7月10日13時29分，成都溫江鳳凰南大街主車道上，一輛貨車冒起了黑煙，車頭底部已躥出了火苗。
此時，溫江公交公司司機雷軍駕駛的W38路公交車從後方駛來。還有3站，公交車即將抵達終點，公交車上已無乘客。雷軍連忙把車靠邊，取下滅火器，一路小跑衝了過去。
相繼衝過去的，還有兩名私家車主。三人協同，用完三支滅火器。3分鐘後，火被撲滅，雷軍再次回到車上，繼續接下來的運營，另兩名私家車主也各自離開了現場。
事後，因為沒能留下聯繫方式，貨車司機苟先生特地給公交公司打去了電話，向雷軍致謝。他也希望通過媒體向另兩名車主致謝。
7月10日13時29分，成都溫江鳳凰南大街主車道上，一輛貨車冒起了黑煙，車頭底部已躥出了火苗。
此時，溫江公交公司司機雷軍駕駛的W38路公交車從後方駛來。還有3站，公交車即將抵達終點，公交車上已無乘客。雷軍連忙把車靠邊，取下滅火器，一路小跑衝了過去。
相繼衝過去的，還有兩名私家車主。三人協同，用完三支滅火器。3分鐘後，火被撲滅，雷軍再次回到車上，繼續接下來的運營，另兩名私家車主也各自離開了現場。
事後，因為沒能留下聯繫方式，貨車司機苟先生特地給公交公司打去了電話，向雷軍致謝。他也希望通過媒體向另兩名車主致謝。
貨車冒煙
貨車行駛中冒煙自燃
苟師傅是雅安人，在成都跑貨運。這天，苟師傅駕駛著他的這輛中型貨車，在溫江向一位客戶運送完貨物後，經鳳凰南大街返程時貨車發生了意外。
“開著開著，旁邊經過的電瓶車師傅就提醒我說車子在冒煙。”苟師傅說，其隨即在後視鏡中也查看到了異常，團團黑煙從車下向上騰起。趕忙，他將車緊急停靠在了正在行駛的超車道上，下車查看情況。
“路兩旁有很多行人，所以我就把車停在了離綠化帶近的最左側車道。”苟師傅沒能在自己的車上找到滅火器，情形一度十分令人焦急。“剛下車時火勢還是有點大。”苟師傅說。
“主要是輸油管可能老化了。”苟師傅介紹，其駕駛的貨車已經連續跑了多年，車上部分零部件可能出現了老化情況，“估計溫度過高，發生了燃燒。”
查看過程中，車輛的濃煙越來越多，底部已經躥出了明火，一些膠體已經開始滴落到地上。苟師傅著急不已，其稱，因為平時車上並沒有備滅火器，一時間也不知該如何是好。“借也不好借，要撲救也不知道該咋撲救，如果全部起火的話，損失就太大了。”
慶幸的是，正在此時，3名熱心師傅趕到了。
7月10日13時29分，成都溫江鳳凰南大街主車道上，一輛貨車冒起了黑煙，車頭底部已躥出了火苗。
此時，溫江公交公司司機雷軍駕駛的W38路公交車從後方駛來。還有3站，公交車即將抵達終點，公交車上已無乘客。雷軍連忙把車靠邊，取下滅火器，一路小跑衝了過去。
相繼衝過去的，還有兩名私家車主。三人協同，用完三支滅火器。3分鐘後，火被撲滅，雷軍再次回到車上，繼續接下來的運營，另兩名私家車主也各自離開了現場。
事後，因為沒能留下聯繫方式，貨車司機苟先生特地給公交公司打去了電話，向雷軍致謝。他也希望通過媒體向另兩名車主致謝。
貨車冒煙
貨車行駛中冒煙自燃
苟師傅是雅安人，在成都跑貨運。這天，苟師傅駕駛著他的這輛中型貨車，在溫江向一位客戶運送完貨物後，經鳳凰南大街返程時貨車發生了意外。
