本文為杭州交通918原創稿件
作者：《我的汽車有話說》節目組
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停車排隊也不少見，可停車場裡空空蕩蕩，場外還排隊的可不多見，具體發生了什麼呢？
場外排長隊 場內空蕩蕩
杭州的徐先生和我們反映，綠城西溪世紀中心，之前所有車位是給大家開放停車，30塊錢一天，可現在遇到的問題是，開放車位數量縮減到了90個，給業主用來停車，其他車位只能買，車位緊張了，90個臨停車位一滿，物業就不讓其他車輛進出。
本來挺好的，為什麼突然就不讓停了呢？事實確實如此嗎？對此，我們聯繫了西溪世紀中心的開發商浙江愛茵霍芬置業的營銷經理艾經理。
只售不租，絕不存在
艾經理向我們表示，並不是像徐先生所說的“只售不租”，現在的車位也是可以出租的，只不過在較遠的地下二層，因為地下一層都已經被人買完了。租車位的話一個月大約是1200元左右。
我們算了一個，按照一個月20天左右上班，那麼臨停車位的價格一個月是600元左右。但限量90個，先到先得。如果滿了，那肯定也不允許外來車輛進入。
因此在實行之前，很多人都不知情，於是才有了在門口排隊的情形。
“只售不租”在杭州不少見
而在說這件事的同時，有許多網友表示，這個能租也都還算好的，有的地方，特別是自己小區裡面的地下車庫，“只售不租”讓業主們很心累。
同時，更多的人覺得，作為開發商來說，就應該把車位以一定的比例正常出售或者出租，與其空著，不如出租。但也有人認為，這個是開發商的自由。
“只售不租”，合法嗎？
很多車主質疑，如果自己小區的開發商，真正就不給出租，這個合法嗎？對此，我們諮詢了杭州市住房保障和房產管理局 市場監管處 王麗華。王女士表示：根據《物權法》中地下空間的“誰投資誰收益”原則，作為產權所有人，開發商對所持的物品具有自由支配的權力，即“可賣可租”。從法律條文上面來看，這個是市場行為。
換句話說，具體怎麼操作，是開發商的自由。
圖為聽眾提供某小區在未售的地下車位安裝地鎖
明令禁止！其他城市已走在前列
針對小區地下車位的緊張，部分城市已經出臺相關規定。
1
---廣州：禁止以此拒絕提供停車服務
《廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理辦法的通知》規定，建設單位不得以“只售不租”等名義拒絕提供停車服務。
2
---河南：“只售不租”最高罰10萬
《河南省物業管理條例（修正草案）中》則明確，小區車庫、車位不能“只售不租”；若違反規定逾期不改正的，最高將罰款10萬元。
3
---寧波：最高罰款20萬
浙江省內，目前只有寧波市物業管理條例明確規定:業主要求承租空置車庫、車位的，建設單位不得以“只售不租”為由予以拒絕。否則，轄區物業主管部門將責令其限期改正，逾期不改正的，處5萬元以上、20萬元以下的罰款。
那麼對此，您覺得小區“只售不租”合理嗎？對此您怎麼看？歡迎在評論區說說您的觀點！
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讓“只售不租”無處遁形！