城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
渾河不僅有文化底蘊，更有如畫的風景，除了河上游船、岸邊漫步還有一種在生活中隨時欣賞大河美景的方式，就是瀋陽這些跨河大橋！
城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
渾河不僅有文化底蘊，更有如畫的風景，除了河上游船、岸邊漫步還有一種在生活中隨時欣賞大河美景的方式，就是瀋陽這些跨河大橋！
渾河上的第一座橋——渾河大橋。渾河橋是通往金廊沿線的跨渾河橋，也是通往奧體中心、桃仙機場及高速公路的重要通路，現在使用的橋實際上應該成為新“渾河橋”渾河橋的變遷是瀋陽發展最好的見證。老橋建於1942年，2003年爆破掉。新橋建於1988年，隨著老五里河體育場的建成，文化路立交橋的開通，及桃仙國際機場的建成開始使用。現在挨著新橋的西端還保留一段老橋的舊址供觀賞。渾河橋旁邊的那一小段橋，為第17、18孔之間的橋墩是渾河老橋的一部分保留下來留做紀念。
城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
渾河不僅有文化底蘊，更有如畫的風景，除了河上游船、岸邊漫步還有一種在生活中隨時欣賞大河美景的方式，就是瀋陽這些跨河大橋！
渾河上的第一座橋——渾河大橋。渾河橋是通往金廊沿線的跨渾河橋，也是通往奧體中心、桃仙機場及高速公路的重要通路，現在使用的橋實際上應該成為新“渾河橋”渾河橋的變遷是瀋陽發展最好的見證。老橋建於1942年，2003年爆破掉。新橋建於1988年，隨著老五里河體育場的建成，文化路立交橋的開通，及桃仙國際機場的建成開始使用。現在挨著新橋的西端還保留一段老橋的舊址供觀賞。渾河橋旁邊的那一小段橋，為第17、18孔之間的橋墩是渾河老橋的一部分保留下來留做紀念。
“百合花瓣”般的巨大拱形外形的三好橋可以說是沈城一座標誌性建築，同時也是渾河上的一道靚麗風景。也使其成為渾河河面上造型最美觀最特別的大橋。夜色之下，光影交相輝映，怎一個美字了得。三好橋是一座世界首創的鋼拱塔斜拉橋。北起南三好街，南與長白西路相接，位於渾河青年橋西3公里，是連通城市中部地區和長白新城及渾南新區西部的重要通道。
城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
渾河不僅有文化底蘊，更有如畫的風景，除了河上游船、岸邊漫步還有一種在生活中隨時欣賞大河美景的方式，就是瀋陽這些跨河大橋！
渾河上的第一座橋——渾河大橋。渾河橋是通往金廊沿線的跨渾河橋，也是通往奧體中心、桃仙機場及高速公路的重要通路，現在使用的橋實際上應該成為新“渾河橋”渾河橋的變遷是瀋陽發展最好的見證。老橋建於1942年，2003年爆破掉。新橋建於1988年，隨著老五里河體育場的建成，文化路立交橋的開通，及桃仙國際機場的建成開始使用。現在挨著新橋的西端還保留一段老橋的舊址供觀賞。渾河橋旁邊的那一小段橋，為第17、18孔之間的橋墩是渾河老橋的一部分保留下來留做紀念。
“百合花瓣”般的巨大拱形外形的三好橋可以說是沈城一座標誌性建築，同時也是渾河上的一道靚麗風景。也使其成為渾河河面上造型最美觀最特別的大橋。夜色之下，光影交相輝映，怎一個美字了得。三好橋是一座世界首創的鋼拱塔斜拉橋。北起南三好街，南與長白西路相接，位於渾河青年橋西3公里，是連通城市中部地區和長白新城及渾南新區西部的重要通道。
亞洲最寬的矮塔斜拉橋——南陽湖橋，南陽湖橋為矮塔斜拉橋，外觀造型非常漂亮。南陽湖大橋創造了沈城建橋史上的諸多奇蹟：它有43米的超寬橋面，是亞洲最寬的矮塔斜拉橋。大橋連接于洪區與和平區，將連接起于洪區於洪新城和和平區的滿融地區，向南與蘇桃路相連，市民去桃仙機場再多一條道路。
城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
渾河不僅有文化底蘊，更有如畫的風景，除了河上游船、岸邊漫步還有一種在生活中隨時欣賞大河美景的方式，就是瀋陽這些跨河大橋！
