'哥倫比亞人第一次！貝爾納爾成環法自行車賽近百年來最年輕冠軍'
法國當地時間7月28日，2019年環法自行車賽結束了最後一個賽段，第21賽段的爭奪。本賽段從朗布依埃至巴黎香榭麗舍大街，全長128千米，為平路賽段。最終澳大利亞車手尤安獲得收官賽段的冠軍，來自英力士車隊的貝爾納爾獲得總成績冠軍的黃衫，並獲得最佳年輕車手白衫。
法國當地時間7月28日，2019年環法自行車賽結束了最後一個賽段，第21賽段的爭奪。本賽段從朗布依埃至巴黎香榭麗舍大街，全長128千米，為平路賽段。最終澳大利亞車手尤安獲得收官賽段的冠軍，來自英力士車隊的貝爾納爾獲得總成績冠軍的黃衫，並獲得最佳年輕車手白衫。
站在環法領獎臺上的哥倫比亞車手貝爾納爾（中）慶祝奪冠
隨著英力士車隊的貝爾納爾站上香榭麗舍大街的領獎臺，環法自行車賽誕生了110年來最年輕總冠軍。這位來自哥倫比亞的22歲年輕車手在萬眾期待中完成這項壯舉，追平盧森堡車手法貝爾在1909年創下的最年輕環法冠軍紀錄。值得一提的是，哥倫比亞盛產爬坡手和總成績車手，他的同胞奈洛·金塔納（移動之星）、裡戈韋託·烏蘭（英孚教育）、埃斯特萬·查韋斯（米切爾頓-斯科特）等一眾世巡車手都是當今最優秀的總成績車手、爬坡手。
貝爾納爾1997年1月13日出生於哥倫比亞的錫帕基拉，與大多數U23車手不同，極具天賦的他成長曆程可謂飛速。從小生長在2600米以上的高原地區，8歲開始學騎自行車即展現出過人天賦。他從小的目標，就是從家鄉騎車到媽媽的老家，這段海拔3600米的路程，開車需要1小時6分鐘，他打算1小時內完成。19年春，他用56分鐘征服了這段魔鬼路段。法國當地時間27日，第20賽段比賽時，貝爾納爾的數百名家鄉父老齊聚廣場，見證他們心目中的“英雄”衝擊環法冠軍。
法國當地時間7月28日，2019年環法自行車賽結束了最後一個賽段，第21賽段的爭奪。本賽段從朗布依埃至巴黎香榭麗舍大街，全長128千米，為平路賽段。最終澳大利亞車手尤安獲得收官賽段的冠軍，來自英力士車隊的貝爾納爾獲得總成績冠軍的黃衫，並獲得最佳年輕車手白衫。
站在環法領獎臺上的哥倫比亞車手貝爾納爾（中）慶祝奪冠
隨著英力士車隊的貝爾納爾站上香榭麗舍大街的領獎臺，環法自行車賽誕生了110年來最年輕總冠軍。這位來自哥倫比亞的22歲年輕車手在萬眾期待中完成這項壯舉，追平盧森堡車手法貝爾在1909年創下的最年輕環法冠軍紀錄。值得一提的是，哥倫比亞盛產爬坡手和總成績車手，他的同胞奈洛·金塔納（移動之星）、裡戈韋託·烏蘭（英孚教育）、埃斯特萬·查韋斯（米切爾頓-斯科特）等一眾世巡車手都是當今最優秀的總成績車手、爬坡手。
貝爾納爾1997年1月13日出生於哥倫比亞的錫帕基拉，與大多數U23車手不同，極具天賦的他成長曆程可謂飛速。從小生長在2600米以上的高原地區，8歲開始學騎自行車即展現出過人天賦。他從小的目標，就是從家鄉騎車到媽媽的老家，這段海拔3600米的路程，開車需要1小時6分鐘，他打算1小時內完成。19年春，他用56分鐘征服了這段魔鬼路段。法國當地時間27日，第20賽段比賽時，貝爾納爾的數百名家鄉父老齊聚廣場，見證他們心目中的“英雄”衝擊環法冠軍。
2016年，年僅19歲的貝爾納爾便收到意大利安德羅尼-塞德梅克洲際職業車隊拋來的橄欖枝，成為當時隊內乃至整個職業車壇最為年輕的車手。職業生涯第一年，貝爾納爾來到曾走出無數世界頂尖車手的環未來賽並以第四名完賽，嶄露頭角。次年，車隊派他出戰一系列一週賽，他在每場賽事中的最佳年輕車手排行榜中從未失去領獎臺席位，並在首次登上有“五大古典賽”之稱的環倫巴第舞臺時便拿下第13名。20歲他憑藉如此優異的表現得到世巡車隊豪門天空車隊（英力士車隊前身）的關注。2018年，貝爾納爾加入天空車隊，並在環澳賽、環羅曼蒂、環加利福尼亞三場世巡賽級別一週賽中全部收穫最佳年輕車手白衫。更是在環加利福尼亞擊敗一眾世界頂尖總成績車手奪得首個世巡賽級別一週賽總冠軍。整個車壇的目光都被這位21歲的小將所吸引。來到七月，車隊以極大的信任將貝爾納爾加入環法名單中。首次登上大環賽舞臺的他以弗魯姆、托馬斯副將的身份出戰，在山地賽段中多次為托馬斯的奪冠做出不可磨滅的貢獻，而同時，他甚至還能夠以第15名完賽。如此的成就對於一位年僅21歲的大環賽新手而言可謂豔驚四座！
