事發現場 中新網 圖8月27日晚在G15瀋海高速公路浙江臨海市貓狸嶺隧道內發生的貨車起火事故，已造成5人死亡、31人受傷。
28日上午，高速交警、消防救援、衛健部門相關負責人接受媒體採訪，澎湃新聞獲悉，貨車上裝載的是皮革製品等易燃物，但起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
“事故中絕大部分傷員的傷情由吸入性傷害引發，救治中基本沒有體表重度燒傷的病人。死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。”臨海市衛生健康局醫政醫管科科長周敏表示，車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
經初步調查，當晚18時24分，秦某某（男，46歲，安徽靈璧人）駕駛皖L28601號（贛KG379掛）號重型普通半掛車途經G15瀋海高速公路貓狸嶺隧道中段時，車輛自燃起火併迅速蔓延。
“車輛自燃後駕駛員並未報警，到18時29分，兩名民警、一名輔警在駕駛警車進行日常巡邏時發現火情，立即報告並撲救、組織疏散。”高速交警台州支隊支隊長王辛微表示。
交警部門通過監控發現，肇事車輛最先起火的應該是輪胎，後蔓延至運載的貨物。
事發後隧道禁止車輛進入，但因隧道內大量濃煙積聚，已進入隧道的80輛車輛及人員滯留。“交警指揮58輛駛離，但包括2輛警車在內仍有28輛車因被堵而無法移動，警員通過依次尋找、拍車窗等勸車內人員棄車撤離，但有部分人員緊閉車門車窗不配合。”王辛微表示。
先期達到的救援人員打開隧道中間的緊急逃離人行道，開啟隧道內排風設備，並打開隧道內的消防栓滅火，因火勢過大未果。
貓狸嶺隧道2000年12月通車，與羊角山隧道、 巖下徐隧道、牛官頭隧道組成全長8.1公里的隧道群。3.7公里的貓狸嶺隧道是從杭州至台州的第三個隧道，也是隧道群中距離最長、路況最複雜的。
“19時2分，第一輛消防車趕到事發地對向隧道，先在事發車輛後方車內救出2人，並通過隧道中間的緊急逃離人行道架設水帶。此後其他救援力量陸續趕到，19時30分基本控制火情。在排風設備和水槍稀釋下，煙霧濃度逐漸下降，21時25分基本完成火情撲救。”臨海市消防大隊大隊長陳小利介紹，所有消防隊員配備空氣呼吸器、防高溫作業服，因此消防人員沒有傷亡。
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