黃山（下）-蓮花峰嘆險峻，迎客鬆賞雍容

登黃山，天下無山，觀止矣！

緊接著上一篇文章的步伐（黃山（上）：雲谷寺觀雲海，白鵝峰望山峭），從後山（雲谷寺）一路向上攀爬，途中感嘆風景秀麗、沁人心脾，當眼前出現一個白色圓球建築的時候便知道，終於到達了前後山的分界點——光明頂。

雲海逐漸散去，驕陽爬上樹梢，湛藍色如瞬間般佔滿蒼穹。站在光明頂俯眺天海、前海、北海、西海、東海五大“仙境”，後山秀美、前山俊俏的身姿盡入眼簾，不愧為“天下第一奇山”。

奇鬆怪石

矗立於光明頂之上，明顯能看到前後山地形地貌的差別。只是片片松林陪襯，遙處幾許山巒隱峰，“秀”與“峭”在此處合體。

遇氣溫寒冷，山頂上的湖泊也已結冰，如奇鬆怪石間的一顆藍色寶石，與湛藍的天空交相輝映。

一過鰲魚峰和點贊石，黃山便真正地畫風突變，大塊頑石層巒疊嶂，就像被人專門堆放在一起似的。上下山也一改後山緩坡緩行，這裡的險峻只能手腳並用直上直下。

“百步雲梯”是前山最難爬的地方之一，狹窄的通道中橫著無法再多有一絲空間，爬山的人都如此吃力，真不知道當年在石頭縫中開闢道路的人們是何等英武。

石頭疊在一起，時常得從夾縫中外望。感覺後山的松樹會比前山少了許多，如同秀肌肉的男子一般敞開胸懷，像放大版的“盆景”，也像高配版的卡帕多奇亞。

直到遇見黃山第一大咖——迎客鬆，整個山勢才稍微平緩一些。在黃山玉屏樓左側、文殊洞之上，迎客鬆倚青獅石破石而生，雍容華貴、氣度非凡，如人伸出一隻臂膀歡迎遠道而來的客人，而其四周卻都是懸崖峭壁。

纜車其實也是黃山的另一道風景線，與懸崖峭壁已經融為一體。在感嘆天地之靈氣的同時，也感嘆人類之偉大。

在上下山的過程中，能遇到不少“挑山工”。他們扛著重重的行李，放著老式的收音機音樂，竟然也能健步如飛，不知其間吃過多少苦、多少淚。在一些稍微平緩的地方還有人力轎，用最原始的方式體現人力的價值。

小花絮：

1.黃山是著名的旅遊勝地，遊客眾多，一定要挑選非節假日出行。此次我已經選擇了淡季出行，但是在幾個熱門景點還是人山人海。不敢想象在節假日三四萬人湧上山來是何等恐怖。

2.與很多地方比，黃山的門票、住宿、餐飲價格不算親民，但是一想到這裡的一磚一瓦甚至一瓶水都得由挑山工一步步搬運上來之後，覺得價格還是值得的。想當年沒有纜車的時候，時年75歲的鄧小平先生可也是一步步爬上來的。

3.從後山往上爬到光明頂的路上是最為枯燥無趣的一段路，什麼景色都沒有，如同逛街區公園一般。冬天的路邊還會結冰，走路要十分小心。

4.很多人來黃山都是買了登山杖上來。經過實測，由於黃山山頂的道路和設施比較成熟，一般人會覺得沒有太多地方需要用到登山杖。

5.黃山除了迎客鬆之外，其實還有送客鬆。送客鬆在後山的某條路上，如果不留意還不一定能看到。

6.挑山工和人力轎伕工作非常辛苦，由於慣性的原因他們必須保持勻速前行。因此，遊客遇到他們的時候一定要提前避讓，否則對方一走一停十分耗費體力，也容易受傷。

7.任何季節都適合來黃山，但是一定要避開霧霾和下雨天。在冬季，出於安全考慮，黃山不少景區都不開放。如果想把黃山真正遊遍，肯定還得多來幾次。