上下高速
看著別人家的車
從ETC收費車道順暢通行
你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
"上下高速
看著別人家的車
從ETC收費車道順暢通行
你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
上下高速
看著別人家的車
從ETC收費車道順暢通行
你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
"上下高速
看著別人家的車
從ETC收費車道順暢通行
你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
上下高速
看著別人家的車
從ETC收費車道順暢通行
你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
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你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
Q
為什麼要安裝ETC？
A
省時、省錢、節能還更安全。
“未來全面取消高速公路人工收費車道將是大勢所趨，不安裝ETC肯定會越來越不方便。”四川省交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅認為，ETC通行高速公路，進出站可直接通行，不用停車排隊等候，比非ETC車輛節約至少80%的時間，有利於提高通行效率。
此外，按照國家統一規定，今年底，每個非省界收費站將只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行，其餘所有車道專供ETC車輛通行。如非ETC車輛較多，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越難。
除了省時，安裝ETC也更省錢。她介紹，目前，我省工行、農行、建行等11家銀行已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。
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你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
Q
為什麼要安裝ETC？
A
省時、省錢、節能還更安全。
“未來全面取消高速公路人工收費車道將是大勢所趨，不安裝ETC肯定會越來越不方便。”四川省交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅認為，ETC通行高速公路，進出站可直接通行，不用停車排隊等候，比非ETC車輛節約至少80%的時間，有利於提高通行效率。
此外，按照國家統一規定，今年底，每個非省界收費站將只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行，其餘所有車道專供ETC車輛通行。如非ETC車輛較多，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越難。
除了省時，安裝ETC也更省錢。她介紹，目前，我省工行、農行、建行等11家銀行已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。
Q
車主如何安裝？
A
線上線下均可辦理，年前安裝免費。
目前全省已儘可能多地增設安裝網點，包括各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等。
除了線下，想安裝的車主還可線上辦理。今年6月初，我省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，再到任一網點花幾分鐘就可完成安裝激活。
“今年內安裝，均可享受免費安裝，且不允許相關銀行、機構搭載任何附加條件。”省交通運輸廳公路處處長蔣軍說，今年以來，省交通運輸廳要求銀行在辦理ETC過程中，嚴格落實免費安裝政策，堅決禁止違規收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。
Q
今後不安ETC，是否就不能上成都繞城高速公路了？
A
成都繞城高速的地位很特殊，它兼具城市交通主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能，日均斷面流量已遠超設計流量，加之上下繞城高速的匝道數量有限，以天府、錦城湖為代表的收費站早已不堪重負。
