寶馬插電混動車型745Le曝光，四缸變六缸，夠有豪華車的範兒了吧

寶馬插電混動車型745Le曝光，四缸變六缸，夠有豪華車的範兒了吧

隨著生活條件的改善，相信對於很多人來說，能夠擁有一輛屬於自己的小車，並不是一件非常困難的。新年來到之後，全新寶馬七系插混版有了最新的消息，那麼我們一睹為快吧。

新該車將會有三個版本上線，745e，745Le和745Le xDrive。從車型名稱上就能夠看出來，相比於上一代引進國內的740Le，新車的定位有了全新升級。上一代的7系因為使用四缸發動機而飽受詬病，因此在新車上，寶馬換裝了直列六缸發動機。

在排放法規日益嚴苛的情況下，大多數車型都開始換裝小排量發動機，寶馬卻有點反其道而行之的意思。六缸發動機搭配插電混動系統，你覺得745e能給寶馬的銷量添把火麼？

外觀方面，745e辨識性極強的大尺寸前進氣格柵、車身四周高亮的鍍鉻飾條、貫穿式後尾燈等設計與新7系一致。作為插電混動車型，它最大的特徵是左前翼子板上的充電接口。

新745e的電機集成在了8速變速箱之中，電池被置於後排座椅下方，而46L容量的油箱則放在了後軸上，因此混動系統對車內空間的影響很小，行李箱容積達到了420L。

座艙內延續了7系一貫的舒適豪華氛圍，雙色皮革內飾，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤都沒有缺席。作為插電車型，745e的儀表盤增加了混動的顯示界面，可以將當前電機的工作狀態反饋給駕駛者。

動力系統是這次新7系插電混動的升級重點。直列六缸發動機搭配電動機，綜合輸出為394馬力，最大扭矩達到600Nm，百公里加速只需5秒出頭。混動模式下，新車的油耗可以低至每百公里2.3L。得益於容量提升到12kWh的新高壓鋰離子電池，745e在純電模式下的最高時速能達到140km/h，續航里程超過50km。

大家在看完這款車的介紹之後，對全新的寶馬7系的變化有沒有感到驚喜呢？四缸變成了六缸，這樣的升級你感覺滿意嗎？相信能夠最大程度的滿足你對於豪華汽車的需求，相信新車上線之後，銷量是值得期待的。