“近年來，隨著我國積極調整能源結構，如東洋口港建設步伐也在加快”，6月13日，如東縣政協副主席、洋口港開發區黨工委書記蔡東訪問上海石油天然氣交易中心時表示，面對我國能源轉型的機遇期，如東洋口港陽光島憑藉得天獨厚的資源條件，正在全力打造以LNG為主的清潔能源特色產業，形成包括LNG接卸基地、倉儲基地、銷售基地和集散中心為一體的全產業鏈條，成為全國重要的清潔能源基地。
從茫茫荒灘到大橋飛架、儲罐林立，從鄉野漁村到資本搶注熱地，改革開放四十年來，如東洋口港經歷了從無到有、從小到大的蛻變。
“近年來，隨著我國積極調整能源結構，如東洋口港建設步伐也在加快”，6月13日，如東縣政協副主席、洋口港開發區黨工委書記蔡東訪問上海石油天然氣交易中心時表示，面對我國能源轉型的機遇期，如東洋口港陽光島憑藉得天獨厚的資源條件，正在全力打造以LNG為主的清潔能源特色產業，形成包括LNG接卸基地、倉儲基地、銷售基地和集散中心為一體的全產業鏈條，成為全國重要的清潔能源基地。
據瞭解，2011年，如東洋口港迎來首艘靠泊接卸的LNG運輸船——阿爾雷卡亞(ALREKAYYAT)輪，洋口港深水大港之旅由此正式開啟；2018年7月19日，俄羅斯向中國供應的首船LNG通過北極東北航道運抵洋口港LNG接收站，開啟了亞馬爾項目向中國供應LNG的新篇章，為中國清潔能源的供應帶來新氣源。時至今日，如東洋口港累計靠泊LNG船314艘次，接卸LNG約達2614萬噸，為長三角能源供應發揮了重要保障作用。
2015年2月12日，第100艘LNG運輸船“莎格蘭”輪靠泊洋口港。
“建設洋口港LNG能源島對於保障我國能源供應安全、保護生態環境、改善能源結構等都具有重要的戰略意義和現實意義”,蔡東表示，江蘇作為經濟大省，天然氣的年消耗量和增幅均位居全國首位，建設洋口港LNG能源島有利於形成多元化供給格局，為落實“長三角一體化”國家戰略，為“氣化長江”、“氣化江蘇”戰略提供充足的氣源，滿足國家對地方天然氣應急儲備至少保障3天以上的要求。
2018年1月15日，第200艘LNG運輸船“南十字星”輪靠泊洋口港。
2018年6月，國務院發佈《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，加快調整能源結構，構建清潔低碳高效能源體系。抓好天然氣產供儲銷體系建設，力爭2020年天然氣佔能源消費總量比重達10%。
2019年3月1日，第300艘LNG運輸船“馬爾瓦波”輪靠泊洋口港。
“隨著基礎設施和服務能級不斷提升，我們與上海石油天然氣交易中心的合作時機也已十分成熟”，蔡東表示，通過瞄準國家戰略、發揮自身優勢、加大工作力度，如東洋口港目前已具備建設全國最大LNG能源島的條件。
世界最大的14艘Q-Max型LNG運輸船全部停靠過洋口港。
蔡東從6個方面分析瞭如東洋口港建設全國最大LNG能源島的主要優勢。
第一，地理位置優越。洋口港地處長三角北翼江海交匯處，是我國10萬噸級以上港口中距上海最近的沿海港口，也是江海聯運最便捷的地方，在洋口港建設LNG接收站可以有效地服務整個長江流域。
世界上最漂亮的LNG運輸船“藍天”號停靠洋口港。
第二，航道條件得天獨厚。洋口港現有10萬噸級航道所在的爛沙洋北水道寬1公里，可以滿足LNG船舶全天候雙向通行需求。
第三，碼頭岸線資源充裕。洋口港已經規劃的10萬噸級泊位有10多個，能夠滿足LNG能源島建設。
中國首船亞馬爾LNG抵達洋口港，開啟了“冰上絲路”。