目前，成都市ETC用戶已近60%，為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求，將加快提高ETC專用車道的佔比，到10月底將按要求只保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。雖然從法律政策層面上講，只要符合相關規定，非ETC 車輛可以通行高速公路。但從實際運行情況來看，屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多，加之貨車進站需停車計重防止超載，出站又要停車計重付費，且每個收費站又只有1根人工/ETC混合車道，勢必會出現非ETC車輛與貨車混雜排隊上下高速的情況，不僅排隊時間較長，且小車長時間處於貨車夾縫之中，一旦擁堵或發生事故，是進也進不得，退也退不了，自然就難以上高速了。同時如若混合車道擁堵嚴重，甚至影響到ETC車輛的正常通行秩序，公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控，部分非ETC車輛自然也就上不了繞城高速。且隨著國家政策的不斷優化調整和交通科技的發展，高速公路人工收費車道面臨全部取消的可能，儘早安裝ETC是適應高速公路高質量發展的最好選擇。
當然，ETC系統設備也會不斷地升級迭代，相關的政策也會做出相應的調整。
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今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
Q
為什麼要安裝ETC？
A
省時、省錢、節能還更安全。
“未來全面取消高速公路人工收費車道將是大勢所趨，不安裝ETC肯定會越來越不方便。”四川省交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅認為，ETC通行高速公路，進出站可直接通行，不用停車排隊等候，比非ETC車輛節約至少80%的時間，有利於提高通行效率。
此外，按照國家統一規定，今年底，每個非省界收費站將只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行，其餘所有車道專供ETC車輛通行。如非ETC車輛較多，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越難。
除了省時，安裝ETC也更省錢。她介紹，目前，我省工行、農行、建行等11家銀行已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。
Q
車主如何安裝？
A
線上線下均可辦理，年前安裝免費。
目前全省已儘可能多地增設安裝網點，包括各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等。
除了線下，想安裝的車主還可線上辦理。今年6月初，我省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，再到任一網點花幾分鐘就可完成安裝激活。
“今年內安裝，均可享受免費安裝，且不允許相關銀行、機構搭載任何附加條件。”省交通運輸廳公路處處長蔣軍說，今年以來，省交通運輸廳要求銀行在辦理ETC過程中，嚴格落實免費安裝政策，堅決禁止違規收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。
Q
今後不安ETC，是否就不能上成都繞城高速公路了？
A
成都繞城高速的地位很特殊，它兼具城市交通主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能，日均斷面流量已遠超設計流量，加之上下繞城高速的匝道數量有限，以天府、錦城湖為代表的收費站早已不堪重負。
目前，成都市ETC用戶已近60%，為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求，將加快提高ETC專用車道的佔比，到10月底將按要求只保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。雖然從法律政策層面上講，只要符合相關規定，非ETC 車輛可以通行高速公路。但從實際運行情況來看，屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多，加之貨車進站需停車計重防止超載，出站又要停車計重付費，且每個收費站又只有1根人工/ETC混合車道，勢必會出現非ETC車輛與貨車混雜排隊上下高速的情況，不僅排隊時間較長，且小車長時間處於貨車夾縫之中，一旦擁堵或發生事故，是進也進不得，退也退不了，自然就難以上高速了。同時如若混合車道擁堵嚴重，甚至影響到ETC車輛的正常通行秩序，公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控，部分非ETC車輛自然也就上不了繞城高速。且隨著國家政策的不斷優化調整和交通科技的發展，高速公路人工收費車道面臨全部取消的可能，儘早安裝ETC是適應高速公路高質量發展的最好選擇。
