汽車發動機故障燈亮了，4S店讓換三元催化器，我來說實話
如果你有仔細觀察的話，一定會發現在汽車的排氣裝置中，除了消音器之外，還有一個小型裝置，這就是我們所說的三元催化器。顧名思義，三元催化器就是通過三種元素將汽...
相信有很多車主都發現了一個現象，換完機油之後發動機的聲音變得比以前更大了，可是並不知道是什麼原因，今天大家就和小編來一起看看這到底是怎麼一回事呢？
有時我們可能會有這樣的疑問：噪音這麼大是不是加了假機油了？其實，不一定是這個的原因。換機油保養之後，發動機的噪音變大了，這些現象不能一概論之，都認為是機油有問題。那麼，拋開機油劣質問題，換機油後，造成發動機噪音大的情況還存在哪些原因？
1、機油不符合標準或者加入的量過多
有很多車主認為，機油當然是加的越多越好。其實這是個誤區，當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染機油。機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。
機油相當於汽車的鮮血，這個重要性就可想而知了，所以說機油的質量就影響著您的愛車，一定不要讓機油成為您損害車的工具！所以說，購買專業的機油真的非常重要。
2.有重度積碳
因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多後會影響動力嘛，但是機油稀了後又補償了積碳多了後的動力損失，結果新機油粘度大了，反而體現出問題，用高標號汽油開高轉速吧，最好保持開2500轉以上開一箱高標號油應該就有改善。
所以當我們的愛車遇到這樣的問題需要怎麼辦呢？就是需要定期的除積碳，其實不難，可以使用專業的發動機內部清潔劑，可以很方便快速的幫助發動機內部除積碳，保障發動機的正常工作，降低油耗。
3.機油粘度要選適合的不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。
機油的黏度與溫度呈反比的關係，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗;但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。
每輛汽車的手冊上都會有建議機油的規格，建議換上手冊上要求的標號最好。大多數建議都是5W30或者5W40。
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