河南輝縣市的掛壁公路,崑山隧道

河南輝縣市的掛壁公路,崑山隧道

河南輝縣市的掛壁公路

河南輝縣市的掛壁公路—“崑山隧道站在遠處觀望對面崖壁上“掛壁公路”的一個個石窗宛如一幅山水畫中一長串細小的墨滴一正是這串墨滴,讓天塹變通途,絕處現生機。這幾張圖展現的是河南輝縣市沙窯鄉的“崑山隧道”,陽光透過石洞照射到公路上,讓汽車始終行駛在明暗交錯之間。這險中求勝的掛壁公路,解決了山區交通難題串起了一處處深山美景。

河南輝縣市的掛壁公路,崑山隧道

橫斷山區的一道道峽谷

首先是地表的起伏程度不一樣,其次橫斷山區的幾條大江也遠比太行山區的幾條河流水量大、流程長。橫斷山區的一道道峽谷動輒就是上千米的高差,而太行山區的峽谷高差很少有超過千米的。但太行山的峽谷中絕壁多,嶂谷(谷壁直立)多。因此太行山的峽谷中無法修築盤旋而上的盤

山路。聰明的太行人只好把路鑿在了崖壁上,用個個側窗採光、通風、扔廢料,這本來是具有實用價值的,今天成了審美的對象,成了太行一絕。應該說明的是,太行山的掛壁公路僅僅是太行山公路中的一小部分。並且大多是村級公路,是村民修築的。錫牙溝的掛壁公路,是全村男女老幼800多人用了30年時間建成的,全長75公里。

河南輝縣市的掛壁公路,崑山隧道

地表起伏一定是地球

種大的地表起伏一定是地球內部的構造運動造成的。太行山抬升,而且不止一次,時快時慢,掀斜式地抬升,像揭開大地上的一個蓋子,掀開的那一面是懸崖峭壁,面對東方;華北平原下沉,沉出一個大平原,襯托著太行山的雄渾壯美。在這個大的起伏上,雨雪冰雹、陽光空氣等外力開始工作,製造出許多次一級的小的凹凸。上升的太行山,阻擋了雲,招來了水。水彙集成河流,河流侵蝕切割大山岩體,順著那些巖體間的裂隙節理,水流像庖丁解牛的刀,遊刃有餘地切,山升得越快,水切得越急,終於把太行山切得溝深谷闊,崖陡壁長。階梯狀的崖壁,每一個臺階都記錄了抬升由快到慢這樣一個輪迴。

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