法國當地時間7月28日，2019年環法自行車賽結束了最後一個賽段，第21賽段的爭奪。本賽段從朗布依埃至巴黎香榭麗舍大街，全長128千米，為平路賽段。最終澳大利亞車手尤安獲得收官賽段的冠軍，來自英力士車隊的貝爾納爾獲得總成績冠軍的黃衫，並獲得最佳年輕車手白衫。
站在環法領獎臺上的哥倫比亞車手貝爾納爾（中）慶祝奪冠
隨著英力士車隊的貝爾納爾站上香榭麗舍大街的領獎臺，環法自行車賽誕生了110年來最年輕總冠軍。這位來自哥倫比亞的22歲年輕車手在萬眾期待中完成這項壯舉，追平盧森堡車手法貝爾在1909年創下的最年輕環法冠軍紀錄。值得一提的是，哥倫比亞盛產爬坡手和總成績車手，他的同胞奈洛·金塔納（移動之星）、裡戈韋託·烏蘭（英孚教育）、埃斯特萬·查韋斯（米切爾頓-斯科特）等一眾世巡車手都是當今最優秀的總成績車手、爬坡手。
貝爾納爾1997年1月13日出生於哥倫比亞的錫帕基拉，與大多數U23車手不同，極具天賦的他成長曆程可謂飛速。從小生長在2600米以上的高原地區，8歲開始學騎自行車即展現出過人天賦。他從小的目標，就是從家鄉騎車到媽媽的老家，這段海拔3600米的路程，開車需要1小時6分鐘，他打算1小時內完成。19年春，他用56分鐘征服了這段魔鬼路段。法國當地時間27日，第20賽段比賽時，貝爾納爾的數百名家鄉父老齊聚廣場，見證他們心目中的“英雄”衝擊環法冠軍。
2016年，年僅19歲的貝爾納爾便收到意大利安德羅尼-塞德梅克洲際職業車隊拋來的橄欖枝，成為當時隊內乃至整個職業車壇最為年輕的車手。職業生涯第一年，貝爾納爾來到曾走出無數世界頂尖車手的環未來賽並以第四名完賽，嶄露頭角。次年，車隊派他出戰一系列一週賽，他在每場賽事中的最佳年輕車手排行榜中從未失去領獎臺席位，並在首次登上有“五大古典賽”之稱的環倫巴第舞臺時便拿下第13名。20歲他憑藉如此優異的表現得到世巡車隊豪門天空車隊（英力士車隊前身）的關注。2018年，貝爾納爾加入天空車隊，並在環澳賽、環羅曼蒂、環加利福尼亞三場世巡賽級別一週賽中全部收穫最佳年輕車手白衫。更是在環加利福尼亞擊敗一眾世界頂尖總成績車手奪得首個世巡賽級別一週賽總冠軍。整個車壇的目光都被這位21歲的小將所吸引。來到七月，車隊以極大的信任將貝爾納爾加入環法名單中。首次登上大環賽舞臺的他以弗魯姆、托馬斯副將的身份出戰，在山地賽段中多次為托馬斯的奪冠做出不可磨滅的貢獻，而同時，他甚至還能夠以第15名完賽。如此的成就對於一位年僅21歲的大環賽新手而言可謂豔驚四座！
2019年，貝爾納爾的賽季依舊錶現不俗，在春季最重要一週賽巴黎-尼斯同時收穫總冠軍和白衫，在環加泰羅尼亞登上總成績領獎臺。而在環瑞士中，主將托馬斯摔車退賽，貝納爾臨危受命，再次同時斬獲總冠軍和白衫。由於四屆環法總冠軍弗魯姆在環多菲內遭遇嚴重摔車缺席環法，托馬斯作為主將出戰2019環法，而貝爾納爾更多仍舊是副將角色。環法第一週和第二週，貝爾納爾穩定發揮，與主將托馬斯在第十賽段後一同來到總成績二、三。隨後的比利牛斯山脈賽段，貝爾納爾穩定發揮，輔助主將托馬斯的同時嘗試挽回劣勢。來到環法第三週的阿爾卑斯山脈三連擊決戰，貝爾納爾展現出極強的大環賽第三週恢復能力和連續作戰能力，在前兩個賽段強勢進攻，在第十九賽段穿上他夢寐以求的黃衫。最後能影響總成績排名的蔥仁谷賽段因天氣原因被縮減，雖然蔥仁谷爬坡被保留，但沒人能在這撼動貝爾納爾第一的位置。
