其實，奔馳誕生已經有百年的歷史，奔馳在普羅大眾的心裡，更是自帶豪華、高貴的代名詞，很多人都以擁有奔馳車為榮！這就是一個品牌自我塑造能力的成功之處！這一代的奔馳C，做為奔馳公司和北京汽車結婚後的第一個“孩子”，一上市就引起了市場的熱烈反響…！
但是，沒錯，有了但是這個詞，事情就有了一定的轉折或者是曲折！第一批國產C級車主入手車輛之後，都會聞到一股蛋蛋的雞屎味，以至於當年有了毒內飾糾紛，這點發生在這個百年品牌身上確實很不應該！這種低級錯誤不應該發生在它身上！
比起現款的那種不知所謂的套娃臉設計（很多車廠都有套娃風格，實在令人費解，一個車系沒有自己的風格和靈魂，存在有何意義！）我更喜歡它的這種個性分明，有自己車系特色的設計！
這一代C的內飾，給人一種高貴典雅的觀感，反觀現款的C級內飾為了設計而設計，滿滿的汽配城風格！
有人說這代C的後排小（180身高的我，坐進去有些頂），那是必須滴，因為它原汁原味引入，沒有走國人特色的加長風格！它嚴格來說是屬於B-級車型，介於B和A+之間，但是當時買它的人，不是衝著它的空間，而是它的品牌，畢竟當時30多萬能買輛奔馳，能滿足好多人的奔馳夢。
沒有加長、原汁原味的它越看越有味道。而反觀新款的C，後排加長的那一節，顯得很是突兀！國人喜歡長，新C這麼做也是不得已！
過年回家，有人喜歡買新車開回家。有人喜歡買個有面子的二手車回家，有14萬，你會選擇買這款13年的C，開回老家走親戚嗎？
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