進入盲區,減速觀察再通過!

這不僅僅是簡單的一句話。這是無數老司機血淚總結出的教訓。

在我剛學會開車,大概有一年左右車齡的時候，可能是每個人開車最衝動的階段。當時遇了這麼一件讓人有點後怕的事情。

當時晚上回家，小區門口的公交車正在停站。看到還有很多人要上下車,知道公交車還有一會兒不會開,就想從左邊直接繞進小區。

但是公交車不動，卻想不到一輛自行車從暗夜裡出現。差一點點就要撞上。而且後面一公交車的人，也應該有不少人目睹目睹了這一險象。雖然沒有真的發生事故,但是當時公交車右側對於我來說是完全的“盲區”。貿然快速駛入盲區，的確非常危險。

盲區這麼重要,但是難就難在——到底什麼是盲區?

只有上面這一種盲區麼? 其實,只要駕駛員在行駛時，出現對於前方視野不明確的情況，都會造成盲區。

1，最簡單的，就是道路邊上的靜態的障礙物。

山路進盲彎要鳴笛就是最典型的例子。城市道路情況更復雜，高大的灌木叢、左轉待行區的大車小車等都有可能造成類似的盲區。

2，複雜一些的盲區，是道路上隨意變道造成的。

由於大車的高度，遠遠超過駕駛員的視野，在離大車很近的地方快速穿插，駕駛員和障礙物都在相對移動，很可能會在不經意間快速進入複雜的盲區。下圖是近來在微信群裡經常被轉發的事故錄像，在盲區裡真的什麼都有可能發生。

3，更復雜一些的盲區，是由於道路的高低起伏所造成的。

在地下車庫上坡，或者比較陡的橋上爬坡快到坡頂的時候，駕駛員視線被坡道抬升，根本無法看清坡頂之後的情況。所以駕駛接近坡頂之後，一定要鬆油門並注意觀察。

4，再特殊一些的盲區，是隧道里面的盲區。

白天進出隧道的時候，由於劇烈的明暗對比，使得眼睛無法適應而造成的。回想下在電視裡看F1摩納哥站轉播，車手出8號彎進入隧道時的車載鏡頭吧。

其實不僅僅是進入隧道，光照強烈的白天，橋洞等陰影就足夠造成駕駛員視覺上的障礙。

5，最後，是最特殊的情況。

前面說到的幾種盲區，都是駕駛員開車路過複雜地形的情況下，車輛主動進入一個前方路況不明的區域。想象一下，在高速公路路況良好時80碼跟著前車，此時前車突然（注意，是突然）朝一側變道。

此時後車駕駛員如果不變道，等同於在自己什麼都沒有做的情況下，高速駛入了一個盲區。

前車變道得越是急，前方的路況越是複雜和凶險。此時駕駛員如果精力不集中，很容易造成事故。但是此時更應該“讓速不讓道”，此時貿然變道也很危險。只能第一時間帶一腳剎車，先綜合判斷前後路況，再決定是否要變道了。如果前車素質比較差，開到了障礙物前突然變道，那後車就相當危險了。

為了避免這種情況發生，只能：一不要跟車太近，二不要跟著卡車大巴，畢竟跟在小車後面，前車造成的盲區要小很多。

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