比4米2輕卡軸距還長,這臺微卡不僅拉貨多而且還穩定
【卡車之家 原創】憑藉經濟耐用等特點,長安在微卡領域一直有很高的市場佔比。為了保持產品優勢,長安也在不斷推陳出新,以神騏T20L為例,軸距、輪距以及貨廂尺...
導語:4米2的輕卡補貼上千元都沒人買,根本不掙錢,拉空氣都超載
貨運行業難,尤其是輕卡貨車拉的少掙的更少,其中4米2的輕卡最突出,現在4米2的輕卡補貼上千元都沒人買,根本不掙錢,拉空氣都超載,貨運同行司機都這麼抱怨。
雖然4米2的輕卡貨車限行少,禁行範圍小,而且駕駛證C本就可以了,很多貨運同行司機都有C本,入行門檻挺低的,這是4米2輕卡難的的突出地方,但是除了這些,4米2輕卡的劣勢也很明顯,比如超載問題已經是4米2輕卡的頑疾了,據貨運寶司機說自己是4米2輕卡拉的實在是少,很多貨不能拉,一拉就超載,4米2的輕卡本身重量就已經達到了3噸多,限重還依據行駛證限重,根本就拉空氣都要超載了,沒有固定貨源,4米2貨運司機的路越來越難走了,貨運還不斷壓價,感覺養家餬口都難了,4米2輕卡司機們抱怨不停,怎麼辦呢,對於4米2輕卡車主來說除了超載超限的這種惡性競爭方式,最好的辦法就是多瞭解一下配貨技巧,多找一些貨運,不要挑單。