當然，ETC系統設備也會不斷地升級迭代，相關的政策也會做出相應的調整。
Q
因為ETC要綁定銀行卡，並要全程開啟，群眾擔心有盜刷的風險，相關部門如何保證資金安全呢？
A
在四川省辦理ETC的用戶，這種顧慮是不必要的。目前，網上傳播有ETC被盜刷的情況，那是因為有個別省份個別銀行在發行ETC時採用了單卡模式──即將銀行金融功能與ETC功能合二為一，且開通了該卡的小額免密免籤所致。
四川省在發行ETC卡時採用的是雙卡模式──即插在OBU上的卡片僅作為交通行業專用支付憑證，並不具備銀行卡的金融功能，通過後臺綁定銀行卡或賬戶，雙方使用的密鑰也不一樣，POS機等刷卡設備無法讀取ETC卡內信息，也就不存在被盜刷的情況。
Q
安裝ETC後，會不會洩露個人的行蹤？
A
ETC系統是會記錄用戶的行駛路徑，以此來精確的進行收費。但高速公路聯網收費系統是封閉運行的專網系統，嚴格按照國家信息安全等保三級來部署，在多個環節對用戶數據和通行數據信息進行加密和脫敏，在技術上防止敏感數據外洩。
四川省ETC系統運行五年多以來，還從未發生一起ETC車主個人信息或個人隱私洩露情況。同時，需特別說明的是，省交通運輸廳監控結算中心是國家事業單位，始終嚴格執行《保密法》等有關規定，也制定了嚴格的內部保密規章制度，不會對外提供個人任何信息，洩露個人隱私，民眾可以放心通行。
Q
貨車ETC現在能辦嗎？是否免費辦？辦理後是否繼續享受四川優惠政策？
A
目前貨車由於需要計重檢測入站，可以辦理ETC卡，但暫無OBU設備。貨車辦理ETC卡後，將獲得實實在在的便利和優惠，一是可以實現非現金支付，避免隨身攜帶大量現金，出車更安全，支付更方便；二是可以享受全國無差別化優惠以及省內差異化收費優惠，降低運輸成本，提升經濟效益。
下一步，一是根據國家新的車型分類標準和收費方式調整；二是協調銀行開發適應貨車發展的金融產品。全面升級完善貨車ETC系統，實現貨車真正意義上的電子不停車收費。進一步提升廣大貨車駕駛人員的獲得感、安全感。
"上下高速
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不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
Q
為什麼要安裝ETC？
A
省時、省錢、節能還更安全。
“未來全面取消高速公路人工收費車道將是大勢所趨，不安裝ETC肯定會越來越不方便。”四川省交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅認為，ETC通行高速公路，進出站可直接通行，不用停車排隊等候，比非ETC車輛節約至少80%的時間，有利於提高通行效率。
此外，按照國家統一規定，今年底，每個非省界收費站將只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行，其餘所有車道專供ETC車輛通行。如非ETC車輛較多，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越難。
除了省時，安裝ETC也更省錢。她介紹，目前，我省工行、農行、建行等11家銀行已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。
Q
車主如何安裝？
A
線上線下均可辦理，年前安裝免費。
目前全省已儘可能多地增設安裝網點，包括各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等。
除了線下，想安裝的車主還可線上辦理。今年6月初，我省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，再到任一網點花幾分鐘就可完成安裝激活。
“今年內安裝，均可享受免費安裝，且不允許相關銀行、機構搭載任何附加條件。”省交通運輸廳公路處處長蔣軍說，今年以來，省交通運輸廳要求銀行在辦理ETC過程中，嚴格落實免費安裝政策，堅決禁止違規收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。
Q
今後不安ETC，是否就不能上成都繞城高速公路了？
A
成都繞城高速的地位很特殊，它兼具城市交通主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能，日均斷面流量已遠超設計流量，加之上下繞城高速的匝道數量有限，以天府、錦城湖為代表的收費站早已不堪重負。
