現在的烏蒙山區，高速公路建設那可是“一日千里”啊！今天小編要重點講解的是連通雲南貴州之間的高速新幹線——鎮（雄）赫（章）高速公路。這條高速公路起於鎮雄縣南部的陳貝屯村，連接了從鎮雄前往貴州威寧、畢節的高速公路起點——鎮雄立交樞紐，設計線路只有12公里，投資21億元。儘管規模不算大，但在抓質量、促進度的同時，更注重環境保護，盡力打造“綠色品質工程”。
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先來看看鎮赫高速的控制性工程——馬蹄巖大橋吧！這座大橋全長756米，墩身最高78.2米。開建以來，施工方連續克服了氣候惡劣、山體坡陡、經常滑坡等重重困難，現在橋樑樁基已經成孔171根，完成了設計量的88%。橋樑逐步轉入了墩身施工階段，計劃今年年底完工。
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施工負責人說，他們這邊總共是28個高墩，現在已經完成了6個。目前又啟動了6個高墩，總共12個高墩，一共有6套模板在進行循環施工。
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在鎮雄縣境內，有一處自然景觀——翟底河，也是當地的一處重點水源保護地。鎮赫高速有一座翟底河大橋，設計橫跨翟底河。大橋全長346米，主墩高112.6米。為了保護翟底河不受汙染，工程指揮部專門成立了“環水保監督處”，對施工過程進行監督管控，還要求施工單位制定相應環保措施，加強對工人的教育培訓。
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具體怎麼保護呢？施工負責人說，為了防止泥漿汙染河流，他們採用了三級沉澱和部分圍擋，防止固體垃圾流入河道。現場的施工垃圾進行分類，不定期地把垃圾清理到指定地點堆放。
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具體怎麼保護呢？施工負責人說，為了防止泥漿汙染河流，他們採用了三級沉澱和部分圍擋，防止固體垃圾流入河道。現場的施工垃圾進行分類，不定期地把垃圾清理到指定地點堆放。
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施工負責人說，他們這邊總共是28個高墩，現在已經完成了6個。目前又啟動了6個高墩，總共12個高墩，一共有6套模板在進行循環施工。
在鎮雄縣境內，有一處自然景觀——翟底河，也是當地的一處重點水源保護地。鎮赫高速有一座翟底河大橋，設計橫跨翟底河。大橋全長346米，主墩高112.6米。為了保護翟底河不受汙染，工程指揮部專門成立了“環水保監督處”，對施工過程進行監督管控，還要求施工單位制定相應環保措施，加強對工人的教育培訓。
具體怎麼保護呢？施工負責人說，為了防止泥漿汙染河流，他們採用了三級沉澱和部分圍擋，防止固體垃圾流入河道。現場的施工垃圾進行分類，不定期地把垃圾清理到指定地點堆放。
截至今年6月底，鎮赫高速公路主路的橋樑、隧道都已經開工建設了。路基挖方累計完成了300萬立方米,佔設計量的61%。完成投資10.6億元，佔總投資的50.8%。
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施工負責人說，他們這邊總共是28個高墩，現在已經完成了6個。目前又啟動了6個高墩，總共12個高墩，一共有6套模板在進行循環施工。
在鎮雄縣境內，有一處自然景觀——翟底河，也是當地的一處重點水源保護地。鎮赫高速有一座翟底河大橋，設計橫跨翟底河。大橋全長346米，主墩高112.6米。為了保護翟底河不受汙染，工程指揮部專門成立了“環水保監督處”，對施工過程進行監督管控，還要求施工單位制定相應環保措施，加強對工人的教育培訓。
具體怎麼保護呢？施工負責人說，為了防止泥漿汙染河流，他們採用了三級沉澱和部分圍擋，防止固體垃圾流入河道。現場的施工垃圾進行分類，不定期地把垃圾清理到指定地點堆放。
截至今年6月底，鎮赫高速公路主路的橋樑、隧道都已經開工建設了。路基挖方累計完成了300萬立方米,佔設計量的61%。完成投資10.6億元，佔總投資的50.8%。
現在的烏蒙山區，高速公路建設那可是“一日千里”啊！今天小編要重點講解的是連通雲南貴州之間的高速新幹線——鎮（雄）赫（章）高速公路。這條高速公路起於鎮雄縣南部的陳貝屯村，連接了從鎮雄前往貴州威寧、畢節的高速公路起點——鎮雄立交樞紐，設計線路只有12公里，投資21億元。儘管規模不算大，但在抓質量、促進度的同時，更注重環境保護，盡力打造“綠色品質工程”。
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截至今年6月底，鎮赫高速公路主路的橋樑、隧道都已經開工建設了。路基挖方累計完成了300萬立方米,佔設計量的61%。完成投資10.6億元，佔總投資的50.8%。
來 源｜記者/昭通臺 彭雷 劉彥 韓世江 王朝元 雲視新聞七彩雲
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