渾河上的第一座橋——渾河大橋。渾河橋是通往金廊沿線的跨渾河橋，也是通往奧體中心、桃仙機場及高速公路的重要通路，現在使用的橋實際上應該成為新“渾河橋”渾河橋的變遷是瀋陽發展最好的見證。老橋建於1942年，2003年爆破掉。新橋建於1988年，隨著老五里河體育場的建成，文化路立交橋的開通，及桃仙國際機場的建成開始使用。現在挨著新橋的西端還保留一段老橋的舊址供觀賞。渾河橋旁邊的那一小段橋，為第17、18孔之間的橋墩是渾河老橋的一部分保留下來留做紀念。
“百合花瓣”般的巨大拱形外形的三好橋可以說是沈城一座標誌性建築，同時也是渾河上的一道靚麗風景。也使其成為渾河河面上造型最美觀最特別的大橋。夜色之下，光影交相輝映，怎一個美字了得。三好橋是一座世界首創的鋼拱塔斜拉橋。北起南三好街，南與長白西路相接，位於渾河青年橋西3公里，是連通城市中部地區和長白新城及渾南新區西部的重要通道。
亞洲最寬的矮塔斜拉橋——南陽湖橋，南陽湖橋為矮塔斜拉橋，外觀造型非常漂亮。南陽湖大橋創造了沈城建橋史上的諸多奇蹟：它有43米的超寬橋面，是亞洲最寬的矮塔斜拉橋。大橋連接于洪區與和平區，將連接起于洪區於洪新城和和平區的滿融地區，向南與蘇桃路相連，市民去桃仙機場再多一條道路。
三道彩虹式的“長青橋”現為瀋陽市跨渾河最寬的大橋。長青大橋位於瀋陽市區東南部，由主橋和南北引橋組成，橋樑全長629.348m。是連接瀋河區與渾南新區的交通動脈。
渾河之上，特色鮮明的大橋還有很多。歐陸風格的東塔橋，號稱“最美渾河橋”。偷偷改了名字的南京橋（原工農橋）。還有勝利橋、新立堡橋、富民橋……它們連通起一河兩岸的人與生活，成就更多便利與幸福。江河如果是一座城市的靈韻，橋樑就應當作為它的風骨存在，開闢的是路途，寓意的是希望。
城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。一條大河穿城過，“一河兩岸”美景多，渾河的“一河兩岸”——瀋陽城市新名片，瀋陽渾河之上的這些橋，貫通了一河兩岸的無縫美好。
渾河不僅有文化底蘊，更有如畫的風景，除了河上游船、岸邊漫步還有一種在生活中隨時欣賞大河美景的方式，就是瀋陽這些跨河大橋！
渾河上的第一座橋——渾河大橋。渾河橋是通往金廊沿線的跨渾河橋，也是通往奧體中心、桃仙機場及高速公路的重要通路，現在使用的橋實際上應該成為新“渾河橋”渾河橋的變遷是瀋陽發展最好的見證。老橋建於1942年，2003年爆破掉。新橋建於1988年，隨著老五里河體育場的建成，文化路立交橋的開通，及桃仙國際機場的建成開始使用。現在挨著新橋的西端還保留一段老橋的舊址供觀賞。渾河橋旁邊的那一小段橋，為第17、18孔之間的橋墩是渾河老橋的一部分保留下來留做紀念。
“百合花瓣”般的巨大拱形外形的三好橋可以說是沈城一座標誌性建築，同時也是渾河上的一道靚麗風景。也使其成為渾河河面上造型最美觀最特別的大橋。夜色之下，光影交相輝映，怎一個美字了得。三好橋是一座世界首創的鋼拱塔斜拉橋。北起南三好街，南與長白西路相接，位於渾河青年橋西3公里，是連通城市中部地區和長白新城及渾南新區西部的重要通道。
亞洲最寬的矮塔斜拉橋——南陽湖橋，南陽湖橋為矮塔斜拉橋，外觀造型非常漂亮。南陽湖大橋創造了沈城建橋史上的諸多奇蹟：它有43米的超寬橋面，是亞洲最寬的矮塔斜拉橋。大橋連接于洪區與和平區，將連接起于洪區於洪新城和和平區的滿融地區，向南與蘇桃路相連，市民去桃仙機場再多一條道路。
三道彩虹式的“長青橋”現為瀋陽市跨渾河最寬的大橋。長青大橋位於瀋陽市區東南部，由主橋和南北引橋組成，橋樑全長629.348m。是連接瀋河區與渾南新區的交通動脈。
渾河之上，特色鮮明的大橋還有很多。歐陸風格的東塔橋，號稱“最美渾河橋”。偷偷改了名字的南京橋（原工農橋）。還有勝利橋、新立堡橋、富民橋……它們連通起一河兩岸的人與生活，成就更多便利與幸福。江河如果是一座城市的靈韻，橋樑就應當作為它的風骨存在，開闢的是路途，寓意的是希望。
茅以升在《橋話》中開篇就是一句，" 人的一生，不知要走過多少橋，在橋上跨過多少山與水，欣賞過多少橋的山光水色，領略過多少橋的畫意詩情。有河又有橋，城市多了風景。每個人，生命的這條河，一生中每個時間段，那一座座美橋，那一道道風景。
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