目前，成都市ETC用戶已近60%，為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求，將加快提高ETC專用車道的佔比，到10月底將按要求只保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。雖然從法律政策層面上講，只要符合相關規定，非ETC 車輛可以通行高速公路。但從實際運行情況來看，屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多，加之貨車進站需停車計重防止超載，出站又要停車計重付費，且每個收費站又只有1根人工/ETC混合車道，勢必會出現非ETC車輛與貨車混雜排隊上下高速的情況，不僅排隊時間較長，且小車長時間處於貨車夾縫之中，一旦擁堵或發生事故，是進也進不得，退也退不了，自然就難以上高速了。同時如若混合車道擁堵嚴重，甚至影響到ETC車輛的正常通行秩序，公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控，部分非ETC車輛自然也就上不了繞城高速。且隨著國家政策的不斷優化調整和交通科技的發展，高速公路人工收費車道面臨全部取消的可能，儘早安裝ETC是適應高速公路高質量發展的最好選擇。
當然，ETC系統設備也會不斷地升級迭代，相關的政策也會做出相應的調整。
Q
因為ETC要綁定銀行卡，並要全程開啟，群眾擔心有盜刷的風險，相關部門如何保證資金安全呢？
A
在四川省辦理ETC的用戶，這種顧慮是不必要的。目前，網上傳播有ETC被盜刷的情況，那是因為有個別省份個別銀行在發行ETC時採用了單卡模式──即將銀行金融功能與ETC功能合二為一，且開通了該卡的小額免密免籤所致。
四川省在發行ETC卡時採用的是雙卡模式──即插在OBU上的卡片僅作為交通行業專用支付憑證，並不具備銀行卡的金融功能，通過後臺綁定銀行卡或賬戶，雙方使用的密鑰也不一樣，POS機等刷卡設備無法讀取ETC卡內信息，也就不存在被盜刷的情況。
Q
安裝ETC後，會不會洩露個人的行蹤？
A
ETC系統是會記錄用戶的行駛路徑，以此來精確的進行收費。但高速公路聯網收費系統是封閉運行的專網系統，嚴格按照國家信息安全等保三級來部署，在多個環節對用戶數據和通行數據信息進行加密和脫敏，在技術上防止敏感數據外洩。
四川省ETC系統運行五年多以來，還從未發生一起ETC車主個人信息或個人隱私洩露情況。同時，需特別說明的是，省交通運輸廳監控結算中心是國家事業單位，始終嚴格執行《保密法》等有關規定，也制定了嚴格的內部保密規章制度，不會對外提供個人任何信息，洩露個人隱私，民眾可以放心通行。
Q
貨車ETC現在能辦嗎？是否免費辦？辦理後是否繼續享受四川優惠政策？
A
目前貨車由於需要計重檢測入站，可以辦理ETC卡，但暫無OBU設備。貨車辦理ETC卡後，將獲得實實在在的便利和優惠，一是可以實現非現金支付，避免隨身攜帶大量現金，出車更安全，支付更方便；二是可以享受全國無差別化優惠以及省內差異化收費優惠，降低運輸成本，提升經濟效益。
下一步，一是根據國家新的車型分類標準和收費方式調整；二是協調銀行開發適應貨車發展的金融產品。全面升級完善貨車ETC系統，實現貨車真正意義上的電子不停車收費。進一步提升廣大貨車駕駛人員的獲得感、安全感。
Q
請問省外辦理的ETC在四川通行時，計費會不會受影響？能否享受繞城免費政策？
A
對川A籍車輛，無論其辦理四川省或外省的ETC，均能享受成都繞城和成溫邛高速成都市政府包繳通行費政策，即免費通行這兩條路。
目前，由於省外發行機構或者微信、支付寶這類平臺，暫未與四川發行服務機構合作，其辦理的ETC為外省用戶，外省用戶在四川省高速公路通行時按最短路徑收費，在特定情況下與其行駛的真實路徑可能存在差異，因而造成收費爭議。
鑑於近期網發外省ETC用戶日漸增多，有關部門也將加速收費站ETC車道改造進度，適時調整政策，儘快將外省ETC用戶統一為按精確路徑收費。同時，如果辦理了外省ETC想要更換為四川省ETC的用戶，可以通過四川省合作銀行網上申辦渠道或者撥打銀行服務熱線，將免費為民眾更換四川省ETC。
Q
目前ETC發票打印等待時間較長，什麼時候能改善呢？
A
ETC發票打印系統是由交通運輸部路網中心與國稅總局開發。用戶通行高速後，其收費數據先由各省結算中心傳給部中心，再由部中心生成相應的發票提供給用戶。
如果四川省用戶在外省高速公路通行後，還需等待外省中心將收費數據傳給四川省中心，再到部中心生成發票，數據傳輸環節相對複雜，中間任何一個環節出現問題都可能導致發票數據延遲。
近期，交通運輸部也在收集各省發票系統運行反饋意見，結合這次全面取消省界收費站工作，儘快解決發票打印困難的問題。
"上下高速
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會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
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還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
