一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
雞鳴驛所處的驛路，早在春秋戰國時代就以“上谷幹道”聞名於世。雞鳴驛始建於遼金，元代形成規模，成為我國北方有名的“站赤”(驛站)和“急遞鋪”，負責軍政消息的傳遞。當時的雞鳴驛還不是京西第一驛，只不過為“行營”而已。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
雞鳴驛所處的驛路，早在春秋戰國時代就以“上谷幹道”聞名於世。雞鳴驛始建於遼金，元代形成規模，成為我國北方有名的“站赤”(驛站)和“急遞鋪”，負責軍政消息的傳遞。當時的雞鳴驛還不是京西第一驛，只不過為“行營”而已。
北城牆中部築玉皇閣樓，南城牆中部築壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應。城下的東、西馬道為驛馬進入的通道，城南的“南宮道”即是當年驛卒傳令幹道。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
雞鳴驛所處的驛路，早在春秋戰國時代就以“上谷幹道”聞名於世。雞鳴驛始建於遼金，元代形成規模，成為我國北方有名的“站赤”(驛站)和“急遞鋪”，負責軍政消息的傳遞。當時的雞鳴驛還不是京西第一驛，只不過為“行營”而已。
北城牆中部築玉皇閣樓，南城牆中部築壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應。城下的東、西馬道為驛馬進入的通道，城南的“南宮道”即是當年驛卒傳令幹道。
賀家大院
驛站裡最有名的“賀家大院”曾是八國聯軍打進北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃難留宿的地方。至今二進院的山牆上還留有刻磚"鴻禧接福"四個楷書大字，作為慈禧太后在此居住的記念。原來的五進連環院，已經變成各自獨立的院落。五六百年的時間，給這個驛站古城留下了濃重的痕跡。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
雞鳴驛所處的驛路，早在春秋戰國時代就以“上谷幹道”聞名於世。雞鳴驛始建於遼金，元代形成規模，成為我國北方有名的“站赤”(驛站)和“急遞鋪”，負責軍政消息的傳遞。當時的雞鳴驛還不是京西第一驛，只不過為“行營”而已。
北城牆中部築玉皇閣樓，南城牆中部築壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應。城下的東、西馬道為驛馬進入的通道，城南的“南宮道”即是當年驛卒傳令幹道。
賀家大院
驛站裡最有名的“賀家大院”曾是八國聯軍打進北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃難留宿的地方。至今二進院的山牆上還留有刻磚"鴻禧接福"四個楷書大字，作為慈禧太后在此居住的記念。原來的五進連環院，已經變成各自獨立的院落。五六百年的時間，給這個驛站古城留下了濃重的痕跡。
泰山廟
來雞鳴驛，不能不看泰山廟的壁畫。建於清朝順治8年的泰山廟，距今已有300多年的歷史，但殿內壁畫仍舊清晰可見，富於層次感的繪畫效果令今人拍案叫絕，詼諧獨特的三句半式說明文字堪稱絕品。國家下撥的50萬保護資金已經到位，正用於修繕泰山廟、文昌宮。泰山廟的泰山奶奶是送子菩薩，過去這裡香火旺盛，村民常找泰山奶奶祈子。雖然正在修繕中，殿內看到幾個布制的娃娃。據說，這是用來祈子的。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
雞鳴驛所處的驛路，早在春秋戰國時代就以“上谷幹道”聞名於世。雞鳴驛始建於遼金，元代形成規模，成為我國北方有名的“站赤”(驛站)和“急遞鋪”，負責軍政消息的傳遞。當時的雞鳴驛還不是京西第一驛，只不過為“行營”而已。
北城牆中部築玉皇閣樓，南城牆中部築壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應。城下的東、西馬道為驛馬進入的通道，城南的“南宮道”即是當年驛卒傳令幹道。
賀家大院
驛站裡最有名的“賀家大院”曾是八國聯軍打進北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃難留宿的地方。至今二進院的山牆上還留有刻磚"鴻禧接福"四個楷書大字，作為慈禧太后在此居住的記念。原來的五進連環院，已經變成各自獨立的院落。五六百年的時間，給這個驛站古城留下了濃重的痕跡。
