歐洲最豪華的五款卡車駕駛室橫評,看完我都不覺得我開的是卡車

從沃爾沃1993年推出FH開始,平頭卡車駕駛室就進入大空間時代,奔馳、斯堪尼亞、達夫、曼、依維柯後繼發佈的重型卡車都擁有比前代車型更大更豪華的空間,平地板駕駛室成為所有廠商共同的追求。

在駕駛室空間侷促的年代,大空間駕駛室成為一種舒適性配置。經過二十多年發展,每個歐卡品牌都形成了自己的風格,在內飾佈局和偏好上會有差異,空間不再是衡量駕駛室舒適性的唯一標準。2018年荷蘭一家卡車媒體找到5款歐卡(達夫,斯堪尼亞,依維柯,雷諾,曼)做了一次駕駛室橫向對比測試,達夫XF成為最後贏家。

今年他們又找了5款歐卡做了一次對比測試,評判標準和去年比有了點變化,不僅僅是看客觀數據,還加入更多主觀上的體驗。5款測試車分別為沃爾沃FH 25週年紀念版;雷諾T-High;德國曼TGX Commander Lion紀念版;奔馳Actros RoadStars紀念版;斯堪尼亞S V8發動機50週年紀念版。紀念版車型一般都擁有各家最豪華的內飾配置,用來對比舒適性最能體現不同品牌的實力。

5款車型都配備了該品牌已量產的最大號尺寸駕駛室。

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沃爾沃FH 25週年紀念版

2018年是沃爾沃FH車型誕生25週年,為了紀念這個特別的時間,沃爾沃推出FH 25週年紀念版車型。這款車型之前我們有過詳細的介紹,詳情可以查看鏈接:騷紅配色,還有衛星電視、微波爐,25週年紀念版沃爾沃FH卡車實拍

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數據上沃爾沃FH並不是最小的一個,駕駛室內部長度(擋風玻璃到駕駛室後部的距離)209cm,寬度231cm。得益於XL駕駛室,車內淨高(車內中間測量)達到206cm。不過沃爾沃FH還有一款XXL駕駛室即將在歐洲量產交付,加長30cm的空間能贏得許多潛在的沃爾沃客戶。

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25週年紀念版擁有精美時尚的裝飾,橙色裝飾元素無處不在,處處都在體現25週年紀念版的元素。僅需3級踏板就能進入車內是FH優點之一,下臥鋪上可以操作車內許多功能,睡在上面非常方便設置。15cm厚的下臥鋪能給駕駛員帶去非常棒的睡眠環境,綜合來看下臥鋪是5款車型裡面最舒適的。

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不過上臥鋪的表現就不太理想,尺寸僅為184x70x9cm。原因也許和上臥鋪的儲物空間有關。在做了上下雙臥鋪之後,FH還在臥鋪上面裝了一個87升容積的儲物箱,讓車內儲物空間達到了323升,全場最佳。

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雷諾T-High普通版

雷諾卡車的普通版的T系在這次測試中明顯是要落下風,內飾用料與其他品牌紀念版車型相差甚遠,這就好比普通裝修的房子和精裝修房子的區別。但並不意味著雷諾T缺乏亮點,去年的測試中它可是獲得了第二名的好成績。

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法國人打開腦洞在車裡設立了很多好用的小功能,這裡可以掛一條溼毛巾,那裡可以存放冬天的厚外套……臥鋪下的冰箱空間機票了又大,也方便拿取/存放物品進去。駐車加熱器也很容易設置,如果忘記關閉它,12小時之後它會自動關閉。功能按鍵佈局與其他車型對比稍稍有點另類,但很快就能習慣。經過一段時間適應,開雷諾的駕駛員完全不會想要去開其他的卡車。

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雷諾T駕駛室長度是最短的,僅有201cm,寬度232cm。內部高度很有優勢,5款車型中最大,211cm淨高。由此帶來的儲物空間也是巨大的,頂部儲物櫃加上其他儲物櫃空間,總容積達到了297升。

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曼TGX Commander Lion紀念版

上個世紀八九十年代,曼曾經推出過指揮官(Commander)車型,今年4月份他們又再次推出基於TGX打造的Commander系列,將指揮官角色和現代車型相結合。曼在這款紀念版車型中多次提到“奢華”。真皮方向盤,皮革車門內飾板,帶“Commander Lion”標的真皮座椅等配置都是紀念版標配。紀念版內飾顏色比外觀要低調的多,光滑皮革和徽標帶來的精緻觸感會告訴你,這個內飾不一樣。

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駕駛室內部尺寸數據並不是很大,長211cm,寬232cm,地板中間發動機艙有微微凸起,淨高203cm在5款車型裡面墊底。這個時候數據和實際體驗的差距就很明顯了,體驗上曼TGX的內部空間反而感覺最大,這與中控臺的造型有很多關係,它少侵佔了駕駛室內很多的空間。所以中控臺上的兩個儲物抽屜空間又大又方便使用。