Q
為什麼要安裝ETC？
A
省時、省錢、節能還更安全。
“未來全面取消高速公路人工收費車道將是大勢所趨，不安裝ETC肯定會越來越不方便。”四川省交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅認為，ETC通行高速公路，進出站可直接通行，不用停車排隊等候，比非ETC車輛節約至少80%的時間，有利於提高通行效率。
此外，按照國家統一規定，今年底，每個非省界收費站將只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行，其餘所有車道專供ETC車輛通行。如非ETC車輛較多，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越難。
除了省時，安裝ETC也更省錢。她介紹，目前，我省工行、農行、建行等11家銀行已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。
Q
車主如何安裝？
A
線上線下均可辦理，年前安裝免費。
目前全省已儘可能多地增設安裝網點，包括各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等。
除了線下，想安裝的車主還可線上辦理。今年6月初，我省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，再到任一網點花幾分鐘就可完成安裝激活。
“今年內安裝，均可享受免費安裝，且不允許相關銀行、機構搭載任何附加條件。”省交通運輸廳公路處處長蔣軍說，今年以來，省交通運輸廳要求銀行在辦理ETC過程中，嚴格落實免費安裝政策，堅決禁止違規收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。
Q
今後不安ETC，是否就不能上成都繞城高速公路了？
A
成都繞城高速的地位很特殊，它兼具城市交通主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能，日均斷面流量已遠超設計流量，加之上下繞城高速的匝道數量有限，以天府、錦城湖為代表的收費站早已不堪重負。
目前，成都市ETC用戶已近60%，為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求，將加快提高ETC專用車道的佔比，到10月底將按要求只保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。雖然從法律政策層面上講，只要符合相關規定，非ETC 車輛可以通行高速公路。但從實際運行情況來看，屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多，加之貨車進站需停車計重防止超載，出站又要停車計重付費，且每個收費站又只有1根人工/ETC混合車道，勢必會出現非ETC車輛與貨車混雜排隊上下高速的情況，不僅排隊時間較長，且小車長時間處於貨車夾縫之中，一旦擁堵或發生事故，是進也進不得，退也退不了，自然就難以上高速了。同時如若混合車道擁堵嚴重，甚至影響到ETC車輛的正常通行秩序，公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控，部分非ETC車輛自然也就上不了繞城高速。且隨著國家政策的不斷優化調整和交通科技的發展，高速公路人工收費車道面臨全部取消的可能，儘早安裝ETC是適應高速公路高質量發展的最好選擇。
當然，ETC系統設備也會不斷地升級迭代，相關的政策也會做出相應的調整。
Q
因為ETC要綁定銀行卡，並要全程開啟，群眾擔心有盜刷的風險，相關部門如何保證資金安全呢？
A
在四川省辦理ETC的用戶，這種顧慮是不必要的。目前，網上傳播有ETC被盜刷的情況，那是因為有個別省份個別銀行在發行ETC時採用了單卡模式──即將銀行金融功能與ETC功能合二為一，且開通了該卡的小額免密免籤所致。
四川省在發行ETC卡時採用的是雙卡模式──即插在OBU上的卡片僅作為交通行業專用支付憑證，並不具備銀行卡的金融功能，通過後臺綁定銀行卡或賬戶，雙方使用的密鑰也不一樣，POS機等刷卡設備無法讀取ETC卡內信息，也就不存在被盜刷的情況。
Q
安裝ETC後，會不會洩露個人的行蹤？
A
ETC系統是會記錄用戶的行駛路徑，以此來精確的進行收費。但高速公路聯網收費系統是封閉運行的專網系統，嚴格按照國家信息安全等保三級來部署，在多個環節對用戶數據和通行數據信息進行加密和脫敏，在技術上防止敏感數據外洩。
四川省ETC系統運行五年多以來，還從未發生一起ETC車主個人信息或個人隱私洩露情況。同時，需特別說明的是，省交通運輸廳監控結算中心是國家事業單位，始終嚴格執行《保密法》等有關規定，也制定了嚴格的內部保密規章制度，不會對外提供個人任何信息，洩露個人隱私，民眾可以放心通行。
