國六排放標準步步逼近，國三貨車身處尷尬之境。在種種政策之下，諸多國三車主也深感迷茫。雖說國六標準還沒有完全施行，但國三用戶已經開始慌了，為啥這麼說？
買了最後一批國三車的用戶，車還沒開幾年也就剛把貸款還完，剛著手準備掙錢，車卻面臨報廢，好多卡友都說“我們不幹了！”。
車貸剛還完，車子就報廢
由於全國各地國六政策的提前普及，國三車的腳步被阻擋在了城市外環；
不僅如此，像南京、深圳等地一律不予排放定期檢驗，直接‘一刀切’，即使是加DPF也挽不回一絲情面。那麼說白了，國三車的命運就是報廢，但是卡友們對這個事情卻不買單。
我們單單從個體運營戶的角度來看，在2013年末至2014年初這段時間購國三車的卡友是最虧的，滿打滿算車子才跑了5年，與預想的運營時間差距太大，由於運輸行業整體不景氣，一些用戶剛把車貸還完進入‘撈金’的狀態時，車子面臨強制報廢，這樣核算下來這幾年算是全白乾了，卡友表示這個事實我們接受不了。
不僅如此，受到波及的還有在2015年至2017年購置二手國三車的行業新人，由於剛入行，有不少人買二手車也是貸款買的，他們面臨的不僅是車輛報廢，還有可能陷入了車沒了，而自己還在還著錢的尷尬境界，雖說提前報廢是有補償金的，但是對於這微乎及微的補償金多數卡友似乎並不買單。
車子即將報廢，車主該何去何從
因受國六排放標準的影響，來自用戶的聲音被逐漸放大，有好多國三卡友表示：“車子報廢了我們吃啥穿啥，我們還要養家啊！”簡單的一句話直接體現出了卡友身的絕望和迷茫，上有老人等待照顧，下有孩子上學急需用錢，現在面臨著‘失業’，換做是誰也無法接受。
卡友無奈的說到：“人家讓咱報廢，咱就只能報廢，沒辦法。”
記者：“那您考慮重新購置一輛新車，再重歸這個行業嗎？”
卡友：“不不不，我可不幹了，現在這行情也不好，勉強維持就不錯了，以前捨不得扔了這個方向盤，現在終於能給自己找個理由了。”
記者：“那您下一步的打算是什麼呢？”
卡友：“我合計著和我媳婦搞個水果攤，想幹就幹，不想幹就不幹，這自在，跑年頭多了，真心跑不動了。”
一番對話後似乎能感受到卡友心中的那份苦楚，從某些角度來講，國六的到來給予了卡友狠心轉行的機會，這也何嘗不是件好事（苦笑臉）。
從古至今，每一次的改革都會掀起一波很大的浪潮，有一句話叫做存在必有其道理，我們不去細化的去評論對與錯，基於每個人的角度不同，看到的潛在性問題就不同，如果卡友依然覺得自己的權益受到威脅，那麼我建議卡友們還是要以冷靜的方式維護自己的權益。
不管處於環保的壓力還是排放標準升級的結果，國三車被淘汰都是不變的趨勢，未來的處境肯定將更加艱難。卡友們有什麼想法歡迎留言討論！
本文圖片來源：卡車之家公眾號
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