“開著開著，旁邊經過的電瓶車師傅就提醒我說車子在冒煙。”苟師傅說，其隨即在後視鏡中也查看到了異常，團團黑煙從車下向上騰起。趕忙，他將車緊急停靠在了正在行駛的超車道上，下車查看情況。
“路兩旁有很多行人，所以我就把車停在了離綠化帶近的最左側車道。”苟師傅沒能在自己的車上找到滅火器，情形一度十分令人焦急。“剛下車時火勢還是有點大。”苟師傅說。
“主要是輸油管可能老化了。”苟師傅介紹，其駕駛的貨車已經連續跑了多年，車上部分零部件可能出現了老化情況，“估計溫度過高，發生了燃燒。”
查看過程中，車輛的濃煙越來越多，底部已經躥出了明火，一些膠體已經開始滴落到地上。苟師傅著急不已，其稱，因為平時車上並沒有備滅火器，一時間也不知該如何是好。“借也不好借，要撲救也不知道該咋撲救，如果全部起火的話，損失就太大了。”
慶幸的是，正在此時，3名熱心師傅趕到了。
公交司機提滅火器下車施救
3個司機相繼衝上前
“一分多鐘，他就過來了。”
苟師傅所說的“他”是一名公交司機。“他”叫雷軍，一開始苟師傅並不知道公交司機的姓名，他是在事後向公交公司電話致謝時知曉的。
雷軍是溫江公交公司W38路公交車的司機。這趟公交車從萬春公交站始發，終點站位於共耕社區，鳳凰南大街是這趟行程的倒數第四站。苟師傅的貨車起火時，雷軍駕駛的公交車正好行駛到其正後方。
“當時車上已經沒有乘客了，看到情況後我也沒多想，就把車靠邊，打開應急燈，提著滅火器衝過去了。”雷軍介紹，“走近後，地面上，貨車車頭流下的膠已經在燃燒，車子發動機也有火苗躥出來，司機沒有滅火器，正在找。”
公交車載監控畫面中，發現前方情況後，雷軍直接停了車，轉身取出了駕駛位側後方的滅火器，然後一路小跑到貨車前。畫面中，還相繼出現了另外兩個身影——兩名男子同樣提著滅火器趕到，參與滅火。
“一個是公交師傅，另兩個是好心的私家車主。”苟師傅介紹，在3名好心者的幫助下，一共三個人，一人一個滅火器一起滅火，三四分鐘火勢被控制。
火勢控制後，雷軍和另兩名私家車主也隨即離開了現場。
7月10日13時29分，成都溫江鳳凰南大街主車道上，一輛貨車冒起了黑煙，車頭底部已躥出了火苗。
此時，溫江公交公司司機雷軍駕駛的W38路公交車從後方駛來。還有3站，公交車即將抵達終點，公交車上已無乘客。雷軍連忙把車靠邊，取下滅火器，一路小跑衝了過去。
相繼衝過去的，還有兩名私家車主。三人協同，用完三支滅火器。3分鐘後，火被撲滅，雷軍再次回到車上，繼續接下來的運營，另兩名私家車主也各自離開了現場。
事後，因為沒能留下聯繫方式，貨車司機苟先生特地給公交公司打去了電話，向雷軍致謝。他也希望通過媒體向另兩名車主致謝。
貨車冒煙
貨車行駛中冒煙自燃
苟師傅是雅安人，在成都跑貨運。這天，苟師傅駕駛著他的這輛中型貨車，在溫江向一位客戶運送完貨物後，經鳳凰南大街返程時貨車發生了意外。
“開著開著，旁邊經過的電瓶車師傅就提醒我說車子在冒煙。”苟師傅說，其隨即在後視鏡中也查看到了異常，團團黑煙從車下向上騰起。趕忙，他將車緊急停靠在了正在行駛的超車道上，下車查看情況。