泰山廟
來雞鳴驛，不能不看泰山廟的壁畫。建於清朝順治8年的泰山廟，距今已有300多年的歷史，但殿內壁畫仍舊清晰可見，富於層次感的繪畫效果令今人拍案叫絕，詼諧獨特的三句半式說明文字堪稱絕品。國家下撥的50萬保護資金已經到位，正用於修繕泰山廟、文昌宮。泰山廟的泰山奶奶是送子菩薩，過去這裡香火旺盛，村民常找泰山奶奶祈子。雖然正在修繕中，殿內看到幾個布制的娃娃。據說，這是用來祈子的。
雞鳴山廟會
郵驛事業的發展，給雞鳴驛的各項建設都帶來了契機，經濟、文化繁榮，商賈雲集，廟宇輝煌，公館宏偉。在明清兩代，每年農曆四月十三至十九的雞鳴山廟會和臘月十六、二十一、二十六三個集日，更是滿街攤販，大唱廟戲，人聲鼎沸，熱鬧非凡。如今，雞鳴驛郵驛任務早已經完成，但是，每年農曆四月十三至十九的雞鳴山廟會和臘月大集卻傳承至今，成為整個雞鳴驛鄉以及周圍鄉鎮人民經濟、文化交流的中心。過去農曆四月十三--十八，這裡都舉行隆重的雞鳴山廟會，十五是最熱鬧的一天，常有京津、晉、蒙等地的善男信女專門到此逛廟敬香，祈求平安。臘月十六、二十一、二十六是年集的日子，四面八方的人都來此交易。雞鳴驛村居民生活已有很大改變，每逢農曆初十、十六都是集日，不過交易地點已從原來驛城頭道街遷到雞鳴驛城西門外的"集市大街"上。
一個古驛站，一條千年古道。他們是如何經歲月，渡寒暑，亙古守候在那裡呢！
在河北省懷來縣偏西北方向，洋河北岸的雞鳴山下，有一座古城，叫雞鳴驛。它是目前國內保存最好、規模最大、最富有特色的郵驛建築群，被稱為郵政考古、機要考古的一座“活化石”。這座歷史留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城。
雞鳴驛佔地220000平方米，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，裡層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分佈著4個角臺。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分佈有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。
雞鳴驛所處的驛路，早在春秋戰國時代就以“上谷幹道”聞名於世。雞鳴驛始建於遼金，元代形成規模，成為我國北方有名的“站赤”(驛站)和“急遞鋪”，負責軍政消息的傳遞。當時的雞鳴驛還不是京西第一驛，只不過為“行營”而已。
北城牆中部築玉皇閣樓，南城牆中部築壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應。城下的東、西馬道為驛馬進入的通道，城南的“南宮道”即是當年驛卒傳令幹道。
賀家大院
驛站裡最有名的“賀家大院”曾是八國聯軍打進北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃難留宿的地方。至今二進院的山牆上還留有刻磚"鴻禧接福"四個楷書大字，作為慈禧太后在此居住的記念。原來的五進連環院，已經變成各自獨立的院落。五六百年的時間，給這個驛站古城留下了濃重的痕跡。
泰山廟
來雞鳴驛，不能不看泰山廟的壁畫。建於清朝順治8年的泰山廟，距今已有300多年的歷史，但殿內壁畫仍舊清晰可見，富於層次感的繪畫效果令今人拍案叫絕，詼諧獨特的三句半式說明文字堪稱絕品。國家下撥的50萬保護資金已經到位，正用於修繕泰山廟、文昌宮。泰山廟的泰山奶奶是送子菩薩，過去這裡香火旺盛，村民常找泰山奶奶祈子。雖然正在修繕中，殿內看到幾個布制的娃娃。據說，這是用來祈子的。
雞鳴山廟會
郵驛事業的發展，給雞鳴驛的各項建設都帶來了契機，經濟、文化繁榮，商賈雲集，廟宇輝煌，公館宏偉。在明清兩代，每年農曆四月十三至十九的雞鳴山廟會和臘月十六、二十一、二十六三個集日，更是滿街攤販，大唱廟戲，人聲鼎沸，熱鬧非凡。如今，雞鳴驛郵驛任務早已經完成，但是，每年農曆四月十三至十九的雞鳴山廟會和臘月大集卻傳承至今，成為整個雞鳴驛鄉以及周圍鄉鎮人民經濟、文化交流的中心。過去農曆四月十三--十八，這裡都舉行隆重的雞鳴山廟會，十五是最熱鬧的一天，常有京津、晉、蒙等地的善男信女專門到此逛廟敬香，祈求平安。臘月十六、二十一、二十六是年集的日子，四面八方的人都來此交易。雞鳴驛村居民生活已有很大改變，每逢農曆初十、十六都是集日，不過交易地點已從原來驛城頭道街遷到雞鳴驛城西門外的"集市大街"上。
雞鳴驛城還有許許多多你、我或者他不曾知道，不曾見識的美麗傳說，動人故事，讓我們一起來挖掘吧！
圖片來源：網絡