1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
還有就是“半聯動”，很多人對於半聯動不懂，其實這就是控制離合器在離、合之間這個位置的時候，此時動力偏柔性，出力均勻，車子比較平穩。適用於複雜路況、轉彎或者起步等情況下。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
還有就是“半聯動”，很多人對於半聯動不懂，其實這就是控制離合器在離、合之間這個位置的時候，此時動力偏柔性，出力均勻，車子比較平穩。適用於複雜路況、轉彎或者起步等情況下。
3、養成關注車速和發動機轉速的習慣
為什麼對於手動擋的汽車，大家要養成關注車速和發動機轉速的習慣呢！其實是有原因的，因為手動擋的操控性比自動擋汽車複雜，一個流程走下來，要繁瑣得多，所以養成關注車速和發動機轉速的習慣，可以提高操控性和安全性。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
還有就是“半聯動”，很多人對於半聯動不懂，其實這就是控制離合器在離、合之間這個位置的時候，此時動力偏柔性，出力均勻，車子比較平穩。適用於複雜路況、轉彎或者起步等情況下。
3、養成關注車速和發動機轉速的習慣
為什麼對於手動擋的汽車，大家要養成關注車速和發動機轉速的習慣呢！其實是有原因的，因為手動擋的操控性比自動擋汽車複雜，一個流程走下來，要繁瑣得多，所以養成關注車速和發動機轉速的習慣，可以提高操控性和安全性。
如我們需要降速的時候，如果你沒有關注速度，也不知道該不該踩 離合器了額，什麼時候換擋，特別是高速公路，此時你肯定要看儀表盤，這樣本來速度就快，有安全隱患存在的，養成了習慣就不會了。憑感覺直接操控。這樣不會浪費時間，也不會錯過最佳操控時間，沒有安全隱患。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
還有就是“半聯動”，很多人對於半聯動不懂，其實這就是控制離合器在離、合之間這個位置的時候，此時動力偏柔性，出力均勻，車子比較平穩。適用於複雜路況、轉彎或者起步等情況下。
3、養成關注車速和發動機轉速的習慣
為什麼對於手動擋的汽車，大家要養成關注車速和發動機轉速的習慣呢！其實是有原因的，因為手動擋的操控性比自動擋汽車複雜，一個流程走下來，要繁瑣得多，所以養成關注車速和發動機轉速的習慣，可以提高操控性和安全性。
如我們需要降速的時候，如果你沒有關注速度，也不知道該不該踩 離合器了額，什麼時候換擋，特別是高速公路，此時你肯定要看儀表盤，這樣本來速度就快，有安全隱患存在的，養成了習慣就不會了。憑感覺直接操控。這樣不會浪費時間，也不會錯過最佳操控時間，沒有安全隱患。
4、學會採用發動機制動
經驗老道的司機，都懂得用發動機來制動，這樣開手動擋汽車是最安全的，比如，我們在下坡的時候，很多手動擋的車主，都會掛一個空擋，其實這樣很維修的，安全隱患特別的大，因為此時沒有了發動機制動，剎車系統很可能有失靈的風險存在。所以大家開手動擋汽車，下坡不要聽信有的人說，省油，掛空擋。一定要用發動機制動，掛到檔位。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
還有就是“半聯動”，很多人對於半聯動不懂，其實這就是控制離合器在離、合之間這個位置的時候，此時動力偏柔性，出力均勻，車子比較平穩。適用於複雜路況、轉彎或者起步等情況下。
3、養成關注車速和發動機轉速的習慣
為什麼對於手動擋的汽車，大家要養成關注車速和發動機轉速的習慣呢！其實是有原因的，因為手動擋的操控性比自動擋汽車複雜，一個流程走下來，要繁瑣得多，所以養成關注車速和發動機轉速的習慣，可以提高操控性和安全性。
如我們需要降速的時候，如果你沒有關注速度，也不知道該不該踩 離合器了額，什麼時候換擋，特別是高速公路，此時你肯定要看儀表盤，這樣本來速度就快，有安全隱患存在的，養成了習慣就不會了。憑感覺直接操控。這樣不會浪費時間，也不會錯過最佳操控時間，沒有安全隱患。
4、學會採用發動機制動
經驗老道的司機，都懂得用發動機來制動，這樣開手動擋汽車是最安全的，比如，我們在下坡的時候，很多手動擋的車主，都會掛一個空擋，其實這樣很維修的，安全隱患特別的大，因為此時沒有了發動機制動，剎車系統很可能有失靈的風險存在。所以大家開手動擋汽車，下坡不要聽信有的人說，省油，掛空擋。一定要用發動機制動，掛到檔位。
5、學會降檔超車
對於降擋超車，也許很多人都不清楚，其實這也是手動擋汽車的一個技巧，比如，你開車行駛的時候，發現前面有大貨車，想要超車，怎麼辦？此時如果車檔位是4檔的話，為了提高超車銷量，增加動力，就需要降為3檔了，這樣超車省油效率高。
1、起步技巧
其實手動擋，很多人在起步這一塊，都沒有做到足夠的好，其實是有技巧的，如果你技術不熟練，可能啟動都問題，我們起步時候，一定要將左腳把離合器踩到最底部，然後掛1擋，再慢慢抬離合器，同時鬆手剎，而且輕輕踩油門，等待我們離合器的腳板全部抬起後，就起步了。
值得提醒大家的是，如果是在坡路，一定要控制好離合器，要恰到好處才鞥防止溜車，而且要等待車身有輕微抖動的時候，加油起步。
2、離合器的相關使用規則
其實手動擋汽車，最需要大家用心把控的就是離合器，上面說了起步的把握技巧，下面再次說下離合器在相關使用過程中的技巧：
不需要踩離合器的時候：車輛正常行駛中，經過路口，需要點剎車的時候，不要踩離合器；需要踩離合器的時候：就是需要一直踩著剎車的時候，此時就要踩離合器，而且要及時換擋了。
還有就是“半聯動”，很多人對於半聯動不懂，其實這就是控制離合器在離、合之間這個位置的時候，此時動力偏柔性，出力均勻，車子比較平穩。適用於複雜路況、轉彎或者起步等情況下。
3、養成關注車速和發動機轉速的習慣
為什麼對於手動擋的汽車，大家要養成關注車速和發動機轉速的習慣呢！其實是有原因的，因為手動擋的操控性比自動擋汽車複雜，一個流程走下來，要繁瑣得多，所以養成關注車速和發動機轉速的習慣，可以提高操控性和安全性。
如我們需要降速的時候，如果你沒有關注速度，也不知道該不該踩 離合器了額，什麼時候換擋，特別是高速公路，此時你肯定要看儀表盤，這樣本來速度就快，有安全隱患存在的，養成了習慣就不會了。憑感覺直接操控。這樣不會浪費時間，也不會錯過最佳操控時間，沒有安全隱患。
4、學會採用發動機制動
經驗老道的司機，都懂得用發動機來制動，這樣開手動擋汽車是最安全的，比如，我們在下坡的時候，很多手動擋的車主，都會掛一個空擋，其實這樣很維修的，安全隱患特別的大，因為此時沒有了發動機制動，剎車系統很可能有失靈的風險存在。所以大家開手動擋汽車，下坡不要聽信有的人說，省油，掛空擋。一定要用發動機制動，掛到檔位。
5、學會降檔超車
對於降擋超車，也許很多人都不清楚，其實這也是手動擋汽車的一個技巧，比如，你開車行駛的時候，發現前面有大貨車，想要超車，怎麼辦？此時如果車檔位是4檔的話，為了提高超車銷量，增加動力，就需要降為3檔了，這樣超車省油效率高。