“路兩旁有很多行人，所以我就把車停在了離綠化帶近的最左側車道。”苟師傅沒能在自己的車上找到滅火器，情形一度十分令人焦急。“剛下車時火勢還是有點大。”苟師傅說。
“主要是輸油管可能老化了。”苟師傅介紹，其駕駛的貨車已經連續跑了多年，車上部分零部件可能出現了老化情況，“估計溫度過高，發生了燃燒。”
查看過程中，車輛的濃煙越來越多，底部已經躥出了明火，一些膠體已經開始滴落到地上。苟師傅著急不已，其稱，因為平時車上並沒有備滅火器，一時間也不知該如何是好。“借也不好借，要撲救也不知道該咋撲救，如果全部起火的話，損失就太大了。”
慶幸的是，正在此時，3名熱心師傅趕到了。
公交司機提滅火器下車施救
3個司機相繼衝上前
“一分多鐘，他就過來了。”
苟師傅所說的“他”是一名公交司機。“他”叫雷軍，一開始苟師傅並不知道公交司機的姓名，他是在事後向公交公司電話致謝時知曉的。
雷軍是溫江公交公司W38路公交車的司機。這趟公交車從萬春公交站始發，終點站位於共耕社區，鳳凰南大街是這趟行程的倒數第四站。苟師傅的貨車起火時，雷軍駕駛的公交車正好行駛到其正後方。
“當時車上已經沒有乘客了，看到情況後我也沒多想，就把車靠邊，打開應急燈，提著滅火器衝過去了。”雷軍介紹，“走近後，地面上，貨車車頭流下的膠已經在燃燒，車子發動機也有火苗躥出來，司機沒有滅火器，正在找。”
公交車載監控畫面中，發現前方情況後，雷軍直接停了車，轉身取出了駕駛位側後方的滅火器，然後一路小跑到貨車前。畫面中，還相繼出現了另外兩個身影——兩名男子同樣提著滅火器趕到，參與滅火。
“一個是公交師傅，另兩個是好心的私家車主。”苟師傅介紹，在3名好心者的幫助下，一共三個人，一人一個滅火器一起滅火，三四分鐘火勢被控制。
火勢控制後，雷軍和另兩名私家車主也隨即離開了現場。
救火的公交車司機雷軍
“千言萬語都沒法表達我的感激”
“這輛車是我自己的，要是沒有他們，我可能會遭受更大損失。”事後，苟師傅向記者介紹，滅火過後經查勘只有一些油管被燒燬，很有可能就是電路短路後引燃了輸油管。在聯繫了修車師傅後，經過搶修，第二天苟師傅就將貨車開走了。目前已經上路繼續貨運。
苟師傅介紹，當天幫助他滅火的3人很快就各自離開了，沒能留下聯繫方式。目前，只通過公交公司找到了雷軍，並在電話中向雷軍表達了感謝。對於另外兩名好心車主，也希望通過媒體向其表達謝意。
“千言萬語都沒法表達我的感激。包括那兩個小車師傅，我也特別的感謝，挽救了我很多損失。”苟師傅說，要不是這三位車主的幫助，可能會有很大的損失。
紅星新聞記者 杜玉全 實習生 程琦果
編輯 官莉
7月10日13時29分，成都溫江鳳凰南大街主車道上，一輛貨車冒起了黑煙，車頭底部已躥出了火苗。
此時，溫江公交公司司機雷軍駕駛的W38路公交車從後方駛來。還有3站，公交車即將抵達終點，公交車上已無乘客。雷軍連忙把車靠邊，取下滅火器，一路小跑衝了過去。
相繼衝過去的，還有兩名私家車主。三人協同，用完三支滅火器。3分鐘後，火被撲滅，雷軍再次回到車上，繼續接下來的運營，另兩名私家車主也各自離開了現場。
事後，因為沒能留下聯繫方式，貨車司機苟先生特地給公交公司打去了電話，向雷軍致謝。他也希望通過媒體向另兩名車主致謝。
