4月3號，據俄媒《衛星通訊社》報道，挪威DNVGL船級社和中國滬東中華造船廠簽署了份共同建造大型LNG運輸船協議。所建造的LNG運輸船運載面積可達27萬立方米，也是全世界最大的LNG運輸船。據相關消息披露，滬東中華造船廠是我國唯一一家能夠建造大型LNG運輸船的造船廠，製造經驗絕對是相當豐富的。
2008年後至少有20艘LNG運輸船從該船廠駛出，除建造LNG運輸船外，中華造船廠建造遠洋運輸船，油輪等大型商船的實力也是頂尖的，由於良好的口碑，讓該船廠贏得了不少國外訂單。
想必很多人對“LNG運輸船”並不怎麼了解，其實該型船也簡稱為“液化天然氣”運輸船，學過化學的朋友都清楚液化天然氣中主要的成分就是“甲烷”，如果使用普通船來運載的話將會面臨起火爆炸的風險，LNG運輸船同普通運輸船最大的不同就是，船上的特有的製冷裝置能夠將液化天然氣冷卻，最低能達到零下一百攝氏度左右。
LNG運輸船建造難度也是很大的，全世界除了中國之外，也僅有美國，日本，韓國和歐洲幾個發達國家能夠建造。
根據標準，大多數LNG運輸船尺寸都在10—12萬立方米之間，20萬立方米以上屬於特大型。滬東中華造船廠最早造的一艘LNG運輸船尺寸為14.7萬平方米，名字叫“大鵬昊”號，在當時也是最大的一型LNG運輸船。
有船舶領域的專家對此分析稱，此次滬東中華造船廠和挪威DNVGL船級社合建的27萬立方米LNG運輸船，運載能力至少要比十幾萬立方米的LNG運輸船高出數倍，能夠運載更多液化天然氣，成本自然而來的就降低了。
初步統計，我國目前天然氣的消費量已突破2800億方，其中進口超過9000萬噸，預計在未來這一數字還將大幅上漲，此次27萬立方米LNG船的建造，將每年至少可以節省數十億的運輸和調度資金，對我國來說意義重大！
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