奔馳又火了？23.18萬GLA開回家，照這節奏，果斷放棄寶馬、奧迪！
據瞭解，最近SUV市場持續低迷。不知道是否銷售口中說的銷售淡季來了，市場持續走低給消費者帶來的就是喜訊，因為廠家會作出相應對策及時止損。最直觀的感受就是降價，這也是廠商及4S店慣用的手段，但是還是建議大家在選車購車途中能貨比三家，因為確實還是會存在一些有水分的變相營銷。
言歸正傳，正是因為低迷期各大廠商紛紛採取降價政策。BBA均有降價，今天我們看看奔馳的緊湊型SUV——GLA。
GLA 是德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔馳推出的緊湊型SUV，其前身的概念車型發佈於2013年上海車展。第一代GLA車型的量產版於2013年法蘭克福車展正式發佈。國內上市日期為2014年10月27日。該車是一款基於MAF平臺打造的小型，這個平臺上還誕生了奔馳的新款A級車。
是基於MFA平臺打造，尺寸為4417mm/1807mm/1494mm。上市以後對標的就是和為競爭對手。GLA外觀設計非常時尚、動感，內飾設計則豪華不失前衛，大體與奔馳其他車型內飾相似，充分體現這是一款奔著年輕人而來的車型。這款車搭載了兩套動力系統1.6L的渦輪增壓發動機和2.0L的渦輪增壓發動機。一款發動機三套動力總成，可見奔馳的Ｍ270發動機的可塑性有多強，搭配的是7G-DCT變速箱。高功版的調校就有種大馬拉小車的感覺了，畢竟能壓榨出211匹馬力了。
奔馳擁有兩種新平臺，即MFA橫置平臺和MRA縱置平臺。M270發動機原本搭載於奔馳B級，與7G-DCT變速箱搭配(橫置)。但在設計時期它就肩負了縱置的使命，如今應用於縱置平臺與7G-Tronic變速箱搭配算是完成了使命。一臺發動機可以應用於橫置和縱置平臺，這也正式奔馳模塊化戰略的體現。
（奔馳GLA基本參數）
那麼19款的GLA到底怎麼樣呢？看看銷量怎麼樣
根據車主之家銷量顯示，近一年的銷售量基本非常穩定。基本能維持4000臺以上，除了2月份，畢竟那個時候是春節期間嘛。除了穩定外，並沒有什麼大的突破。但是現在這個SUV價格都在大跳水的時候奔馳能堅挺麼？當然不能，一樣的得跟著跳，那麼再看看價格方面又會帶來來些驚喜。
根據汽車之家報價，GLA全系價格已經降價3萬起了，雖然說只是一個緊湊型SUV，但是價格比有些品牌的中型SUV都貴。不管怎麼說也只能是仁者見仁智者見智的做選擇。
不足：根據汽車之家車友反映：GLA存在發動機噪音較大，懸架減震不舒服。空間小，前後排座椅都不舒服，油箱容積小等不足。
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