港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
這個人就是胡應湘，1983年他站在香港皇后大道東辦公室，看著掛在牆上的地圖，心裡面就已經有了港珠澳大橋的藍圖計劃，而到後來他果斷的決定，將所有的資本都投入到中國市場上，幫助中國內地搞建設。
港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
這個人就是胡應湘，1983年他站在香港皇后大道東辦公室，看著掛在牆上的地圖，心裡面就已經有了港珠澳大橋的藍圖計劃，而到後來他果斷的決定，將所有的資本都投入到中國市場上，幫助中國內地搞建設。
胡應湘並不是白手起家的一個天才富豪，他父親其實就是一個成功的商人，曾經壟斷了整個香港的出租車行業，不過在從大學畢業繼承了父親的事業以後，他果斷的將所有的資金都投入到了房地產的市場上，併成立了合和實業，果然事情的發展驗證了胡應湘的眼光，後來他和霍英東、李嘉誠這些人都成為香港最有名的頂尖富豪。
港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
這個人就是胡應湘，1983年他站在香港皇后大道東辦公室，看著掛在牆上的地圖，心裡面就已經有了港珠澳大橋的藍圖計劃，而到後來他果斷的決定，將所有的資本都投入到中國市場上，幫助中國內地搞建設。
胡應湘並不是白手起家的一個天才富豪，他父親其實就是一個成功的商人，曾經壟斷了整個香港的出租車行業，不過在從大學畢業繼承了父親的事業以後，他果斷的將所有的資金都投入到了房地產的市場上，併成立了合和實業，果然事情的發展驗證了胡應湘的眼光，後來他和霍英東、李嘉誠這些人都成為香港最有名的頂尖富豪。
但胡應湘十分的低調，相比較於李嘉誠白手起家，胡應湘的眼光一向是不侷限，八十年代，中國內地改革開放，急需要大量的資本充實市場，胡應湘等一些人看到了中國市場的潛力，決定花費大筆資金進入。
港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
這個人就是胡應湘，1983年他站在香港皇后大道東辦公室，看著掛在牆上的地圖，心裡面就已經有了港珠澳大橋的藍圖計劃，而到後來他果斷的決定，將所有的資本都投入到中國市場上，幫助中國內地搞建設。
胡應湘並不是白手起家的一個天才富豪，他父親其實就是一個成功的商人，曾經壟斷了整個香港的出租車行業，不過在從大學畢業繼承了父親的事業以後，他果斷的將所有的資金都投入到了房地產的市場上，併成立了合和實業，果然事情的發展驗證了胡應湘的眼光，後來他和霍英東、李嘉誠這些人都成為香港最有名的頂尖富豪。
但胡應湘十分的低調，相比較於李嘉誠白手起家，胡應湘的眼光一向是不侷限，八十年代，中國內地改革開放，急需要大量的資本充實市場，胡應湘等一些人看到了中國市場的潛力，決定花費大筆資金進入。
也就是在二十多年的時間裡面，胡應湘先後投資了510億元，光是修建的公路就從長達371公里，此外還涉足了很多行業的投資，並興建小學，只是胡應湘為人低調，這些事情後來都不為外人所知，以至於現在提起來很多人都不清楚他是誰。
港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
這個人就是胡應湘，1983年他站在香港皇后大道東辦公室，看著掛在牆上的地圖，心裡面就已經有了港珠澳大橋的藍圖計劃，而到後來他果斷的決定，將所有的資本都投入到中國市場上，幫助中國內地搞建設。
胡應湘並不是白手起家的一個天才富豪，他父親其實就是一個成功的商人，曾經壟斷了整個香港的出租車行業，不過在從大學畢業繼承了父親的事業以後，他果斷的將所有的資金都投入到了房地產的市場上，併成立了合和實業，果然事情的發展驗證了胡應湘的眼光，後來他和霍英東、李嘉誠這些人都成為香港最有名的頂尖富豪。
但胡應湘十分的低調，相比較於李嘉誠白手起家，胡應湘的眼光一向是不侷限，八十年代，中國內地改革開放，急需要大量的資本充實市場，胡應湘等一些人看到了中國市場的潛力，決定花費大筆資金進入。
也就是在二十多年的時間裡面，胡應湘先後投資了510億元，光是修建的公路就從長達371公里，此外還涉足了很多行業的投資，並興建小學，只是胡應湘為人低調，這些事情後來都不為外人所知，以至於現在提起來很多人都不清楚他是誰。
可以說在中國大開國門這段時間裡面，胡應湘的投入給新生的中國注入了希望和活力，在提出修建港珠澳大橋以後，雖然很長時間被擱置，但時間的發展驗證了胡應湘的眼光和水平，後來在很多場合，有部分國家領導人都稱讚胡應湘具有的遠見卓識和勇氣。
港珠澳大橋是2008年被港珠澳三地政府聯合提交給報告，直到第二年港珠澳大橋正式開工建設，十年以後，港珠澳大橋橫跨三地建成通車，極大的縮短了兩地的交流，並且促進了發展，雖然說這個報告是在2008年提交的，但早在30年前，就曾經有人建議過修建港珠澳大橋，只是那時候還不具備修建這座橋的經濟實力，因而作罷。
這個人就是胡應湘，1983年他站在香港皇后大道東辦公室，看著掛在牆上的地圖，心裡面就已經有了港珠澳大橋的藍圖計劃，而到後來他果斷的決定，將所有的資本都投入到中國市場上，幫助中國內地搞建設。
胡應湘並不是白手起家的一個天才富豪，他父親其實就是一個成功的商人，曾經壟斷了整個香港的出租車行業，不過在從大學畢業繼承了父親的事業以後，他果斷的將所有的資金都投入到了房地產的市場上，併成立了合和實業，果然事情的發展驗證了胡應湘的眼光，後來他和霍英東、李嘉誠這些人都成為香港最有名的頂尖富豪。
但胡應湘十分的低調，相比較於李嘉誠白手起家，胡應湘的眼光一向是不侷限，八十年代，中國內地改革開放，急需要大量的資本充實市場，胡應湘等一些人看到了中國市場的潛力，決定花費大筆資金進入。
也就是在二十多年的時間裡面，胡應湘先後投資了510億元，光是修建的公路就從長達371公里，此外還涉足了很多行業的投資，並興建小學，只是胡應湘為人低調，這些事情後來都不為外人所知，以至於現在提起來很多人都不清楚他是誰。
可以說在中國大開國門這段時間裡面，胡應湘的投入給新生的中國注入了希望和活力，在提出修建港珠澳大橋以後，雖然很長時間被擱置，但時間的發展驗證了胡應湘的眼光和水平，後來在很多場合，有部分國家領導人都稱讚胡應湘具有的遠見卓識和勇氣。
即便是到了今天，胡應湘仍然是市場經濟發展的領頭羊，只是相比而言，胡應湘先生十分的低調，雖然他做了很多的事情，但是並不足為外人道也，從今以後，胡應湘也會把更多的經歷投入到祖國內地上去，幫助中偶人在今後的發展道路上，更加繁榮昌盛。
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