7月4日，6家聲名赫赫的在鄂建築國家隊強強攜手組建“出海編隊”，並將與省內企業建立優勢互補合作平臺，推動湖北建築業共建“一帶一路”走深走實。

當日，中建三局、中鐵大橋局、中交二航局、中鐵十一局、葛洲壩集團、中國一冶6家企業簽訂《關於建立在鄂建築央企走出去合作會商工作機制的協定》，“抱團出海”，高質量共建“一帶一路”。

根據協定，6家企業將每年舉行一兩次協商，聚焦共建“一帶一路”中有關市場開拓、項目實施、融資需求、人才建設、風險防控等問題，探索合作共贏的方式、方法和路徑；通過經驗分享、專題研究、諮政建言等促進省內建築企業境外業務轉型升級發展；搭建務實合作對接平臺，以具體項目為抓手，推動省內與建築業相關企業和行業走出去；打造信息共享平臺，提供“一帶一路”走出去政策、市場、項目、風險等信息服務。

目前，我省建築業企業超過2萬多家，2018年建築業總產值突破1.5萬億元，位居中部第一，全國第三。2013年到2018年，我省工程企業在“一帶一路”沿線國家的工程項目完成營業額達到238億美元，年均增長6.9%，新籤合同額423億美元，年均增長19.6%，穩居中部第一和全國前列。

在“一帶一路”沿線30多個國家大顯身手的同時，我省建築企業也面臨國際形勢複雜嚴峻、境外融資困難、國際化人才比例不足、勞動力短缺等問題。

省住建廳負責人稱，此次6家在鄂建築央企“抱團出海”，標誌著我省自2013年組建“湖北省建築產業戰略聯盟”以來，在探索加強企業之間深度、務實合作方面又邁出了重要一步。

據透露，待合作機制運作成熟、積累經驗後，將逐步擴大企業參與範圍，並在聯盟內推動建立省內企業走出去優勢互補合作平臺，與央企強強合作平臺形成“兩輪驅動”，並提升與裝備製造、農業、礦業、工業製造等行業部門溝通合作，加強全球產業佈局和國際交流合作，開展跨領域跨行業協同創新。

省住建廳、省委外辦、省發改委、省商務廳、國開行省分行、中信保湖北公司及有關單位表示，將成立專班，加大服務力度，及時協調解決企業走出去過程中的實際困難和問題，做到“事事有迴音、件件有著落”。

從單打獨鬥到編隊出海

這是一張了不起的成績單——

5年來，深耕“一帶一路”沿線國家，營業額達238億美元，年均增長6.9%，穩居中部第一、全國前列。

這是一個全新的起點——

6家重量級央企攜手，組建“聯合艦隊”，揭開湖北建築業海外高質量發展的新篇章。

為何強強聯手？“抱團出海”將帶來什麼？

鄂企擦亮中國形象

2013年，“一帶一路”倡議提出。自此，中建三局的海外業務像插上了翅膀般蹭蹭地往上漲。5年，海外營業收入累計310.83億元，年均增長47.41%，完成簽約額489.41億元。

取得驕人業績的並非只有中建三局。

中交二航局，承接海外項目100個，其中“一帶一路”沿線項目75個。目前海外在建項目24個，合同總額33億美元；

葛洲壩集團，5年新籤合同額年均增速為34.73%，在商務部公佈的4000多家中國走出去企業排名中，簽約額居第四。

湖北工建集團，從東亞到中亞，再到南美洲，在“一帶一路”沿線20多個國家和地區承建了項目。

“幹一個工程，贏一座口碑，得一方市場，交一幫朋友”。湖北企業，以一個個響亮的工程、精細的設計、精誠的服務、優質的作品，擦亮中國形象、傳承中國文化品格、展示湖北實力——

中國橋：中馬友誼大橋、塞爾維亞澤蒙大橋、孟加拉帕德瑪橋等一批橋樑；

中國路：巴基斯坦PKM高速公路、剛果（布）國家一號公路、非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路等；

中國港：以色列阿什杜德新港、巴基斯坦瓜達爾港等。

還有馬爾代夫國家保障房、也門外交部辦公大樓項目、阿聯酋迪拜光熱發電項目、馬來西亞印象馬六甲歌劇院、巴基斯坦伊斯蘭堡機場……

業務面臨瓶頸

據全球基礎設施研究中心發佈的報告稱，從2018年到2040年全球基礎設施投資將增至約90萬億美元，年均增長3.7萬億美元。

機遇面前，我省建築企業也面臨不少新難題，遇到一個個“攔路虎”——

海外整體規模偏小。眼下海外業績斐然的中建三局，海外整體營收在其2370億元的總營業收入中佔比仍是“零頭”，未形成強力支撐。

資金不足。目前對外工程承包企業在投融資方面面臨著融資面窄、融資額度受限、融資成本高等困難。境外工程要求承包商具有較強的籌集資金能力，但境外工程當地金融體系不完善，籌資較為困難。

惡性競爭。隨著走出去的中國企業越來越多，在市場容量有限的情況下，中國企業之間惡性競爭現象時有發生。

標準難對接。境外項目業主對中國標準接受程度不高。中國標準得到國際社會廣泛認同還需要較長的過程，導致項目順利推進面臨很多阻礙。

環境較複雜。海外業務涉及國際關係、貿易規則、國際金融、政府談判、國際項目對接等多方面內容，單個企業難以勝任。

話語權不多。目前國際工程項目的規劃、可行性研究、設計、諮詢監理等高端業務基本被西方諮詢公司壟斷，難以帶動供應鏈產品走出去。

面對這些難題，出海的建築企業開始呼籲：攜手出海！

新平臺聚合新優勢

可以說，6家在鄂央企簽訂協議，強化合作，組建編隊出海，正是呼應企業需求，也是湖北在2013年組建“湖北省建築產業戰略聯盟”後，另一個加強企業之間深度、務實合作方面的新探索。

聚焦海外市場熱點問題，分享經驗，共享信息，探索合作共贏的方式、方法和路徑；搭建務實合作對接平臺，成立常態機制，充分發揮龍頭企業的示範引領作用。

在7月4日的座談會中，不少企業提出了更多建議，表達了攜手深度合作的強烈願望——

作為建築企業大省，加強“中國建造”“中國製造”“中國創造”融合，推動設計、諮詢、監理、施工、裝備等建築業產業鏈企業強強合作，提高競爭優勢。對省內企業同質競爭的情況加以引導協調，鼓勵企業優勢互補，共同開拓海外市場。

加大金融產品創新，成立湖北省國際建設和投融資平臺，創新推出具有國際競爭力的金融產品，助力企業走出去。

強化政府支持。通過外交活動、高層出訪等途徑獲取項目信息，幫助企業與相關國家部門溝通對接，優化出海環境。打造政府組織，企業進入的合作模式，比如組織省屬企業聯合參與境外工業園區、物流園等重點項目，從重點項目入手，共拓市場，有效規避或降低走出去的風險。

強化海外項目前期研究，推動中國設計諮詢企業大力走出去，引導海外業主採用中國標準，有序形成全產業鏈整體出海的戰略佈局。

走出活動會場，企業家們信心滿滿，各方緊密攜手，團結互助，湖北建築業共建“一帶一路”就會走深走實，取得更豐碩成果。