關於年檢，咱們有許多話說，但左右離不開“費事”和“不管用”兩個觀念。關於“費事”，國家出臺了小排量車型六年免檢方針，而關於“不管用”，國家也在不斷地改進，這不，5月1日，一批新的年檢規則上線了。幾日曩昔，有沒有車主去年檢，結果被新規給攔下馬的？
究竟新規範有哪些改變呢？
新規範對汽油車和柴油車的環保檢測都發生了很大的改變，首要添加外觀查驗、OBD查看、燃油蒸發檢測等內容；添加查驗項目和查驗流程；添加檢測記載項目和檢測軟件要求；清晰環保監督抽測內容和方法；調整汙染物排放限值等。
車輛外觀查看
汽油車和柴油車均會查看，重點查看是否存在燒機油或嚴峻冒黑煙現象，以及發動機排氣管、排氣消聲器和排氣後處理設備是否完好。額，燒機油的辣麼多，真的不給經過嗎？
OBD體系查看
OBD指的是排放控制用車載確診（OBD）體系。它具有識別或許存在毛病的區域的功能，對排放相關的功能和元器件，使用硬件或軟件進行監控，並以MIL燈和DTC毛病碼的形式提醒駕駛員進行相應查看修理的一個體系。開始，它就是為了滿足環保法規，檢測車輛排放是否超標的一個體系。
OBD查看對象包括：2011年7月1日以後出產的輕型汽油車；2013年7月1日以後出產的重型汽油車；2018年1月1日以後出產的柴油車。
氮氧化物排放檢測
根據車輛外觀查看新規則，不冒黑煙的柴油車就能經過年檢了嗎？不一定哦！即便柴油車不冒黑煙，也有或許因氮氧化物排放不合格形成不符合年檢要求。
柴油車的氧氮化合物檢測，具體可查閱GB3847-2018和GB18285-2018兩個排放規範。柴油車的氧氮化合物檢測，會導致很或許會導致大量的老車尾氣檢測不合格。
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