不要頻繁踩剎車！老司機教你如何下長坡

開卡車的司機朋友每天風雨奔波，可以說是在用生命在開車。尤其是在一些連續下坡的山路地區，是卡車事故的高發路段。那麼下長坡都需要注意哪些問題？如何剎車？有哪些駕駛要點？小編這裡總結了幾位老司機的一些經驗，跟大家分享一下。

下長坡前要做好車輛檢查

兵者有云，“不打無準備之仗”。下長坡前，有經驗的老司機一定會檢查車輛，包括車橋維護的時候，看看剎車的回位彈簧有沒有熱衰退現象、是否還有彈性、剎車片的磨損程度、剎車鼓是否有裂痕等等。

另一方面，常跑山路的車子都會裝上剎車淋水。當長時間剎車導致剎車鼓溫度過高剎車就會失靈，這時可以用淋水設置給剎車鼓降溫，有效的控制剎車。因此，車輛檢查的另一個重點就是檢查淋水裝置。如果沒有輔助制動的話，那麼檢查淋水噴射就更為重要。卡友必須檢查一下淋水嘴的位置是否正確、是否產生了位移的情況，不能噴射到剎車鼓上；或者是淋水嘴跟水管連接處是否漏水，是否有個別輪轂淋不到水，出現高溫的情況等。

不過這兩年山西等部分省份對淋水檢查很嚴，尤其是秋冬寒冷時節，使用淋水給道路車輛帶來更多不安定因素，淋水裝置以後可能會受到嚴控，已經有不少卡友直接選擇裝有液力緩速器的車輛了。

提前調整剎車間隙

其次，就是要提前調整剎車間隙。在上路之前，要會調剎車，勤調剎車，提前調整好掛車的剎車間隙，以免出現間隙過大，需要猛踩剎車才能剎住的情況。同時，調好剎車後，踩下剎車看氣表有漏氣沒有——一定要聽到乾燥器排氣才行。剎車無小事，上路行駛最怕的就是剎車問題，這一點萬萬不可以忽視。

下坡時如何踩剎車？

保持低速

十次事故九次快，老司機建議切勿貪快，下坡時一定要將車速降下來。在進入坡道之前，掛入低速擋位，不熟悉路段的可以選擇下坡和上坡處在同一擋位。這樣操作，也就比快車晚幾分鐘下到坡底，總之慢了才會增加安全係數。

拒絕點剎，看車速踩剎車

在車輛保持低速的情況下，根據車速變化踩剎車。“下坡時如果車速快了，踩剎車要一腳悶住，迅速降低擋位，打開輔助制動控制車速，剎車不要連續踩，要踩就立馬見效才行”，老司機介紹說，剎車失靈的主要原因是因為剎車用的太勤，剎車片太熱導致剎車剎不住。所以，在山區下坡開車的時候，切忌頻繁的踩剎車，或者說點剎——防止剎車過熱和氣壓過低，造成剎車失靈。

輕、重車不同，視情況靈活變化

開車的朋友也有不少人覺得點剎很不錯。那麼點剎到底有沒有用呢？當然也有用，不過只是在路況好、拉輕車的情況下才有用；真正拉重貨上路，剎車踩兩三下就沒氣了，而且坡的長短和坡度不同，具體操作方式也會略有不同。

有位常跑山路的老司機介紹說，“我都是看車速踩剎車的，比如車速到70了，就開始踩剎車，剎車要慢慢加力踩，等車速降到40~50左右放剎車；還要根據坡的長短和坡度看是否減擋，不需要減擋的繼續溜，一旦過快再慢慢加力踩剎車，記得不要用力點剎，那樣容易沒氣剎不住，車還降不進擋，溼滑路面還容易側滑導致事故。”他尤其提醒大家，不要頻繁的去踩剎車，而是要對自己的車速有一個把握，根據路況能夠做到勻速行駛就好。

安全無小事。卡友出車上路，放在第一位的不是這趟應該掙多少錢，而是一定要平安歸來。特別提醒各位卡友，平時做好車輛檢查保養，要對自己的愛車性能有充分的瞭解。發現小問題，一定不要有僥倖心理，千萬別為了省幾百塊錢就拿自己的命去賭。別忘了，有人在等你回家。