第四，土地資源豐富。洋口港陽光島已匡圍3平方公里（4500畝），除已建和正在報批的項目用地外，仍有足夠的土地資源滿足LNG能源島建設。
第五，集疏運系統功能完備。洋口港疏解LNG的渠道多，方式靈活。管道方面，通過已建成的管線橋管道，LNG可接入全國天然氣管網；公路方面，通過已建成的通洋高速和明年通車的海啟高速，LNG槽罐車可進入全國公路網；水路方面，通過洋口港LNG裝船泊位，LNG槽船能夠直接進入長江及內河區域；鐵路方面，通過已建成的新長鐵路和正在建設中的三洋鐵路，LNG集裝箱可運至廣大內陸地區。
第六，有多年LNG接收站運行的成功實踐。洋口港LNG接收站已成功運行8年，全世界幾乎所有最大的Q-Max型LNG船舶都在洋口港實現了卸船作業。
據瞭解，根據國家及江蘇省“十三五”相關規劃，中石油正在建設三期兩個20萬立方的儲罐，協鑫集團正在洋口港投資建設年接卸能力270萬噸的LNG接收站，江蘇國信正在開展年接卸能力達350萬噸的LNG調峰儲備氣站的前期工作，預計到2022年，洋口港LNG年接卸能力將達2000萬噸。
上海石油天然氣交易中心副總經理付少華表示，作為國家級能源交易平臺，上海石油天然氣交易中心是深化我國天然氣市場化改革的重要支撐，已經成為連接政府與市場、供方與需方、國內與國際的重要橋樑和紐帶。本著服務國家能源戰略、服務能源市場化改革的宗旨，如東洋口港的建設發展與上海石油天然氣交易中心的總體目標十分契合。如東洋口港LNG能源島接卸、倉儲、氣化、保稅、轉運等綜合能力的提升為雙方合作提供了重要而堅實的基礎。雙方通過深化交流合作，發揮各自優勢，共同為我國天然氣產供儲銷體系建設貢獻積極的力量，逐漸提升我國在國際市場上的影響力和話語權。
如東縣洋口港經濟開發區副主任許姚軍、江蘇洋口港能源有限公司總經理周春雷，上海石油天然氣交易中心董事會祕書楊玲、總經理助理陳剛、計劃財務部總經理李勝等相關同志參與交流。
江蘇如東洋口港經濟開發區位於長三角核心區北翼，是江蘇沿海開發的重要節點。2008年，省外經貿廳同意洋口港參照省級開發區管理。2014年，國務院同意洋口港一類口岸對外開放。2018年5月，洋口港開發區正式列入國家發改委、商務部等六部委印發《中國開發區審核公告名錄》（2018年版）。2018年9月，省政府正式批覆洋口港為省級開發區。根據交通部和江蘇省人民政府批覆的《南通港洋口港區總體規劃》（交規劃發【2008】547號，2008年12月23日）和如東縣人民政府批准的《如東縣長沙鎮（江蘇如東洋口港經濟開發區）總體規劃》（東政復【2018】159號，2018年10月12日），江蘇如東洋口港經濟開發區管轄範圍包括長沙鎮行政區域、臨港工業區、南通港洋口港區西太陽沙碼頭區和金牛碼頭區以及相關海域。
上海石油天然氣交易中心是在國家發展改革委、國家能源局直接指導下，由上海市人民政府批准設立的國家級能源交易平臺。2015年3月4日在上海自貿區註冊成立，2015年7月1日試運行，2016年11月26日正式運行。交易中心由十家股東單位組成：新華社、中國石油、中國石化、中國海油、申能集團、北京燃氣、新奧能源、中國燃氣、港華燃氣、中國華能，註冊資本金10億元，類型為有限責任公司（國內合資）。（完）
本文來源：上海石油天然氣交易中心
本文作者：留香
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