6年車齡的賓利歐陸GT以130萬元轉手給朋友，車主坦言“不吃虧”

賓利這種豪華車一般保值率非常的低，但是話又說回來這車就算是保值率再低，價格折半也不是我們普通人可以買得起的，不過對於能買得起的老闆來說開上7年到8年後可能就會換車，畢竟車子對他們來說不僅僅是代步工具，還是身份的象徵，談生意得有面子，因此當座駕改款或者換代後很多老闆們都很換車的，畢竟車更是代表老闆們的面子；為此不久前身邊就一位富家公子將自己的賓利歐陸轉手給了他朋友，圖為小夥子在路邊和朋友協定買賣協議

小夥表示我這輛歐陸是在2012年買的賓利歐陸GT，已經開了6萬公里了，現在也開膩了，於是就在朋友圈裡喊了一聲有沒有願意接手的，當然還是有人願意要的，最後我以130萬元的價格將它轉手給朋友了，認識差不多有10年了為人很不錯，對我有恩情，他很想買我的車於是我就便宜一點把愛車轉手了，畢竟自己也不差那二三十萬的，就當是折損了，朋友的情誼才是最重要的，日後還能幫助我說不定得到的比失去的多得多。

確實也是這樣，商務人士永遠都是從長遠的方面考慮的，做事做人都是這樣，很多人表示這輛車2012款的賓利歐陸 6.0T GT W12肯定要高於130多萬元的，但是車主為了感恩才降低了價格這點值得稱讚，但是對於車主來說並不算什麼不過按照這個車況計算是話，肯定不止這個價格的，車主為了感謝被人曾經的幫助降低價格也是可以理解的。

這輛賓利歐陸GT的成色還是很新的，車內飾看起來還是那麼的商務豪華，雖說可能不能和奔馳S級比內飾的“視覺豪華度”，但是在內飾用料上此車覺對是上乘了，內飾用料上很紮實，畢竟當年落地也是超400萬元的，內飾配置也很豐富超前，對於一般人來說這就夢想神車，但是對於開了6年多的車主來說，內飾確實看膩了，即將要換車，車主可能覺得這輛車已經沒有什麼新意可言了，畢竟人家檔次擺在那裡，因此就不足為奇了。

賓利歐陸GT的後怕座椅，雖說是兩座且座椅豪華，可能這是給小孩子們設計的後排座椅，年輕人的“保姆車”構思，且此車的推背感很強，此車在動力上搭載著6.0T 575馬力 W12發動機，動力真很充沛，坐在這輛車的後排座椅上也能感受得到此車的推背感，不過一般大人乘坐不下，只有小孩子可以乘坐，但是車主要是帶著小孩子的話，那麼就不能開快了，畢竟安全第一。