法國當地時間7月28日，2019年環法自行車賽結束了最後一個賽段，第21賽段的爭奪。本賽段從朗布依埃至巴黎香榭麗舍大街，全長128千米，為平路賽段。最終澳大利亞車手尤安獲得收官賽段的冠軍，來自英力士車隊的貝爾納爾獲得總成績冠軍的黃衫，並獲得最佳年輕車手白衫。
站在環法領獎臺上的哥倫比亞車手貝爾納爾（中）慶祝奪冠
隨著英力士車隊的貝爾納爾站上香榭麗舍大街的領獎臺，環法自行車賽誕生了110年來最年輕總冠軍。這位來自哥倫比亞的22歲年輕車手在萬眾期待中完成這項壯舉，追平盧森堡車手法貝爾在1909年創下的最年輕環法冠軍紀錄。值得一提的是，哥倫比亞盛產爬坡手和總成績車手，他的同胞奈洛·金塔納（移動之星）、裡戈韋託·烏蘭（英孚教育）、埃斯特萬·查韋斯（米切爾頓-斯科特）等一眾世巡車手都是當今最優秀的總成績車手、爬坡手。
貝爾納爾1997年1月13日出生於哥倫比亞的錫帕基拉，與大多數U23車手不同，極具天賦的他成長曆程可謂飛速。從小生長在2600米以上的高原地區，8歲開始學騎自行車即展現出過人天賦。他從小的目標，就是從家鄉騎車到媽媽的老家，這段海拔3600米的路程，開車需要1小時6分鐘，他打算1小時內完成。19年春，他用56分鐘征服了這段魔鬼路段。法國當地時間27日，第20賽段比賽時，貝爾納爾的數百名家鄉父老齊聚廣場，見證他們心目中的“英雄”衝擊環法冠軍。
2016年，年僅19歲的貝爾納爾便收到意大利安德羅尼-塞德梅克洲際職業車隊拋來的橄欖枝，成為當時隊內乃至整個職業車壇最為年輕的車手。職業生涯第一年，貝爾納爾來到曾走出無數世界頂尖車手的環未來賽並以第四名完賽，嶄露頭角。次年，車隊派他出戰一系列一週賽，他在每場賽事中的最佳年輕車手排行榜中從未失去領獎臺席位，並在首次登上有“五大古典賽”之稱的環倫巴第舞臺時便拿下第13名。20歲他憑藉如此優異的表現得到世巡車隊豪門天空車隊（英力士車隊前身）的關注。2018年，貝爾納爾加入天空車隊，並在環澳賽、環羅曼蒂、環加利福尼亞三場世巡賽級別一週賽中全部收穫最佳年輕車手白衫。更是在環加利福尼亞擊敗一眾世界頂尖總成績車手奪得首個世巡賽級別一週賽總冠軍。整個車壇的目光都被這位21歲的小將所吸引。來到七月，車隊以極大的信任將貝爾納爾加入環法名單中。首次登上大環賽舞臺的他以弗魯姆、托馬斯副將的身份出戰，在山地賽段中多次為托馬斯的奪冠做出不可磨滅的貢獻，而同時，他甚至還能夠以第15名完賽。如此的成就對於一位年僅21歲的大環賽新手而言可謂豔驚四座！
2019年，貝爾納爾的賽季依舊錶現不俗，在春季最重要一週賽巴黎-尼斯同時收穫總冠軍和白衫，在環加泰羅尼亞登上總成績領獎臺。而在環瑞士中，主將托馬斯摔車退賽，貝納爾臨危受命，再次同時斬獲總冠軍和白衫。由於四屆環法總冠軍弗魯姆在環多菲內遭遇嚴重摔車缺席環法，托馬斯作為主將出戰2019環法，而貝爾納爾更多仍舊是副將角色。環法第一週和第二週，貝爾納爾穩定發揮，與主將托馬斯在第十賽段後一同來到總成績二、三。隨後的比利牛斯山脈賽段，貝爾納爾穩定發揮，輔助主將托馬斯的同時嘗試挽回劣勢。來到環法第三週的阿爾卑斯山脈三連擊決戰，貝爾納爾展現出極強的大環賽第三週恢復能力和連續作戰能力，在前兩個賽段強勢進攻，在第十九賽段穿上他夢寐以求的黃衫。最後能影響總成績排名的蔥仁谷賽段因天氣原因被縮減，雖然蔥仁谷爬坡被保留，但沒人能在這撼動貝爾納爾第一的位置。
法國當地時間28日結束了香榭麗舍大街的榮譽騎行和平路衝刺，貝爾納爾成為歷史上首位哥倫比亞籍環法總冠軍。他也是1984年以來首位、歷史上第七位22歲就奪得環法冠軍的車手。同時他還是歷史上第三年輕的環法總冠軍。而排名在他前面的兩位車手奪得環法冠軍還要追溯到1909年以前。
或許會有人提問，環法自信車賽的意義到底是什麼呢？相信一萬個車迷，就會有一萬種回答，如今站在環法領獎臺上的貝爾納爾，證明了自行車這項運動的“偉大”。
文/北青體育 周學帥