Q
貨車ETC現在能辦嗎？是否免費辦？辦理後是否繼續享受四川優惠政策？
A
目前貨車由於需要計重檢測入站，可以辦理ETC卡，但暫無OBU設備。貨車辦理ETC卡後，將獲得實實在在的便利和優惠，一是可以實現非現金支付，避免隨身攜帶大量現金，出車更安全，支付更方便；二是可以享受全國無差別化優惠以及省內差異化收費優惠，降低運輸成本，提升經濟效益。
下一步，一是根據國家新的車型分類標準和收費方式調整；二是協調銀行開發適應貨車發展的金融產品。全面升級完善貨車ETC系統，實現貨車真正意義上的電子不停車收費。進一步提升廣大貨車駕駛人員的獲得感、安全感。
Q
請問省外辦理的ETC在四川通行時，計費會不會受影響？能否享受繞城免費政策？
A
對川A籍車輛，無論其辦理四川省或外省的ETC，均能享受成都繞城和成溫邛高速成都市政府包繳通行費政策，即免費通行這兩條路。
目前，由於省外發行機構或者微信、支付寶這類平臺，暫未與四川發行服務機構合作，其辦理的ETC為外省用戶，外省用戶在四川省高速公路通行時按最短路徑收費，在特定情況下與其行駛的真實路徑可能存在差異，因而造成收費爭議。
鑑於近期網發外省ETC用戶日漸增多，有關部門也將加速收費站ETC車道改造進度，適時調整政策，儘快將外省ETC用戶統一為按精確路徑收費。同時，如果辦理了外省ETC想要更換為四川省ETC的用戶，可以通過四川省合作銀行網上申辦渠道或者撥打銀行服務熱線，將免費為民眾更換四川省ETC。
Q
目前ETC發票打印等待時間較長，什麼時候能改善呢？
A
ETC發票打印系統是由交通運輸部路網中心與國稅總局開發。用戶通行高速後，其收費數據先由各省結算中心傳給部中心，再由部中心生成相應的發票提供給用戶。
如果四川省用戶在外省高速公路通行後，還需等待外省中心將收費數據傳給四川省中心，再到部中心生成發票，數據傳輸環節相對複雜，中間任何一個環節出現問題都可能導致發票數據延遲。
近期，交通運輸部也在收集各省發票系統運行反饋意見，結合這次全面取消省界收費站工作，儘快解決發票打印困難的問題。
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本版編輯 | lan
本文來源丨四川發佈、四川日報
圖片來源 | 網絡
電子郵件 | [email protected]
製作機構 | 四川省總工會新媒體中心
"上下高速
看著別人家的車
從ETC收費車道順暢通行
你卻在人工收費車道苦排長隊
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了
還沒安裝ETC的車主
要抓緊啦！
近日，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在成都舉行。會上介紹，在2019年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。同時，特別提示車主如不安裝ETC，今後將難以上下成都繞城高速公路。
四川省ETC用戶總數已突破470萬戶
按國家發改委、交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為貫徹落實黨中央、國務院部署，今年6月，省政府辦公廳印發了《關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的通知》（川辦發〔2019〕39號），要求在2019年底前，四川省要新增524萬ETC用戶，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上。其中，成都市安裝率要達到85%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率要達到90%以上。
目前，四川省工行、農行、建行、中國銀行、郵儲、華夏、中信銀行、省聯社、興業、交通、招商銀行等11家銀行共設立7000多個網點，已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。此外，各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。
Q
為什麼要安裝ETC？
A
省時、省錢、節能還更安全。
“未來全面取消高速公路人工收費車道將是大勢所趨，不安裝ETC肯定會越來越不方便。”四川省交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅認為，ETC通行高速公路，進出站可直接通行，不用停車排隊等候，比非ETC車輛節約至少80%的時間，有利於提高通行效率。
此外，按照國家統一規定，今年底，每個非省界收費站將只有一條人工/ETC混合車道可供非ETC車輛和貨車通行，其餘所有車道專供ETC車輛通行。如非ETC車輛較多，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越難。
