7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
"7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
7月21日凌晨0時33分，大興區消防救援支隊採育中隊接總隊119調度指揮中心命令：位於京滬高速進京方向應寺檢查站南1.5公里處發生一起交通事故，現場有人員受傷被困，情況緊急，中隊出動兩部消防車迅速趕往事故現場。
由於車禍原因導致京滬高速嚴重堵車，中隊拉響警報，沿著應急車道邊走邊利用車載喊話器對前方車輛進行疏導，1時15分，中隊到達事故現場。
到場後，中隊消防指戰員經現場勘查發現，是三輛大貨車發生追尾，前者拉著礦石，後車拉著飲料，中間是一輛拉集裝箱的貨車，駕駛室嚴重變形，空間被擠壓以致於和後面的箱體貼在了一起。 中間車輛還有輕微漏油情況，中隊立即用土進行了掩埋處理。
"7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
7月21日凌晨0時33分，大興區消防救援支隊採育中隊接總隊119調度指揮中心命令：位於京滬高速進京方向應寺檢查站南1.5公里處發生一起交通事故，現場有人員受傷被困，情況緊急，中隊出動兩部消防車迅速趕往事故現場。
由於車禍原因導致京滬高速嚴重堵車，中隊拉響警報，沿著應急車道邊走邊利用車載喊話器對前方車輛進行疏導，1時15分，中隊到達事故現場。
到場後，中隊消防指戰員經現場勘查發現，是三輛大貨車發生追尾，前者拉著礦石，後車拉著飲料，中間是一輛拉集裝箱的貨車，駕駛室嚴重變形，空間被擠壓以致於和後面的箱體貼在了一起。 中間車輛還有輕微漏油情況，中隊立即用土進行了掩埋處理。
中間車輛的主駕駛室裡，一名男性司機腿部被死死地卡在駕駛室中，中隊消防指戰員立即查看受傷人員的傷勢，發現被困司機兩條腿都已嚴重骨折。
"7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
7月21日凌晨0時33分，大興區消防救援支隊採育中隊接總隊119調度指揮中心命令：位於京滬高速進京方向應寺檢查站南1.5公里處發生一起交通事故，現場有人員受傷被困，情況緊急，中隊出動兩部消防車迅速趕往事故現場。
由於車禍原因導致京滬高速嚴重堵車，中隊拉響警報，沿著應急車道邊走邊利用車載喊話器對前方車輛進行疏導，1時15分，中隊到達事故現場。
到場後，中隊消防指戰員經現場勘查發現，是三輛大貨車發生追尾，前者拉著礦石，後車拉著飲料，中間是一輛拉集裝箱的貨車，駕駛室嚴重變形，空間被擠壓以致於和後面的箱體貼在了一起。 中間車輛還有輕微漏油情況，中隊立即用土進行了掩埋處理。
中間車輛的主駕駛室裡，一名男性司機腿部被死死地卡在駕駛室中，中隊消防指戰員立即查看受傷人員的傷勢，發現被困司機兩條腿都已嚴重骨折。
“車裡就你一個人嗎？你人怎麼樣？”消防員問道。
“我沒事，就是腿卡住了。”被困司機是一名黝黑瘦削的中年男子，此時他的意識還算清醒。
“彆著急啊，沒事沒事，馬上好。”中隊迅速使用荷馬特破拆工具組破拆救援，因為駕駛室較高，兩名消防員只能將破拆工具高高舉過頭頂，“扶住扶住了!頂住!”
"7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
7月21日凌晨0時33分，大興區消防救援支隊採育中隊接總隊119調度指揮中心命令：位於京滬高速進京方向應寺檢查站南1.5公里處發生一起交通事故，現場有人員受傷被困，情況緊急，中隊出動兩部消防車迅速趕往事故現場。
由於車禍原因導致京滬高速嚴重堵車，中隊拉響警報，沿著應急車道邊走邊利用車載喊話器對前方車輛進行疏導，1時15分，中隊到達事故現場。
到場後，中隊消防指戰員經現場勘查發現，是三輛大貨車發生追尾，前者拉著礦石，後車拉著飲料，中間是一輛拉集裝箱的貨車，駕駛室嚴重變形，空間被擠壓以致於和後面的箱體貼在了一起。 中間車輛還有輕微漏油情況，中隊立即用土進行了掩埋處理。
中間車輛的主駕駛室裡，一名男性司機腿部被死死地卡在駕駛室中，中隊消防指戰員立即查看受傷人員的傷勢，發現被困司機兩條腿都已嚴重骨折。
“車裡就你一個人嗎？你人怎麼樣？”消防員問道。
“我沒事，就是腿卡住了。”被困司機是一名黝黑瘦削的中年男子，此時他的意識還算清醒。
“彆著急啊，沒事沒事，馬上好。”中隊迅速使用荷馬特破拆工具組破拆救援，因為駕駛室較高，兩名消防員只能將破拆工具高高舉過頭頂，“扶住扶住了!頂住!”
