避開限行限高路段、規避貨車禁區，“貨車寶APP”為你精準導航！
如果你從二十歲甚至更小就從事了卡車運輸行業，請問你有沒有規劃過自己的未來？真的要一輩子開卡車嗎？這個問題我問過很多人，都沒有明確的答案。儘管有些人開車還是掙到了不少錢，但在中國，貨車司機還是一個被邊緣化的職業，沒有被社會太多的關注，就業以及未來都是靠自己，沒有什麼保障。
今天講講一個朋友的故事，他給我的答案是明確的，前天跟他的車，瞭解了一些他正在打拼的生活，他說：我不可能一輩子開卡車。
● 長大了責任更重了 總要看遠一些
汪家培08年考取的駕駛證，也就是從那時起開始了他的貨運生涯。
2008年那段時間，正是上海大批量湧現貨運車的時候，競爭相對來說還是蠻大的。他那時候主要在上海倒短，有長途也出去，沒日沒夜的跑非常辛苦，不過對於卡車這個行業來說，其實賺的就是辛苦錢。
跑短的生涯雖然不長，大概只有3年時間，但也經歷各種艱難困苦，看到了很多蒼白無力的事情。正好在2011年的時候，哥哥公司做大了需要人手，於是就連人帶車進到哥哥的公司，負責運輸這塊，車輛的維護保養，運力的調配等，當然自己也還要開車出門送貨。
每週三天送上海本地的店鋪，兩天送江蘇無錫的店鋪，中間還要插空去南京寧波等地，雖然都是固定的，有時也會很忙。但是和之前的散戶生涯相比，也是“輕鬆”了很多，起碼不用為貨源考慮，不要為結算煩心了。
就這樣跑了5年，算是平平淡淡，收入也很不錯，在合肥也買了套房，慢慢還著貸款，一切都是向著美好的。
但是隨著自己年齡的增長，這就衍生出很多的問題了，最大的當然就是孩子讀書的事情。由於自己開車沒有買社保，外地戶口的孩子在上海很難讀書，即使找人花錢，最多也只能讀到初中畢業。但是如果讓老婆帶著孩子回家去上學，自己在上海工作，這又會讓小孩長期沒有家庭的氛圍感，這也不利於孩子的成長。
為了能照顧到家庭和孩子，只有全家一起搬回合肥。但是回去做什麼，這又是一個難題。雖說開車到哪都有飯吃，但是自己也經歷過跑短漫遊等貨車從業經歷，包括現在的“包車”，總的來說開卡車是個辛苦的行業。
回想起每次出車時，老婆孩子眼神裡流露出的不捨和擔心，總會覺得這是一種虧欠。他說總不可能一輩子都這樣吧，於是便冒出來像哥哥一樣創業的想法。
● 轉行難 創業更不簡單
想要創業，就必須從自己熟悉的領域下手，對一開始就開卡車的人來說，轉行還是很難的，手上除了一本駕駛證，幾乎沒有什麼別的技能可言。長期的獨自運營，也會形成固有的脾氣和性格，講真的，發展空間真的很小，這也是大部分以卡車為營生的卡友們的痛苦。
但是對於汪家培來說，他還是有點優勢的。在哥哥這邊跑車這5年，接觸了花木這個行業，雖然對它懂的不是很多，也是他唯一算是瞭解的。
幾次思考後就打定奔著花木這個方向，一個禮拜跑了三次去合肥看市場，最終在城北盤下了一個大棚，真正地開始了自己的創業生涯。
為了讓店鋪在成熟的市場裡佔有一席之地，期初還是非常艱難的，汪家培現在回看當初，還是嘆了一口氣。
他說一開始還是有很多挫折的，例如同行的打壓和競爭，那個時候算是創業的陣痛期吧，挫折的事情會一次次的來襲。關於進貨渠道，進貨價格等，各種的東奔西走，進來的貨是否暢銷，哪些花木受歡迎哪些又不好賣，全都要自己來做嘗試的。
並且剛開始佔市場選擇了以薄利多銷的原則，那時候開著已經5年的最快也只能跑80的4.2廂車，幾乎是不停的在合肥和上海之間奔波。為了保證花木的新鮮，也是每一件都要經手裝車。
這份創業的苦，他說也只有自己知道。但是堅定了的目標就要堅持下去，所以在他辛苦的奔波，以及老婆辛苦的經營下，在今年的3-4月份，花行利潤達到了最高峰，每月有數萬的進賬。
當然，為了抓住機遇，鞏固自己在市場裡的地位和影響力，那段時間他說他基本就是在合肥和上海之間不停的往返。一週三次往返不停的進貨，由於補貨及時成色也都很新鮮，在5月份的時候，依然無法擺脫花行脫銷的情況。一個人跑，身體透支的非常厲害，長此以往還是不行的，對此還是要做轉變。
於是在5月底的時候，花了十多萬買了一部新車，車廂大一點時效高一點，他說換個角度想，單次進貨量能多出30%，這樣自己也能輕鬆一點。因為開店到現在這段時間是做生意最好的時候，很開心，收穫了成功，當然這段時間同樣也是他最辛苦的時候。
掌握了當地主要銷售的花木類別，重要的採貨渠道也健康穩定，一年時間下來，辛苦的在一個成熟的市場裡打下了紮實的基礎，有了固定的貨源，有了固定的客戶，也有一些銷售經驗，如今慢慢的花行運轉也算正常了，算是真正的步入正軌了。
而現在的他每個禮拜來上海進貨兩次，其他地方比如廣州浙江等地的供應商則走的是物流送貨上門。他說這樣的狀態就是最初他期許的狀態，這樣一週基本會有3天左右都在店裡，能用心經營著花行，能和家人在一起，也更能照顧到孩子的飲食起居和學習。
汪家培：像我這樣二十來歲就開車的，可以說是把青春都給了卡車，但是對此我沒有後悔，因為開車這麼多年讓我學會了很多。所以藉著這樣的一個契機，就嘗試著轉行試試看。現在是在做花木，可是現在還得開車，但至少不會像以前那樣，一出門就把家裡全撂下，同時還讓家人都為我擔心。如今也要奔三了，我覺得我也應該更加註重對家庭的這份責任感，其實這不是收入多少的事。