除了省時，安裝ETC也更省錢。她介紹，目前，我省工行、農行、建行等11家銀行已開辦或即將開辦ETC業務，免費安裝，且可享受不少於5%的車輛通行費優惠政策。
Q
車主如何安裝？
A
線上線下均可辦理，年前安裝免費。
目前全省已儘可能多地增設安裝網點，包括各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等。
除了線下，想安裝的車主還可線上辦理。今年6月初，我省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，再到任一網點花幾分鐘就可完成安裝激活。
“今年內安裝，均可享受免費安裝，且不允許相關銀行、機構搭載任何附加條件。”省交通運輸廳公路處處長蔣軍說，今年以來，省交通運輸廳要求銀行在辦理ETC過程中，嚴格落實免費安裝政策，堅決禁止違規收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。
Q
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A
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在四川省辦理ETC的用戶，這種顧慮是不必要的。目前，網上傳播有ETC被盜刷的情況，那是因為有個別省份個別銀行在發行ETC時採用了單卡模式──即將銀行金融功能與ETC功能合二為一，且開通了該卡的小額免密免籤所致。
四川省在發行ETC卡時採用的是雙卡模式──即插在OBU上的卡片僅作為交通行業專用支付憑證，並不具備銀行卡的金融功能，通過後臺綁定銀行卡或賬戶，雙方使用的密鑰也不一樣，POS機等刷卡設備無法讀取ETC卡內信息，也就不存在被盜刷的情況。
Q
安裝ETC後，會不會洩露個人的行蹤？
A
ETC系統是會記錄用戶的行駛路徑，以此來精確的進行收費。但高速公路聯網收費系統是封閉運行的專網系統，嚴格按照國家信息安全等保三級來部署，在多個環節對用戶數據和通行數據信息進行加密和脫敏，在技術上防止敏感數據外洩。
四川省ETC系統運行五年多以來，還從未發生一起ETC車主個人信息或個人隱私洩露情況。同時，需特別說明的是，省交通運輸廳監控結算中心是國家事業單位，始終嚴格執行《保密法》等有關規定，也制定了嚴格的內部保密規章制度，不會對外提供個人任何信息，洩露個人隱私，民眾可以放心通行。
Q
貨車ETC現在能辦嗎？是否免費辦？辦理後是否繼續享受四川優惠政策？
A
目前貨車由於需要計重檢測入站，可以辦理ETC卡，但暫無OBU設備。貨車辦理ETC卡後，將獲得實實在在的便利和優惠，一是可以實現非現金支付，避免隨身攜帶大量現金，出車更安全，支付更方便；二是可以享受全國無差別化優惠以及省內差異化收費優惠，降低運輸成本，提升經濟效益。
下一步，一是根據國家新的車型分類標準和收費方式調整；二是協調銀行開發適應貨車發展的金融產品。全面升級完善貨車ETC系統，實現貨車真正意義上的電子不停車收費。進一步提升廣大貨車駕駛人員的獲得感、安全感。
Q
請問省外辦理的ETC在四川通行時，計費會不會受影響？能否享受繞城免費政策？
A
對川A籍車輛，無論其辦理四川省或外省的ETC，均能享受成都繞城和成溫邛高速成都市政府包繳通行費政策，即免費通行這兩條路。
目前，由於省外發行機構或者微信、支付寶這類平臺，暫未與四川發行服務機構合作，其辦理的ETC為外省用戶，外省用戶在四川省高速公路通行時按最短路徑收費，在特定情況下與其行駛的真實路徑可能存在差異，因而造成收費爭議。
鑑於近期網發外省ETC用戶日漸增多，有關部門也將加速收費站ETC車道改造進度，適時調整政策，儘快將外省ETC用戶統一為按精確路徑收費。同時，如果辦理了外省ETC想要更換為四川省ETC的用戶，可以通過四川省合作銀行網上申辦渠道或者撥打銀行服務熱線，將免費為民眾更換四川省ETC。
Q
目前ETC發票打印等待時間較長，什麼時候能改善呢？
A
ETC發票打印系統是由交通運輸部路網中心與國稅總局開發。用戶通行高速後，其收費數據先由各省結算中心傳給部中心，再由部中心生成相應的發票提供給用戶。
如果四川省用戶在外省高速公路通行後，還需等待外省中心將收費數據傳給四川省中心，再到部中心生成發票，數據傳輸環節相對複雜，中間任何一個環節出現問題都可能導致發票數據延遲。
近期，交通運輸部也在收集各省發票系統運行反饋意見，結合這次全面取消省界收費站工作，儘快解決發票打印困難的問題。
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涼山州總工會傳達全省產業工人隊伍建設改革推進會會議精神丨工會情報局
官宣！人社部發布5類休假標準
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製作機構 | 四川省總工會新媒體中心