7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
7月21日凌晨0時33分，大興區消防救援支隊採育中隊接總隊119調度指揮中心命令：位於京滬高速進京方向應寺檢查站南1.5公里處發生一起交通事故，現場有人員受傷被困，情況緊急，中隊出動兩部消防車迅速趕往事故現場。
由於車禍原因導致京滬高速嚴重堵車，中隊拉響警報，沿著應急車道邊走邊利用車載喊話器對前方車輛進行疏導，1時15分，中隊到達事故現場。
到場後，中隊消防指戰員經現場勘查發現，是三輛大貨車發生追尾，前者拉著礦石，後車拉著飲料，中間是一輛拉集裝箱的貨車，駕駛室嚴重變形，空間被擠壓以致於和後面的箱體貼在了一起。 中間車輛還有輕微漏油情況，中隊立即用土進行了掩埋處理。
中間車輛的主駕駛室裡，一名男性司機腿部被死死地卡在駕駛室中，中隊消防指戰員立即查看受傷人員的傷勢，發現被困司機兩條腿都已嚴重骨折。
“車裡就你一個人嗎？你人怎麼樣？”消防員問道。
“我沒事，就是腿卡住了。”被困司機是一名黝黑瘦削的中年男子，此時他的意識還算清醒。
“彆著急啊，沒事沒事，馬上好。”中隊迅速使用荷馬特破拆工具組破拆救援，因為駕駛室較高，兩名消防員只能將破拆工具高高舉過頭頂，“扶住扶住了!頂住!”
進行初步破拆後，消防員爬上了駕駛室，觀察車內情況。此時，被困司機已經出現意識不清的狀況，他趴在了方向盤上，消防員讓他抬起頭，他也沒有反應。 “哥們堅持一下啊，醫生也來了，120也來了，你再堅持一下。”
急救人員也鑽進駕駛室後，準備對被困司機進行輸液。一名消防員為醫生照明，另一名消防員一邊用手拍打著司機的肩膀，一邊不斷地安慰提醒這位為生活奔波的司機，“兄弟，你別趴著，起來了，醒醒啊，說話，想想你家裡人，睜眼，醒著點。”
"7月21日凌晨，
京滬高速進京方向應寺檢查站附近
發生一起嚴重交通事故，
三輛大貨車相撞，
中間車輛的一名男性司機
腿部嚴重骨折，生命垂危。
大興區消防救援支隊採育中隊
一邊破拆一邊安慰被困司機，
20分鐘後，
被困司機被成功救出。
7月21日凌晨0時33分，大興區消防救援支隊採育中隊接總隊119調度指揮中心命令：位於京滬高速進京方向應寺檢查站南1.5公里處發生一起交通事故，現場有人員受傷被困，情況緊急，中隊出動兩部消防車迅速趕往事故現場。
由於車禍原因導致京滬高速嚴重堵車，中隊拉響警報，沿著應急車道邊走邊利用車載喊話器對前方車輛進行疏導，1時15分，中隊到達事故現場。
到場後，中隊消防指戰員經現場勘查發現，是三輛大貨車發生追尾，前者拉著礦石，後車拉著飲料，中間是一輛拉集裝箱的貨車，駕駛室嚴重變形，空間被擠壓以致於和後面的箱體貼在了一起。 中間車輛還有輕微漏油情況，中隊立即用土進行了掩埋處理。
中間車輛的主駕駛室裡，一名男性司機腿部被死死地卡在駕駛室中，中隊消防指戰員立即查看受傷人員的傷勢，發現被困司機兩條腿都已嚴重骨折。
“車裡就你一個人嗎？你人怎麼樣？”消防員問道。
“我沒事，就是腿卡住了。”被困司機是一名黝黑瘦削的中年男子，此時他的意識還算清醒。
“彆著急啊，沒事沒事，馬上好。”中隊迅速使用荷馬特破拆工具組破拆救援，因為駕駛室較高，兩名消防員只能將破拆工具高高舉過頭頂，“扶住扶住了!頂住!”
進行初步破拆後，消防員爬上了駕駛室，觀察車內情況。此時，被困司機已經出現意識不清的狀況，他趴在了方向盤上，消防員讓他抬起頭，他也沒有反應。 “哥們堅持一下啊，醫生也來了，120也來了，你再堅持一下。”
急救人員也鑽進駕駛室後，準備對被困司機進行輸液。一名消防員為醫生照明，另一名消防員一邊用手拍打著司機的肩膀，一邊不斷地安慰提醒這位為生活奔波的司機，“兄弟，你別趴著，起來了，醒醒啊，說話，想想你家裡人，睜眼，醒著點。”
醫生給司機輸上液後下車，車裡的消防員便一直攬著司機，並託著司機打點滴的手，直到救援結束。
20分鐘後，中隊破拆成功，將被困司機抬出駕駛室並移交120。
記者 | 張宇
圖片 | 消防中隊提供
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