俱產品訂貨會上，即簽訂合同金額達2億餘美元。隨著中歐班列的雙向對開，這筆訂單將搭乘班列從贛州走向世界。
班列的雙向對開不僅標誌著贛州港真正融入了“一帶一路”建設，也將推動“一帶一路”實現互利共贏。
歷經20多年的培育發展，贛州南康傢俱產業已成為全國最大的實木傢俱生產基地。隨著中歐雙向班列的開通，一方面可以為南康源源不斷地運回來世界各地的優良木材，另一方面也把南康當地加工好的傢俱等產品推向全世界。
贛州港是全國第8個內陸對外開放口岸和內陸首個國檢監管試驗區，擁有得天獨厚的地理位置和良好的硬件設施和服務。中歐班列搭起了“一帶一路”互利共贏，互利互惠的友誼之橋，它不僅可以幫助贛州有效整合周邊地區貨物資源，發揮贛州綜合保稅區、贛州鐵路口岸功能，推動成為贛粵閩湘四省邊際地區重要物流集散地和“一帶一路”贛歐班列貨物集結點。加速形成內陸物流成本最低、產業服務體系最優雙向開放高地。
同時，中歐班列雙向互開將使贛州成為國際木材的貿易港、進口木材的集散地。通過“一進一出”的集裝箱多式聯運，有效推動集裝箱的循環利用，形成集裝箱重出重進的現代物流業態，有效降低企業物流成本，促進國家進出口平衡，為江西貨物“走出去”和“洋貨物”運進來提供更為便利的渠道。
中歐班列的雙向對開，無疑為中歐經貿和文化交流“錦上添花”，也充分體現了鐵路不斷優化運輸組織、班列組織方案，提高進出口運輸效率，助力企業更好地走向歐洲市場的企業精神。期待中歐班列雙向常態化運營，遁著兩千多年前絲綢之路的足跡，再次演繹新時代絲路精神“和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏”的輝煌樂章。(楊瑩青)
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