貨車冒煙
貨車行駛中冒煙自燃
苟師傅是雅安人，在成都跑貨運。這天，苟師傅駕駛著他的這輛中型貨車，在溫江向一位客戶運送完貨物後，經鳳凰南大街返程時貨車發生了意外。
“開著開著，旁邊經過的電瓶車師傅就提醒我說車子在冒煙。”苟師傅說，其隨即在後視鏡中也查看到了異常，團團黑煙從車下向上騰起。趕忙，他將車緊急停靠在了正在行駛的超車道上，下車查看情況。
“路兩旁有很多行人，所以我就把車停在了離綠化帶近的最左側車道。”苟師傅沒能在自己的車上找到滅火器，情形一度十分令人焦急。“剛下車時火勢還是有點大。”苟師傅說。
“主要是輸油管可能老化了。”苟師傅介紹，其駕駛的貨車已經連續跑了多年，車上部分零部件可能出現了老化情況，“估計溫度過高，發生了燃燒。”
查看過程中，車輛的濃煙越來越多，底部已經躥出了明火，一些膠體已經開始滴落到地上。苟師傅著急不已，其稱，因為平時車上並沒有備滅火器，一時間也不知該如何是好。“借也不好借，要撲救也不知道該咋撲救，如果全部起火的話，損失就太大了。”
慶幸的是，正在此時，3名熱心師傅趕到了。
公交司機提滅火器下車施救
3個司機相繼衝上前
“一分多鐘，他就過來了。”
苟師傅所說的“他”是一名公交司機。“他”叫雷軍，一開始苟師傅並不知道公交司機的姓名，他是在事後向公交公司電話致謝時知曉的。
雷軍是溫江公交公司W38路公交車的司機。這趟公交車從萬春公交站始發，終點站位於共耕社區，鳳凰南大街是這趟行程的倒數第四站。苟師傅的貨車起火時，雷軍駕駛的公交車正好行駛到其正後方。
“當時車上已經沒有乘客了，看到情況後我也沒多想，就把車靠邊，打開應急燈，提著滅火器衝過去了。”雷軍介紹，“走近後，地面上，貨車車頭流下的膠已經在燃燒，車子發動機也有火苗躥出來，司機沒有滅火器，正在找。”
公交車載監控畫面中，發現前方情況後，雷軍直接停了車，轉身取出了駕駛位側後方的滅火器，然後一路小跑到貨車前。畫面中，還相繼出現了另外兩個身影——兩名男子同樣提著滅火器趕到，參與滅火。
“一個是公交師傅，另兩個是好心的私家車主。”苟師傅介紹，在3名好心者的幫助下，一共三個人，一人一個滅火器一起滅火，三四分鐘火勢被控制。
火勢控制後，雷軍和另兩名私家車主也隨即離開了現場。
救火的公交車司機雷軍
“千言萬語都沒法表達我的感激”
“這輛車是我自己的，要是沒有他們，我可能會遭受更大損失。”事後，苟師傅向記者介紹，滅火過後經查勘只有一些油管被燒燬，很有可能就是電路短路後引燃了輸油管。在聯繫了修車師傅後，經過搶修，第二天苟師傅就將貨車開走了。目前已經上路繼續貨運。
苟師傅介紹，當天幫助他滅火的3人很快就各自離開了，沒能留下聯繫方式。目前，只通過公交公司找到了雷軍，並在電話中向雷軍表達了感謝。對於另外兩名好心車主，也希望通過媒體向其表達謝意。
“千言萬語都沒法表達我的感激。包括那兩個小車師傅，我也特別的感謝，挽救了我很多損失。”苟師傅說，要不是這三位車主的幫助，可能會有很大的損失。
紅星新聞記者 杜玉全 實習生 程琦果
編輯 官莉
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