獵鷹重型火箭到底牛在哪裡？
史上最強火箭是否能發射成功？
馬斯克的太空夢究竟能否實現？
“21世紀愛迪生”、“硅谷鋼鐵俠”、“繼喬布斯之後唯一能改變世界的人”……這些絕頂的稱號加在埃隆·馬斯克的身上毫無違和感，他被認為是喬布斯之後硅谷精神的代言人，他和“喬幫主”一樣抱有改變世界的決心。
上個月特斯拉首批model 3交付讓馬斯克再度成為媒體焦點。不過，這都不是他的最終目標，他的目光更多投向了深邃的太空——他已經遠遠地將世界甩在了身後。
馬斯克近日表示，他希望於今年11月在佛羅里達州肯尼迪航天中心完成獵鷹重型（Falcon Heavy）火箭的首次試飛。
據此前消息，Space X 已經多次延遲了獵鷹重型火箭的“處女秀”，從最早宣佈的首發日期是2013年到後來的2015年，最近一次是Space X公司宣傳可能會在今年9月份發射，現在又推到11月，馬斯克的“拖延症”看來也是沒sei了……
也許是為了重振投資者的信心，馬斯克在社交媒體Instagram上分享了這枚火箭的外觀，還用動畫展示了火箭從升空、助推器分離以及最終回到地球的過程。顯然，他是在暗示一切已經準備就緒。
馬斯克動畫展示火箭升空
獵鷹重型火箭已開發多年，號稱是世界上“最強大”的運載火箭。它身高70米，總寬12.2米，配備了27個“梅林”火箭發動機，發射時可產生500萬磅（約合2500噸）的推力，能夠把14萬磅的有效載荷送入低空軌道。要是去火星，則可以負荷3.7萬磅。
Space X表示，只有在1973年最後一次發射的“土星五號”月球火箭，能夠將更多的有效載荷送入軌道，而獵鷹具備了土星五號三分之二的推力。
動畫演示了獵鷹重型火箭的發射、第一級和第二級的分離以及三枚助推器的回收。Space X希望獵鷹重型火箭的三個核心助推器能夠在升空後自主返回著陸，為火箭的重複利用設定一個新標準。
火箭助推器分離、回收
可以說，馬斯克的火箭提供了一種以相對較低的成本將大量貨物運到太空的手段。成本到底有多低呢，我們來做個比較：美國航空航天局（NASA）的太空發射系統每次發射費用約為3.3億英鎊（約合5億美元），而馬斯克的火箭發射簡直就是白菜價了！據估計，每架火箭的飛行費用約為5600萬英鎊（約8500萬美元）。
馬斯克究竟是怎麼做到低成本發射火箭的呢？
簡單來說就是，目前市場上主流的火箭都是“用過即拋”的一次性產品，而Space X的思路是讓火箭變成“耐用品”。
為了降低成本，Space X計劃將大部分火箭返回到啟動板，使其助推器可以多次使用。獵鷹重型火箭設計有一箇中央核心助推器，它來自已經“服過役”的獵鷹9號，捆綁在兩側的是兩個助推器也是取自獵鷹9號。同樣是為了省錢，Space X也將火箭的回收地點從海洋改為陸地。陸地回收要大大簡單于海面回收。
馬斯克相信他的火箭終有一天可以把人類帶到月球甚至是火星上。雖然已經確定了11月份發射，但是他並沒有公佈具體日期。
然而，現實很可能不會像動畫模擬的那麼順利，即便是馬斯克自己也沒有對獵鷹重型火箭的首飛成功抱有太大期望。他在週五發佈的Instagram帖子中悲觀地稱，“在11月的發射任務中，很多地方會出現狀況”。他還表示，如果獵鷹重型火箭能夠在遠離發射臺後再出現問題，那就已經很幸運了。
助推器返回地面
但是，這並不意味著獵鷹重型的測試不值得Space X花費時間。失敗必然是太空探索的一部分，即使在當年的大航海時代，也有不少船隊遭遇風暴葬身海底，但這並沒有阻礙其他勇敢的艦隊抵達新大陸——Space X也想成為堅持下來的那部分。
馬斯克稱，還有更多獵鷹重型發射系統的信息是僅僅靠靜態地面點火測試和模擬所無法掌握的。因此，火箭必須首先進行試飛。
打鐵還需自身硬，馬斯克到底行不行？11月見分曉！
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