籌劃了近一年的航天動力收購瑞鐵股份案劃上了休止符。
航天動力26日晚間發佈公告稱，公司原擬以發行股份及支付現金的方式，購買江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司71.43%股份。協議約定，自協議簽訂之日起的150日內，公司未召開股東大會審議此次交易事項，協議終止。
對於此次交易終止的原因，航天動力表示，本次交易自啟動以來，公司及相關各方對本次交易事項進行了多次磋商，積極推動本次交易的相關工作。但公司尚不具備召開股東大會審議此次交易事項的條件，目前，150日期限已屆滿，公司決定終止本次交易事項。
據《證券日報》記者瞭解，2018年9月19日，航天動力與瑞鐵股份股東文生簽署了《股份收購框架協議》，擬以現金支付方式，收購包括文生在內的瑞鐵股份相關股東持有的4000萬股的股份，佔瑞鐵股份股份總數的71.43%。2019年3月18日，航天動力與瑞鐵股份實際控制人文生簽署了《關於收購江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司股份的意向協議》。4月1日，航天動力披露了《發行股份及支付現金購買資產預案》等文件。
對於此次收購，航天動力相關人士在接受《證券日報》記者採訪時表示，主要是了進一步擴大公司在軌道交通領域的佈局，“公司目前已經有一些產品用在軌道交通，而且我們的機電以及一些智能控制系統在維保領域也有拓展，公司也看好軌道交通這一領域的市場前景，此次收購是為了加強公司在這一領域的業務，考慮往這個領域轉型。”
據《證券日報》記者瞭解，瑞鐵股份成立於2012年，2015年8月在新三板掛牌，是一家專業的軌道交通裝備產品生產商，主要從事貨車整車、客車整車、貨車及客車配件、客車內飾、機車配件等軌道裝備產品的設計、生產、維修、銷售和服務。文生為瑞鐵股份實際控制人兼董事長。
航天動力發佈的預案引起監管層的注意，4月15日晚間，上交所針對此次收購中的溢價收購、標的公司業績下滑等問題向航天動力下發了問詢函。
預案顯示，瑞鐵股份2017年營收及歸屬於掛牌公司股東的淨利潤分別為2.89億元、2146.93萬元，二者均與2016年業績相差不大，但2018年上半年，瑞鐵股份利潤大幅下滑：歸屬於掛牌公司股東的淨利潤為468.04萬元，同比下降50.14%，扣非後的淨利潤更是隻有264萬元，同比下降69.51%。
對於此次交易的終止，航天動力表示，根據《協議》規定，《協議》終止後，各方相互不履行任何義務，不承擔任何違約責任。鑑於本次交易尚未通過股東大會審議，本次交易方案未正式生效，公司尚未參與標的公司的生產經營，本次交易的終止對公司沒有實質性影響。
航天動力稱，公司將於8月29日在上證e互動平臺召開投資者說明會說明此次交易終止相關事宜。
（編輯 白寶玉）
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