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綜合來看TGX下臥鋪是最大的,214x77.5x7cm在寬度上不是最大,卻很均勻,最寬處和最窄處的數據都很大,再加上214cm的臥鋪長度,體驗上很不一樣。曼的下臥鋪比較特殊,由床墊和板條床板組成,板條具有一定的減震緩衝效果,床墊的厚度數據雖然只有7cm,實際體驗卻很厚實。

TGX駕駛室內部地板凸起有利有弊。弊端是車內高度空間會略小一定,帶來的卻是上下車更為方便,駕駛室地板離地高速僅153cm,只需要3級踏板上下車。側面的儲物箱開口更低,很容易往裡存放物品。

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奔馳Actros RoadStars紀念版

奔馳這款限量版名稱叫Roadstars Carbon Edition,限量30輛,每一輛車上都有一個唯一的序列號,交付時收到證書的才是真品。紀念版標配舒適座椅,高級床墊和冰箱,外觀深黑色金屬漆等配置。碳纖維元素從車外門把手貫穿到車門板和儀表臺上,銀色的縫線觀感十分獨特。

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最近奔馳在宣傳很多高科技的豪華配置內飾,數字化座艙用雙屏幕取代儀表盤和中控臺上部分按鍵,A柱上兩個“I-Pads”取代原有的物理後視鏡。但是依然能購買到配“老款”中控臺和物理後視鏡的Actros,荷蘭媒體認為傳統的內飾更有駕駛艙的感覺。

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有乘用車的經驗,梅賽德斯奔馳在內飾豪華感和奢侈配置上更為豐富。駕駛員擁有非常棒的座椅,只要您額外付費,還能訂購帶按摩功能的座椅。到夜間就能看出Actros營造的氛圍有多美好,“星空”頂車內氛圍燈很漂亮。

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駕駛室長211cm,寬239cm,高度206cm,長寬數據在5款車型中最大。需要通過4級踏板才能進入駕駛室內,好在第一級踏板離地間隙只有39cm,全場最佳。Actros上下臥鋪的設定比較獨特,213x74x11cm的上臥鋪的寬度比下臥鋪更大,床墊厚度和下臥鋪一樣都是11cm,上臥鋪能提供更好的睡眠環境,缺點是你必須多爬一次,且沒有梯子。

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斯堪尼亞V8發動機50週年紀念版

1969年斯堪尼亞推出他們首臺V8發動機DS14,一款排量14.2升的機器。經過50年發展,斯堪尼亞V8發動機從當年最大350馬力變成了現在的730馬力,發動機排量也增加到16.4升。V8發動機已經成為斯堪尼亞品牌象徵,特別是到了歐六排放時代,它是歐卡里面唯一保留V8發動機的品牌。

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為了紀念推出V8發動機50週年,斯堪尼亞今年在歐洲推出了一款V8發動機50週年紀念版的S系列牽引車,能提供580、650、730三個馬力版本,擁有獨特的V8外觀和豪華內飾配置。

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空間上斯堪尼亞並不是最大的,駕駛室長208cm,寬227cm,內部淨高205cm。下臥鋪最寬的地方雖然有79cm,但是最窄的地方才62cm,分別為5款車裡面最大和最小的數據。車頂儲物箱被微波爐佔用部分空間,僅剩72升儲物容積。不過這輛V8紀念版車型只配備下臥鋪,上臥鋪位置是一個容積109升的儲物空間,彌補了微波爐佔用的空間,總的儲物空間合計277升。

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副駕駛有一個操作簡單的旋轉座椅,面朝擋風玻璃的時候前方中控臺可以翻出一個摺疊小桌板,完全適合放筆記本電腦,座椅逆時針旋轉90度後可以更加放鬆的坐在上面。中控臺上有3個USB充電接口。

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斯堪尼亞駕駛室空間數據並不出彩,然而斯堪尼亞空間佈局非常實用,你在車內並不會感覺空間狹窄,會給你留下很好的印象。斯堪尼亞非常清楚車上人員的需求,空間佈局就和瑞典著名的傢俱店一樣方便、人性化。

沒有最好只有最合適

5款駕駛室對比下來,荷蘭媒體沒有辦法給出1、2、3、4、5的排名。套用一句俗話就是“沒有最好,只有最合適”。想要一個大空間與便利的低入口和獨特外觀的人應該選擇曼,從綜合數據看,曼是本次測試的數據贏家。雷諾卡車駕駛室最短,很多功能完善度比曼或斯堪尼亞更低,可是它還是很舒適,有很多用心的小細節,習慣之後不會想要其他車型。沃爾沃FH是一款很棒的駕駛室,但不適合雙人使用,這個近乎完美的駕駛艙副駕駛膝部空間不足。斯堪尼亞如上面所說,空間不是最大的,它的佈局很成熟完善,每一項功能都是深思熟慮後的成果。

最後附上數據表格,結合文章,大家按自己喜好評個名次吧。

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圖:BIGtruck

文:陳接鋒

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